실제 자동차 수리 사례 8,769건
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2008 야리스 T3. 정기적으로 서비스받음. 4개월 전 마지막 서비스에서 프론트 브레이크와 핸드브레이크 디스크 점검 및 스키밍 완료. 2주 전부터 주행 중 첫 번째(때때로 두 번째) 브레이킹 시에만 간헐적으로 발생. 브레이크 페달에 망치로 아래에서 가볍게 때리는 것 같은 노크/셔더 감각(처음엔 음성 없음) - 2~4회 진동. ABS 경고등 점등되었다가 몇 분 후 꺼짐. 브레이크 페달 감각은 정상. 나머지 증상은 미상.
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오일이 증발하면 남은 오일이 더 걸쭉해지는지 확인 필요 (예: 5W40이 증발 후 5W50에 가까워지는지). 2008 Jetta SE 2.5L (80k마일)에서 Redline Oil 5W40 (풀 신스 에스터)을 사용 중이며, VW 502 00 오일이 필요함. 5k마일 이상에서만 보충 필요. 텍사스 남부(오스틴)에서 사용. 풀 신스 에스터를 사용하므로 오일 교환 주기가 길지 않음.
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냉각수가 우유처럼 뿌옇게 변함. 약 1주일 전부터 시작됨. 과열되지는 않았으나 속도를 50-60km/h로 제한해서 운전 중. 내리막길에서는 뉴트럴로 70-90km/h로 운행. 필요한 경우(아이 학교/어린이집 등교)만 운전 중.
혼다 CR-V
2006년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX
엔진 경고등이 켜짐. P2647 코드 발생 후 오일 압력 스위치 교체 및 스크린 청소했으나 다시 켜짐. P2646 + P0661 코드 발생. 솔레노이드 전체 교체했으나 여전히 경고등 재발생. P0661은 1년 전에 발생했던 인테이크 매니폴드 솔레노이드 교체 관련 코드로 클리어되지 않음. 기계공은 엔진 슬러지 축적이 원인이라 엔진 오버홀/세정이 필요하다고 지적. 오일은 30,000km마다 정기적으로 교체해옴.
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겨울 타이어로 교체 중 타이어 공기압 확인 결과 30psi로 낮음 (차량 권장 기준값: 35psi). 타이어의 최소 공기압 기준을 찾을 수 없음.
혼다 어코드
2008년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2008 혼다 어코드에서 최근 가속력이 떨어지고 끌리는 느낌이 발생. 주차 시 좌측 후륜에서 연기 발생. 프리웨이에서 감속 시작되고 브레이크 페달이 매우 경직됨. 도로에 정차 후 엔진 재시동했으나 차량 이동 불가능. 캘리퍼를 풀어서 어느 정도 움직임 확보.
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서스펜션 부품에 Loctite(록타이트) 블루를 사용해야 하는지에 대한 의문. 코터핀을 사용하지 않는 서스펜션 부품의 볼트/너트에 Loctite 적용 시 추가 이점이 있는지, 아니면 문제 발생 시 골칫거리가 되는지, 또는 과한 조치인지 판단 필요. 현재 정토크로 설치하고 500마일 후 재토크하며 화이트펜으로 마킹하여 풀림을 감시 중.
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2000 Camaro 스톡 상태에서 헤더와 Borla 배기음향 시스템 추가를 계획 중. BBK 롱튜브 헤더와 Borla 배기 시스템 조합에 대한 추천과 다른 제안 요청.
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저항값 멀티미터 테스트에서는 정상 수치가 나오지만, 부하 상태에서는 높은 저항으로 인한 전압강하가 발생할 수 있음. 예를 들어 코일팩의 1차/2차 코일과 플러그 코드의 저항값은 정상으로 측정되지만 실제 부하 시 전압강하 문제 의심.
혼다 어코드
2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
2003 혼다 오디세이: 트랜스미션 교체 중. 지역 정비소에서 리만팩처 트랜스미션 설치 시 컴퓨터 리프로그래밍이 필요하다고 안내받음. 이것이 맞는지 확인 필요. 리프로그래밍 과정에 무엇이 포함되는지, 필요한 장비가 무엇인지, 왜 필요한지, 그리고 하지 않을 경우의 영향은 무엇인지 궁금함.
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
92 Civic DX의 간헐적 에어컨 작동 불량 (수 년 지속). 제어판에 압력을 가하면 정상 작동하는 경우가 많음. 시스템이 식으면 정상 작동 복구됨. 진단 결과: 에어컨 스위치에서 나가는 파란색/빨간색 배선(제어판 → 에어컨 써모스탯 → 콘덴서 팬 릴레이 및 에어컨 클러치 릴레이로 연결)과 차체 간에 +3~+9V의 전압 감지됨. 명백한 전기 문제.
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타이어를 34psi로 공기를 채운 후 자동차에서 분리했을 때도 압력이 34psi로 동일하게 측정됨. 차량의 무게가 타이어에 실렸을 때 압력이 더 높아야 할 것으로 예상했지만 변화가 없음. 스페어 타이어도 같은 압력이어야 하는지 확인 필요.
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핸들을 좌측 또는 우측으로 급하게 돌릴 때 엔진룸/스티어링 칼럼 끝부분에서 히싱음이 들림
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
91 캐프리스 - 가속 시 문제, 동력 상실, 백파이어, 점검 엔진 표시등, 엔진 꺼짐. 수리점 3곳 방문했으나 해결되지 않음. 8기통 5.0 305 엔진
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
디스틱을 엔진 방향으로 구부려서 삽입했을 때와 반대 방향으로 삽입했을 때 오일 레벨 수치가 다르게 나옵니다. 두 읽기의 차이는 최소값과 최대값 사이 거리의 약 1/3 정도입니다. 1.25 Duratec Ford Fiesta입니다.
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어제 배터리가 방전되었습니다. 시동을 걸려고 할 때 스타터의 일반적인 크랭킹음이 들리지 않고 희미한 클릭음만 들렸습니다. 배터리를 교체한 후 모두 정상이 되었습니다. 엔진이 작동 중일 때 배터리 양단의 전압을 측정했더니 14V DC가 나왔습니다. 이것이 올터네이터를 점검하는 방법입니까? 2001년식 1리터 폴로 해치백입니다. 유지보수가 필요 없는 배터리가 약 5년밖에 지속되지 않았고, 자동차를 거의 사용하지 않습니다. 이러한 상황이 재발하지 않도록 할 수 있는 팁이 있습니까? 배터리가 방전된 다른 원인이 있을 수 있습니까?
토요타 캠리
2008년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동
2008 Toyota Camry Hybrid, 주행 중 핸들을 10시 또는 2시 방향 이상으로 꺾을 때, 가끔 브레이크 시 가벼운 덜컹거림이 발생. 차량 앞부분을 들어올리고 휠을 9시와 3시 위치에서 좌우로 흔들면 유격 발생. 휠을 좌우로 흔들 때 덜컹거리며 멈추고 스티어링 휠도 움직임. 타이어 외측이 내측보다 더 닳음. 양쪽에서 동일하게 발생.
차량 정보 없음
서스펜션 시스템이 이해가 안 됩니다. 단순한 힌지일까요, 아니면 설치된 각도 외에 다른 방식으로도 움직일까요? 비디오를 봐도 더 헷갈립니다.
차량 정보 없음
1987 현대 포니가 시동이 걸리지 않음. 시동 모터는 정상적으로 돌아가고 스파크플러그도 점화되는 것으로 보임. 연료는 충분함. 점화 키를 돌렸을 때 연료 펌프의 윙윙거리는 소리가 들리지 않음.
차량 정보 없음
4000 RPM 이후로 가속이 더 이상 되지 않거나 매우 느림. 자전거의 낮은 기어에서처럼 저항이 없어지고 회전수를 올려도 속도가 더 이상 증가하지 않음.
닛산 알티마
2013년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동
Not ready yet for the EV world!
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benp1 said: keo said: I did a few in my Exige. I was at a local car meet and a Ferrari 488 owner was saying how he had done 3 proms that week and charged £250 a time. I said I did it for a kebab £250 for him to drive them? That is nuts!I did it as a favour but was very appreciative of the beers I was given as a thanksYes he seamed one of those types who knew the cost of everything. Value of nothing. Quite sad really as he had obviously done well for himself but didn’t we all know about it.Like I say I had a kebab off one mate, beers off another. More than happy with that!I don’t like the Am
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Pretty much perfect in every way.
닛산 알티마
2013년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동
Not ready yet for the EV world!