정비 사례

2005 아우디 A8 적응형 에어 서스펜션이 전면부만 지면에 내려앉음

Fiat 126p 변속기(기어박스와 디퍼렌셜이 통합된 유닛)가 코너링 중 완전히 기어가 빠지면서 디퍼렌셜 영역에서 심한 딱딱거리는 소음 발생. 차를 들어올린 후 1단에 넣고 한쪽 바퀴를 돌리면 딱딱거리는 소음이 재현되지만 다른 쪽 바퀴는 움직이지 않음. 유닛을 분해한 후 링기어를 지지하는 디퍼렌셜 베어링 중 하나가 손상된 것을 발견.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

변속기 오일 교환

전기차와 하이브리드차가 왜 자동변속기만 사용하는지 이해하려고 함. 일반 휘발유/디젤 엔진은 토크 범위가 좁아서 변속기가 필요하지만, 전기모터는 처음부터 최대토크가 나오므로 변속기가 불필요해 보임. 하이브리드는 이유를 모르겠음.

상단 부시가 손상된 것으로 보임. 2년 미만 사용했으나 마모된 타이로드 엔드를 오래 사용했던 것으로 인해 서스펜션 다른 부품들도 손상되었을 것으로 예상됨. 다른 부시들의 상태 확인 방법이 필요함.

스바루 포레스터

2014년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i

쇼크업소버 교환

2014 스바루 포레스터 후방이 심하게 처져 있음. 좌측 후방 코일 스프링이 파손된 것으로 보임. 스프링의 끝부분(빨간 화살표)이 노란 화살표 링으로 고정되어야 하는데 제대로 고정되지 않은 것으로 보임.

마쯔다 마쯔다3

2009년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형

쇼크업소버 교환

2009 Mazda 5 승객석 앞 쇼크 교체 후 약 1년 뒤 소음 발생. 검사 결과 코일 스프링이 근처 금속에 접촉/마찰 중. 상단 3개 볼트와 하단 클램프로 고정되어 있으며 위치 조정 방법을 찾을 수 없음.

차량의 스프링을 교체하려고 하며, 주행높이 변화를 최소화하면서 더 단단한 스프링을 원함. 88SS 특별판 스프링(중고부품 또는 순정부품)을 설치하는 것이 예전에 일반적인 방법이었으나 현재는 구하기 어려워 커스텀 제작을 고려 중. 현재 스프링과 88SS 스프링의 와이어 지름, 코일 지름, 자유 길이, 스프링 정수값을 보유하고 있음. 일정 무게가 가해질 때 스프링의 높이를 파악하려고 함.

스코다 룸스터 리어 액슬 교체 후 리어 서스펜션이 이전과 다르게 보임. 스프링 시트(스프링이 앉는 부분)가 지면에서 약 10cm 정도로 매우 낮고 수평이 아닌 기울어진 상태로 보임. 양쪽이 대략 대칭이지만 정확한 원래 상태를 비교할 사진이 없음.

볼보 XC60

246 (2017-현재) · B5 AWD

쇼크업소버 교환

볼보 Amazon, 164, 144 등 구형 모델들의 웜 앤 섹터(worm and sector) 스티어링 시스템 사용. 새로운 부시 장착 후에도 스티어링 시스템에 항상 유격(play)이 존재. 바퀴가 평행할 때 데드 포인트(dead point) 발생. 랙 앤 피니언(rack and pinion) 시스템과 비교하면 조향 성능이 현저히 떨어짐.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

변속기 오일 교환

포드 피에스타 1.25L 가솔린 차량의 기어박스 오일을 교환한 후, 사용한 오일이 75w-90 반합성유인데 포드 정식 규격은 75w-90 전합성유여야 한다는 것을 알게 됨. 반합성유를 계속 사용해도 손상이 없을지 우려됨.

포드 머스탱

2005년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

브레이크 패드 교환

junior passade på och ta en bild 29/9-2017 P-garage i Barkarby / hösten 2019 / ny bild med de senaste uppdateringarna -vingen 2017 -panelen 2016 -avgassystemet 2016 / Vänster framhjul Fosse voss 9x20" Continental Sport contact 5, 255/35R20 / Höger fram hjul Foose voss 9x20" Continental Sport contact 5, 255/35R20 / Ny tvättad... / CDC REAR DECK LID TRIM PANEL / Saleen 18" + GT500 Brembo brake + 245/45 R18 vinter-däck / 3st nya bilder med nya jalusi, mörka-tonade sido ljus samt 3dje broms ljus mörk-tonat. / Sommar bild på Bettan! / bilden är tagen av (auto motor & sport) på Arlanda Bilfestival 3

A4 Avant 외부 손상 많음 (사슴과의 측면 충돌 포함). 새 차량은 2010년식 3.0TDi 모델이며, 타이어 교체 필요 (Nankang 타이어 주문함).

RAM 2500에서 10,000lbs 5번째 휠러를 견인할 때, 여름 도로 열로 인해 타이어 PSI가 80PSI에서 90PSI로 증가함. 안전한지 또는 PSI를 5PSI 정도 낮춰야 하는지 확인 필요

오래된 타이어로 인한 보안 감소 및 저성능 문제. 타이어 고무가 시간이 지남에 따라 경화되어 그립력/트랙션 상실, 특히 젖은 노면에서 악화됨. 가속 및 제동뿐 아니라 커브에서 차량 안정성에도 영향. 고무 경화 외에도 취약성 증가 및 미세한 균열 발생 가능. 제동 거리 연장, 휠 록 용이성 증가, 코너링 성능 저하.

좌측 후륜 타이어에서 휠캡 상단에 불룩한 부분 발견. 타이어 쇼에서 2003년식 자동차의 스페어 타이어 교체 권유됨.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

타이어 교환

'04 캐벌리어, 주행거리 115K. 타이어는 양호하고 편마모 없음. 고속도로에서 저음역대 윙윙거리는 음성. 처음엔 좌회전할 때만 발생했으나 지금은 직진 중에도 발생. 우회전할 때는 사라짐. 진동 없음. 5년 전에 유사 증상이 있었고 우측 전륜 허브 어셈블리 교체 후 해결됨. 2년 전부터 증상 재발. RF 허브를 다시 교체했으나 호전 없음.

With the current A4 Avant having served Mrs89 well as a great allrounder... mechanically she's been without fault and has proved her worth. Exterior wise, she has suffered and looks great from 10 feet away but there's a complaint on every panel... the nail in the coffin was a side swipe from an errant deer (it didn't end well for the deer) the time has come to say farewell....Wanting something bigger as her car is the family wagon as we all can't fit in the S5...This arrives Saturday morningit's a 2010, 3.0TDi, so the substantially cheaper tax bracket...needs tyres (ordered a set of Nankangs)o

1996 보르텍스 엔진에 2행정 해양용 오일 약 0.5갤런을 가득 찬 휘발유 탱크(약 45갤런)에 첨가한 후 시동이 걸리지 않음. 엔진 저장 가능 여부와 시동 방법 확인 필요. 오염된 휘발유 처리 방법과 스파크 플러그 8개 전체 교체 필요 여부 문의.

토크 컨버터와 트랜스미션 사이의 ATF(자동변속기유) 흐름이 어떻게 되는지 궁금합니다. 컨버터와 트랜스미션을 연결하는 유압 라인이 보이지 않는데, ATF가 두 부품 사이에서 어떻게 순환하는지요?

터보 키트 장착 등 엔진 성능 개선 작업 시 스파크 플러그 열 범위(heat range) 선택에 대한 이해 필요. 핫 플러그와 콜드 플러그의 차이점과 특성에 대한 질문.

브레이크 슬라이드 핀이 브래킷에 고착되어 있었음. 세척 후 윤활유를 바르려고 했는데 평소 사용하던 실리콘 페이스트가 떨어져서 튠업에서 남은 유전체 그리스(다이엘렉트릭 그리스)를 대신 사용함. 실리콘과 유전체 그리스를 호환해서 사용할 수 있는지 궁금함 (스파크 플러그에 실리콘 그리스, 슬라이드 핀에 유전체 그리스 등).

Recently, i had a discussion with someone about tire width. I claimed, that with bigger (wider) tires, a car would have more traction/grip. The person i was discussing this with, agreed with me, up to a certain point. He said, that if the tires were too wide for the car, the opposite would happen, less traction/grip. He also claimed that the chance of aquaplaning would be higher. My thoughts on that were that that mostly depends on the kind of profile of the tire. It seems to me that if the same tire, on another car (fit for that tire width) would provide good traction/grip without increased a

토요타 캠리

2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

변속기 오일 교환

cerb4.5lee said: SchillingTwo said: I m really surprised that so many people prefer the V6. I really did find it so disappointing.It annoyed me enough that I sold the car with around 1,000 miles on it.I get a bit torn on it to be honest, because I never really hear a good word said on here about the V6, and I'm actually not totally against the Merc 4 cylinder turbo either. However one of these would be my weekend car though, so it would have to be the V6 to get the manual gearbox, because I don't really fancy only 2 pedals in a purely fun car for example. Really? It's far from a remarkable e

수동변속기 차량을 언덕에서 1단에, 내리막에서 후진으로 주차할 때 엔진이 꺼진 상태에서 변속기가 역방향으로 회전하지 않는 이유가 무엇인가? 왜 1단에 들어간 차가 뒤로 굴러가지 않는가? 역진으로 주차해도 되는가? 왜 최저단이어야 하는가? 휘발유 엔진과 디젤 엔진에 따라 달라지는가?