볼보 XC60 수리 사례
246 (2017-현재) · B5 AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 24. 작업
난이도 & 준비물
증상
볼보 Amazon, 164, 144 등 구형 모델들의 웜 앤 섹터(worm and sector) 스티어링 시스템 사용. 새로운 부시 장착 후에도 스티어링 시스템에 항상 유격(play)이 존재. 바퀴가 평행할 때 데드 포인트(dead point) 발생. 랙 앤 피니언(rack and pinion) 시스템과 비교하면 조향 성능이 현저히 떨어짐.
처리 내용
웜 앤 섹터 스티어링 시스템의 장점: 1) 피트먼 암(pitman arm) 길이 조정으로 스티어링 여행거리(steering travel) 조절 용이 - 랙 앤 피니언보다 더 많은 여행거리 제공 가능. 2) 랙 앤 피니언 전환 대비 비용이 저렴. 3) 견고한 구조로 NASCAR 등 레이싱 조직에서도 여전히 선호. 4) 시간이 검증한 신뢰성 있는 시스템. 반면 랙 앤 피니언의 단점: 1) 랙에 절단할 수 있는 치수 제한으로 인해 웜 앤 섹터 대비 스티어링 여행거리 제한적. 2) 경우에 따라 개조 시 추가 가공 필요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗볼보 XC60 다른 정비 사례
jules_s said: I believe that's Primrose?Looks like a friends car (and him driving it)We could be wrong thoughColour is Gul, simply Swedish for yellow. Its more of a cream yellow and is a bugger to 'bring back' when it fades. Ask me how I know...
Lite platsbrist där fram,så va gör man. / Tagen under byggnationen 1. / Under byggnationstiden2 / under byggnationstiden3 / Nygrundad. / Nygrundad2 / Nygrundad3 / Bakvagn o grejer / Vet ingen puts alls...men det kommer. / Samma sak här,ska rivas o i med grövre vevstakar o nya ringar i vinter,samt fixa lite puts på ... / naken PV. / Stora insug=) / Dubbelt så breeeeeee!!!!=1500 varv till=P
ボルボ XC70（BB）｜ボルボ ディスプレイからのエラーコード読み取り？｜工程1：いつのまにか出てきたシティーセーフティのエラー、よくあるABSセンサーかな？と思ってましたがエラー出てても機能は問題なく使えており車検にも関係がないとのことで放置してました。｜工程2：先日定期的に出るメンテナンスマークを消す際に手順を間違えたが故に、車両メッセージとして表示されているエラーコードを診断機無しで表示させる方法を見つけました。 やり方はまずエンジンをかけてトリップメーターをT2の状態にして、そのままト…
스틸 휠이 달려왔는데 외형이 좋지 않고 휠캡이 없음 / 세척 후 클러치 라이닝이 가루처럼 손상됨 / 인수 당일 클러치 파손 / 내부 상태가 좋지 않음 / 라이닝이 거의 남아있지 않음 / 벨하우징 제거 시 플라이휠도 함께 나옴
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