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2026. 7. 24. 작업
토크 컨버터와 트랜스미션 사이의 ATF(자동변속기유) 흐름이 어떻게 되는지 궁금합니다. 컨버터와 트랜스미션을 연결하는 유압 라인이 보이지 않는데, ATF가 두 부품 사이에서 어떻게 순환하는지요?
토크 컨버터가 트랜스미션에 부착된 부분에 큰 구멍이 있습니다. 유체는 이 구멍을 통해 출입합니다. 트랜스미션의 앞부분은 다음과 같은 형태를 하고 있습니다. 튀어나온 부분은 실제로 두 개의 부품입니다. 하나는 입력축(중앙 부분)으로, 토크 컨버터에서 트랜스미션으로 동력이 들어오는 부분입니다. 그 주변을 감싸고 있는 것이 스테이터 샤프트인데, 이는 트랜스미션에 고정되어 있습니다. 토크 컨버터 내부에 있을 때, 유체는 두 부품 사이를 통해 흘러나와 토크 컨버터로 들어갑니다. 그 후 스테이터와 토크 컨버터 자체(트랜스미션 내부로 튀어나온 외부 부분) 사이를 통해 다시 트랜스미션으로 흘러 들어갑니다. 참고: 이는 일반화된 설명입니다. 트랜스미션의 종류에 따라 다를 수 있습니다. 일반적으로 유체 흐름은 이 영역 내에 포함됩니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간