변속기 오일 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 24. 작업
난이도 & 준비물
증상
토크 컨버터와 트랜스미션 사이의 ATF(자동변속기유) 흐름이 어떻게 되는지 궁금합니다. 컨버터와 트랜스미션을 연결하는 유압 라인이 보이지 않는데, ATF가 두 부품 사이에서 어떻게 순환하는지요?
처리 내용
토크 컨버터가 트랜스미션에 부착된 부분에 큰 구멍이 있습니다. 유체는 이 구멍을 통해 출입합니다. 트랜스미션의 앞부분은 다음과 같은 형태를 하고 있습니다. 튀어나온 부분은 실제로 두 개의 부품입니다. 하나는 입력축(중앙 부분)으로, 토크 컨버터에서 트랜스미션으로 동력이 들어오는 부분입니다. 그 주변을 감싸고 있는 것이 스테이터 샤프트인데, 이는 트랜스미션에 고정되어 있습니다. 토크 컨버터 내부에 있을 때, 유체는 두 부품 사이를 통해 흘러나와 토크 컨버터로 들어갑니다. 그 후 스테이터와 토크 컨버터 자체(트랜스미션 내부로 튀어나온 외부 부분) 사이를 통해 다시 트랜스미션으로 흘러 들어갑니다. 참고: 이는 일반화된 설명입니다. 트랜스미션의 종류에 따라 다를 수 있습니다. 일반적으로 유체 흐름은 이 영역 내에 포함됩니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
차량 정보 없음
2000 911 996 클램셸 모터 설치 중 모터 샤프트가 트랜스미션 케이블과 정렬되지 않음. 저항을 6.2로 설정했으나 클램셸을 서비스 위치(최대 후진)에 놓았을 때도 정렬 문제 발생.
BMW 5시리즈
Alex_225 said: mercedeslimos said: I did a change on a buddy's 5G-Tronic on Saturday; it hadn't been done in 136k miles. To say the drive improved was putting it mildly. I've got my Phaeton with the 6HP to do soon, a bit more involved as a job, but it's already had a box and a torque converter in the last 50k, so it hasn't been left forever without maintenance - I've heard the 6HP19s seem to like to give trouble! It's my first torque converter auto (in 70 cars of manuals, and 1 DSG!)If I'd kept my old E320cdi I'd have certainly ended up getting the gearbox serviced. I bought it with 104k on
볼보 V60
볼보 V60(ZB) | 오일 교환 | 공정1: 전회 38,300km 필터 교환 완료, 금회 41,000km 필터 교환 완료, ATF 교환, 와이퍼 고무 교환, 콘솔 커버 교환(실비), 브레이크 불량의 원인 미파악 상태로 반납됨
차량 정보 없음
DKS said: Stuart70 said: Unless I am due a parrot, the 9-3 was based on a Vectra / Cavalier platform, not an Astra? The Mk3 Astra and Cavalier are so similar (especially at the front) that only a true car nerd would know or care, but the Saab has an Astra rear beam, clear as day. The GTE's beam would fit right on for example, and the way the handbrake cables work are the same. A Cavalier sort of uses a single cable, Astra/ Saab uses one for each wheel. But then Saab added 5mm spacers each side at the rear, to make it the same as a Cavalier....It's very odd.Well I for one have learnt somethin