정비 사례

혼다 CR-V

2012년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

브레이크 패드 교환

Last Saturday, I wanted to test drive a 2012 Honda CRV that’s for sale by a new car dealership that also sells used vehicles of other brands. I was told the car was being serviced by a dealership of another brand down the road. The salesman told me it needed brake work and the other dealership was waiting for a certain part. I was told the car might be ready on Monday. Monday afternoon I was told they’re still waiting for the replacement part and it’s still not available for test drive. The salesman said he’ll call me when it’s ready. Is this a red flag warning not to purchase the vehicle?

BMW M3

G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD

브레이크 패드 교환

Dave Hedgehog said: WCZ said: hope it's not too expensive otherwise, yes please110kI hope that's just a wild guess - the most recent (petrol) AMG 45s CLA Shooting Brake cost £71,500 new,so much more than £80k for an electric version seems unlikely, especially as the currently most expensiveversion of the electric CLA (Premium Plus AMG line) only costs £57k£110k is more along the lines of what I would expect the new BMW M3 to cost!

스바루 포레스터

5세대 (2018-현재) · 2.5i

타이어 교환

Probably not a lengthy thread as there's not much to be done with this one. It's my wife's car and mostly used locally for dog walks, fetching stuff and bouncing around the back roads of East Anglia. I'll maybe take some proper pictures when it next gets sanitised (and it's not dusk)!It's stock other than a steel bash plate up front and 225/65/17 Geolander G015 AT tyres on some aftermarket alloys. It's comfy, easy, pretty simple and makes silly Subaru noises. It's also great on fuel - if you're looking to get rid of it quickly.The SH (3rd gen) is much more a crossover SUV than the original For

스바루 포레스터

5세대 (2018-현재) · 2.5i

타이어 교환

Probably not a lengthy thread as there's not much to be done with this one. It's my wife's car and mostly used locally for dog walks, fetching stuff and bouncing around the back roads of East Anglia. I'll maybe take some proper pictures when it next gets sanitised (and it's not dusk)!It's stock other than a steel bash plate up front and 225/65/17 Geolander G015 AT tyres on some aftermarket alloys. It's comfy, easy, pretty simple and makes silly Subaru noises. It's also great on fuel - if you're looking to get rid of it quickly.The SH (3rd gen) is much more a crossover SUV than the original For

I have read that some form of four-wheel steering is a feature on a number of production cars, but I haven't been able to find details of those systems. I'm particularly interested in whether four-wheel steering has ever been applied for non-rotational, crab-like lane-change maneuvers: I.e., instead of having the rear wheels turn in the opposite direction of the front wheels to increase rotation, can any systems turn the rear wheels in the same direction as the front for emergency lane changes? I imagine the performance advantages of not introducing a rotational moment in the body at high spee

스바루 포레스터

5세대 (2018-현재) · 2.5i

타이어 교환

Probably not a lengthy thread as there's not much to be done with this one. It's my wife's car and mostly used locally for dog walks, fetching stuff and bouncing around the back roads of East Anglia. I'll maybe take some proper pictures when it next gets sanitised (and it's not dusk)!It's stock other than a steel bash plate up front and 225/65/17 Geolander G015 AT tyres on some aftermarket alloys. It's comfy, easy, pretty simple and makes silly Subaru noises. It's also great on fuel - if you're looking to get rid of it quickly.The SH (3rd gen) is much more a crossover SUV than the original For

브레이크 로터 교체 시 오래된 로터가 고착되어 제거하기 어려운 경우가 많음. 향후 로터 제거를 쉽게 하기 위해 설치 시 로터 뒷면에 Anti-Seize 컴파운드를 도포하는 것이 좋은지 확인 필요.

쉐보레 실버라도

2000년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

브레이크 디스크 교환

2000 쉐보레 실버라도 1500 4WD (4.8L) 전면 브레이크 정비(패드, 로터, 캘리퍼, 브레이크 호스 교체) 후 우측 앞 로터가 과열되고 드래깅 현상 발생. 제동 냄새 심함.

2006 현대 소나타 3.3 - 운전석 시트 아래 플라스틱 쉴드를 고정하는 금속 스트립과 고무 너플이 있음. 너트를 제거해도 플라스틱 쉴드가 완전히 분리되지 않고 어딘가에 연결되어 있음. 금속 스트립 아래에 리벳 4개가 있음. 금속 스트립이 플라스틱 쉴드와 분리되는지, 리벳을 제거해야 하는지 불명확함.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

머플러 교환

BMW G31 2.0d 140kW 마일드하이브리드 - 냉시동 시 차압(Differenzdruck): 7-9 mbar, 배기압: ~1000 mbar - 90도까지 가열 후 차압 상승: 27 mbar - DPF 재생이 지속적으로 작동 - 그을음(Ruß) 무게: 50g → 4g → 45g → 4g 반복 - 재(Asche) 무게: 0.47g - 엔진오일 레벨 계속 상승 - 디젤 냄새 발생 - 냉각팬 계속 작동 - BMW 정비소에서 수리 후 반환됨 (증상 설명 불완전)

타이어 마모 (MOT에서 언급되지 않음). 구형 중국산 타이어 사용 중. 비 올 때 타이어가 서프보드처럼 변함. 젖은 원형교차로에서 중간 속도로 가속할 때 미끄러짐. 젖은 노면에서 중간 강도 제동 시 타이어 잠김 발생.

지프 랭글러

2014년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

쇼크업소버 교환

2014 Grand Cherokee Laredo에서 스티어링 휠에서 매우 낮은 고음의 윙윙거리는 소리 발생. 휠을 좌우로 2인치 정도 돌리면 소리가 사라짐. 휠을 놓고 원위치로 돌아오면 소리 다시 발생. 파워 스티어링 플루이드 레벨은 최대치로 확인됨.

핸드브레이크에 문제 발생. 브레이크 페달 작동은 정상이지만 파킹브레이크(핸드브레이크) 기능에 이상 있음. 서비스 센터에서 브레이크 디스크 교체와 함께 핸드브레이크 관련 부품 전체 교체 권장받음.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 디스크 교환

94년식 혼다 시빅 5단 수동변속기. 시동이 걸리지 않지만 크랭크는 됨. 클러치를 여러 번 펌프질해야 크랭크가 시작됨. 시동이 걸린 후에는 클러치를 분리하면 잘 운행됨. 클러치 하우징의 두 스위치를 모두 교체했고 최하단 스위치 와이어를 연결했음. 배터리, 연료펌프, 연료릴레이(후드 래치 근처), 스파크플러그, 점화코일, 디스트리뷰터 캡과 로터버튼, 점화스위치 전자부품을 모두 교체함. 시동이 걸린 후에는 약간의 서징이 있지만 잘 운행됨.

타이로드를 교체한 후 스티어링 링키지에 대해 생각해봤는데, 내측 볼조인트가 내측 서스펜션 링크와 같은 위치에 있는지 확실하지 않음. 직진할 때는 괜찮지만 회전할 때는 위치가 다를 것 같음. 이 경우 휠이 상하로 움직이면 타이로드가 휠을 밀거나 당기게 되는데, 이게 맞는지 확인하고 싶음.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

쇼크업소버 교환

2004 Cavalier, 120K마일. 겨울철에만 간헐적으로 ABS 고장 발생. 바퀴 미끄러짐 상황에서 주로 발생하며, 동시에 'Low Trak' 경고등도 점등. 이전 겨울들과 운전 패턴이나 타이어 상태가 다르지 않음. 타이어 교체(앞뒤 위치 변경)로도 증상 변화 없음. 서스펜션 상태는 양호.

Hey guys, quick question, would you buy something like this? Imagine a bolt-on adapter that converts your standard H-pattern shifter into a sequential push/pull shifter. No gearbox swap, no cable changes, no permanent modifications. Your car stays 100% stock underneath, you just shift differently. Push forward = upshift. Pull back = downshift. Like a race car, but on your daily/trackday car. Fully reversible, uninstall it in 20 minutes and everything is back to stock. Price point would be around 1'500 CHF / €1'500. Honest question: would you buy this? And for which car?

1.3L 스코다 펠리시아(캐브레터 엔진, 촉매변환기 없음)에서 지난 1-2개월간 배기음이 변함. 처음에는 혀로 입술 사이에서 내는 음성 같은 '찍찍' 거리는 소리(윙윙거리는 듯)였고, 최근 며칠간 더욱 심해져 트랙터 같은 저음의 윙윙거리는 소리로 변함. 1500-1800rpm 이상, 스로틀 20% 이상 열 때 시작되며, 부드럽게 운전할 때는 거의 들리지 않음. 배기계통은 3부분으로 구성됨.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

머플러 교환

새 배기관 설치 후 (프론트 휠 영역에서 뒤쪽까지 연결) 실내 통풍구에서 배기 가스 냄새가 나고 있음. 뒤쪽 행잉 볼트가 차체에 충돌하면서 배기음이 간헐적으로 발생. 배기관 불량 장착으로 인한 배기 가스 누출 의심.

마쯔다 마쯔다3

2006년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

브레이크 디스크 교환

2006 마즈다 3 브레이크가 부드럽고 스펀지 같은 상태. 며칠 전 정비소에서 프론트 패드 교체, 로터 선삭, 브레이크 시스템 완전 플러시 및 블리딩, 마스터 실린더 및 진공 시스템 점검을 받았으나($300), 운행 중 여전히 스펀지 같은 브레이크 상태 지속. 20mph 이상의 속도에서 정지하려면 2펌프 필요.

현대 소나타

2005년식 · NF (2004-2009) · 2.0 LPi 자동

브레이크 디스크 교환

브레이크 페달을 밟았을 때 간헐적으로 제동이 작동하지 않음 (5회 중 2회). 페달을 눌러도 미끄러지는 듯한 느낌. 패드와 로터는 최근 교체함. 2005 현대 엑센트.

2018 크라이슬러 패시피카, 주행거리 77,000km. 지난 주부터 엑셀에서 발을 뗄 때(코스팅 시) 앞쪽 우측 휠 액슬 부근에서 딸깍거리거나 갈리는 소음 발생. 가속할 때는 정상. 조향이 헐거워짐.

클러치 페달이 플라스틱 파편으로 부서짐 - 알려진 결함

포드 F-150

14세대 (2021-현재) · 파워부스트 하이브리드

타이어 교환

Ford F150 4x4의 앞 타이어 트레드는 12/32, 뒤 타이어는 한쪽이 6/32, 다른 한쪽이 10/32로 측정됨. 딜러샵에서 뒤 타이어 2개를 교체해야 한다고 주장하며, 트레드 깊이 차이로 인해 타이어 회전 속도가 달라져 4WD 시스템에 손상을 줄 수 있다고 함.