정비 사례

2006 GMC Sierra 1500에서 타이어 4개가 심하게 마모됨. 텍사스 팬핸들에서 칼스배드 NM으로 이동 중이며 현재 중고 타이어 2개만 구할 수 있음. 같은 사이즈를 찾기 어려운 상태. 앞에 245/75/R17, 뒤에 245/70/R17을 장착할 경우의 영향 및 모든 타이어를 245/75/R17로 교체 후 스페어 타이어만 245/70/R17일 때의 문제점에 대한 문의.

4행정 엔진에서 1개의 완전한 사이클 동안 스파크가 2번 발생합니다. 즉, 압축 상사점과 배기 상사점에서 스파크가 발생합니다(일부 차량에서는 MAP 센서를 사용하여 압축 상사점을 식별하므로 낭비적 스파크를 피할 수 있습니다). 이 낭비적 스파크의 단점이 있습니까? 배출 가스가 이 스파크의 영향을 받습니까? 흡입 밸브와 배기 밸브가 모두 열려 있는 일부 겹침 구간이 있으므로, 이 구간에서 스파크가 발생하면 연소실로 들어오는 연료를 태울까요?

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

머플러 교환

BMW 3シリーズ セダン（G20）｜ログインできず、過去ログ｜工程1：キーパーさんで1.5ヶ月に一度洗車。もう４回程記載漏れ｜工程2：dpfクリーンも導入｜工程3：給油も抜けている

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

머플러 교환

That exhaust is so shiny it is a shame it is hidden under the car!My experience is that RRP do great products and offer excellent service/advice.

브레이크 블리딩 시 2인 방식(블리드 밸브에 튜브 연결, 한 명이 페달 펌프)을 사용하면 블리드 밸브가 열려있을 때 브레이크 페달을 끝까지 누르면 마스터 실린더 피스톤("shaft")이 의도된 범위를 벗어나 이동하여 씰(seal)이 손상될 수 있다는 우려. 진공 방식만 사용해야 한다는 조언을 받음.

신품 타이어(4월 구입)에서 7월부터 갈색 얼룩이 생김. 세차 후에도 몇 시간 내에 다시 나타남. 모든 타이어에서 같은 패턴으로 발생.

메르세데스-벤츠 C클래스

2005년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

변속기 오일 교환

2005 Smart ForFour 1.5 CDI (70kw/95hp) 연료 탱크 누유. 순정 부품이 단종되어 중고 부품 구매 필요. eBay에서 같은 부품 번호(MR978279)의 탱크를 찾았으나 다른 모델(Smart ForFour 1.5 CDI 70/90kw 또는 Mitsubishi Colt 1.5 DID)에서 나온 것들임. 같은 플랫폼의 다른 디젤 자동차에서 나온 같은 부품 번호의 탱크를 사용해도 안전한지 확인 필요.

I just plugged a lawn mower tire with one of the rope plugs + rubber cement. How long should I wait before I reinflate and re-test for leaks? Hour, longer?

2004 홀덴 아스트라(호주산) - 1단 기어 결합 부족으로 출발 시 어려움 발생. 기어 스틱을 수동으로 1단에 놓으면 Drive까지 기어 변속 가능하고 주행 중에는 문제없음. 완전히 정지했을 때만 수동으로 기어를 조작해야 함. 간헐적으로 1단 기어가 결합되지 않아 2단에서 출발해야 함. 약 3년 전 차량 컴퓨터 교체함.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

변속기 오일 교환

혼다 핏 구매 후 액셀 페달을 밟아도 엔진 반응이 지연됨. 항상 다운시프트를 해야 파워가 나옴. 경사진 교차로에서 클러치를 태워가며 높은 회전수를 만들어야 출발 가능. 급가속이 필요한 순간 엔진 반응 없음. 드라이브 바이 와이어 스로틀이 주행 중 다운시프트와 클러치 번닝을 유발하는 이유는?

실수로 트랜스미션 플루이드 대신 엔진 오일을 빼고, 약 4쿼트(약 3.8L)를 과다 충전했습니다. 엔진을 시동하지 않고 발견해서 모든 오일을 완전히 빼냈습니다(약 1시간 동안 배출). 트랜스미션 플루이드를 교체했고, 오일을 적정 수준으로 충전한 후 시동을 걸 계획 중입니다.

현대 아반떼

2002년식 · XD (2000-2006) · 1.5 기본형

변속기 오일 교환

현대 엘란트라 2002년식, 주행거리 84,000km. 변속기 오일이 매우 더러운 상태. 이전에 77,000km에서 변속기 오일을 부분적으로 교환함(절반 정도 미만). 변속기 오일 플러시(Flush)와 교환(Change)의 차이점과 어떤 방법이 맞는지 확인 필요.

1997 올즈모빌 88, 3800 Series II V6, 4T60E 자동변속기. 눈사태 이후 도랑에서 빠져나올 때 견인으로 인해 시작된 문제. 변속기 팬을 열었을 때 리버스 입력 드럼의 큰 파편들이 ATF(자동변속기유)에서 발견됨.

Belle MiniMix 150 110V 전기 시멘트 믹서의 기어박스용 EP90 오일이 필요한데, 현재 시장에서는 주로 EP80/90 오일만 판매되고 있음. EP80/90과 EP90의 차이점이 무엇이고 사용 가능한지 확인 필요.

2002 Dodge Ram에서 새 타이어와 브레이크, 로터 교체 후 시속 70km 이상에서 진동 발생. 교체 전에는 진동이 없었음. U조인트는 정상.

마쯔다 MX-5

2015년식 · ND (2015-현재) · 1.5 수동

쇼크업소버 교환

초기형 ND 마즈다 MX-5 (ex press demo car) 소유. 70,000마일 주행. 표준 배기 시스템에 커스텀 매니폴드 장착 (라스핑음 발생). 180마력, 차량 무게 1톤 이상. 주요 불만: 조향이 무감각함. 낮춰진 스프링 적용으로 롤 감소 및 핸들링 개선. ND 2 후속 모델 검토 중.

1989년 닛산 핀타라 2.4L 모델에서 트랜스미션 플루이드를 어디에 넣는지 찾을 수 없음. 차량이 기어 변속이 제대로 되지 않음.

2012 쉐보레 에퀴녹스 LT에서 P1443 코드 발생, 정차 중(기어 또는 파크)에서 주행(드라이브 또는 리버스) 시작 시 간헐적으로 엔진이 꺼짐. 엔진이 조용히 꺼지며 마치 시동을 껐을 때처럼 사라짐. 파크 상태에서 3000~4000 RPM까지 정상 회전 가능. 몇 번의 고회전 후 문제가 일시적으로 해결됨. EVAP 퍼지 솔레노이드 교체했으나 문제 미해결.

BMW 5시리즈

2012년식 · F10 (2010-2016) · 520d

변속기 오일 교환

6단 2012년식 135i에서 중립 상태로 유휴운전할 때 자동차가 진동하고 희미한 그라인딩음 같은 소음이 납니다. 클러치 페달을 밟으면 소음과 진동이 완전히 사라집니다. 주행 중에는 이상한 소음이나 진동이 없습니다.

I learned to drive in small cars with no power steering. As such, I have a good feel for how much more effort is required to move the steering when stationary, as compared to moving. The ability to move the power-steering while stationary is useful - it is sometimes necessary when parking in a tight spot, and it is a useful test when evaluating a used vehicle for purchase. However I think that power-steering while stationary will put extra load and therefore wear on the steering and front tires. Is it good advice to attempt to avoid power-steering while stationary unless absolutely necessary a

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

쇼크업소버 교환

First of the '26 updates!MCSIt has returned! I am fresh off picking her up today and after taking a late afternoon blast to get petrol. She drives soooooooo well, I am genuinely chuffed. Which really is a good thing as it has been away for 6 months. She feels wonderfully compliant with the new Konis, which definitely supports my decision to not go coilovers. But even that has been a test.So the car would have been ready about 2 weeks ago, but one of the new Koni rear dampers decided to catastrophically fail on the first test drive and literally came apart. I've gone back to Larkspeed who suppl

폭스바겐 폴로

AW (2017-현재) · 1.0 TSI 수동

타이어 교환

VW Ameo 하이라인(인도 출시) 또는 Polo/Vento - 4개 타이어(전후)는 알로이 휠이 장착되어 있지만 스페어 휠은 철강 재질입니다. 딜러가 현대, 혼다, 마루티, 토요타 등 모든 차량이 철강 휠 스페어 타이어를 사용한다고 주장합니다. 이것이 사실인가요? 왜 그럴까요?

'06 폰티악 G6 우측 후방 브레이크 패드가 메탈-투-메탈 상태. 분해 시 외측 패드는 완전히 마모되었으나 내측 패드(피스톤 인접부)는 거의 마모되지 않음. 피스톤이 고착되어 C-클램프로 밀어 넣기가 매우 어려움. 주차 브레이크 액추에이터는 정상 작동.

SHutchinson said: 5harp3y said: great work so far! mine's going to need this in time. gotta fix the gearbox first What's up with your gearbox? I might have some spare parts. This project came with a gearbox for each engine.Not sure yet, need to get it off but it's a VR6 gearbox so not original anymore