총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 21. 작업
'06 폰티악 G6 우측 후방 브레이크 패드가 메탈-투-메탈 상태. 분해 시 외측 패드는 완전히 마모되었으나 내측 패드(피스톤 인접부)는 거의 마모되지 않음. 피스톤이 고착되어 C-클램프로 밀어 넣기가 매우 어려움. 주차 브레이크 액추에이터는 정상 작동.
캘리퍼가 고착되어 외측 패드가 로터와 지속적으로 접촉하면서 마모된 것으로 보임. 피스톤도 고착된 상태이므로 이 어셈블리는 교체 필요. 통상적으로 양쪽 모두 교체하는 것이 권장됨. 지속적인 접촉으로 인한 열이 브레이크 액을 과열시켰을 가능성이 높으므로 브레이크 라인을 철저히 블리드해야 함. 호스도 손상 여부 확인 필요. 열로 인해 휠 베어링이나 그리스가 손상되었을 수 있으나 그 가능성은 낮음. 캘리퍼와 피스톤 고착을 방지하기 위해 정기적인 유지보수와 브레이크 액 교체가 중요함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW M5
Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.
차량 정보 없음
I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.
볼보 XC60
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.
포르쉐 카이엔
Love shooting brakes where the change doesn't detract from the original or adds something like the Z3 "clowns shoe"or this:but a thought, they've modified the " chassis"or monocoque, so i this ry would it have to go through IVA