정비 사례

타이어 압력을 정확하게 확인하는 방법을 찾고 있음. 육안 검사나 손가락으로 누르는 방법이 충분한지 궁금함.

heebeegeetee said: MOT centres are monitored electronically, online. Centres that don't meet the average get a visit from DVSA. MOT centres pay £10,000s for the equipment and licence so it makes little sense to jeapordise this. Only if they have new equipment. There are plenty of old MOT centres about with old legacy testing equipment that isn't online so the DVSA know nothing about their emissions/brake testing. Providing that it's in continual use, hasn't had a gap of more than 3 months (change of ownership for example) then they can keep using the old kit.

모터를 크랭크 볼트로 손으로 돌렸을 때는 자유롭게 회전했으나, 트랜스미션을 완전히 장착한 후에는 모터가 회전하지 않음. 트랜스미션 볼트를 모두 풀고 모터를 돌리면 회전하지만, 트랜스미션이 엔진에서 약 1/4인치 떨어져 있을 때만 회전함. 플렉스플레이트를 역방향으로 설치했을 가능성이 있음.

닛산 알티마

2004년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

변속기 오일 교환

2004 닛산 익스트레라 자동변속기. 오토미터 트랜스 온도계(Autometer Trans Temp)를 유체 압력 테스트 포트에 설치하려다가 발견한 문제: OE 테스트 포트 플러그 볼트가 M10 x 0.9 피치인데, 일반적인 M10 극세피(M10x1.0)와 맞지 않음. 트랜스 온도 센싱 유닛은 1/8인치 NPT 규격. M10x1.0 어댑터를 구했지만 작동하지 않았고, 새로운 M10x1.0 볼트를 나사로 조이려고 해도 들어가지 않음. 플러그가 0.9 피치인 것이 확실함.

토요타 캠리

1993년식 · XV10 3세대 (1991-1996) · 2.2 LE

브레이크 패드 교환

마스터 실린더, 브레이크 패드, 브레이크 호스, 캘리퍼를 모두 교체했는데도 주행 중 브레이크가 계속 잠기고 연기가 난다. 라인 에어 빼기는 정상적으로 된 상태. 1993년식 토요타 캠리 LE 4기통.

아우디 A3

8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동

변속기 오일 교환

아우디 A3 1.4 TFSI, 주행거리 45,000마일. 갑자기 변속기 고장 경고 메시지 발생, 계속 주행 가능 상태. P084100 코드 발생. 차량이 주행하지 않음.

혼다 시빅

2009년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

타이어 교환

2009 혼다 시빅(LX) - 프론트 타이어 교체(205/55 사이즈) 및 4륜 정렬 후 발생한 문제: 저속(0.1~15-20mph)에서 '끼익거리는'/갈리는 소음 발생. 8시간 이상 주차 후 처음 운전 시작할 때는 소음 없음. 주행 시간이 늘어날수록 소음 빈도 증가. 항상 발생하지는 않음.

스바루 레거시

2018년식 · 6세대 (2014-2019) · 2.5i

변속기 오일 교환

My 2018 Subaru Legacy 3.6R has a CVT, and I have wondered why it is programmed to change ratios in discrete steps (like a conventional automatic transmission would) rather than varying continuously. I see a couple possibilities in the comments and answers to this prior question: CVT on 6 cylinder cars If the ratio varies continuously, it feels and sounds odd to a driver used to conventional transmissions ("like a car with a slipping clutch"). There's greater wear on the transmission during ratio changes, so limiting the frequency of changes improves reliability. Is it likely one of t

2010 Vauxhall Astra에서 1단, 2단 기어에 진입할 때 물리적으로 막히는 느낌이 남. 기어 스틱의 트리거(보통 후진에 사용)를 들어올리면 1단, 2단에는 진입 가능하지만 후진 기어를 찾을 수 없음.

2003 올즈모빌 알레로가 55mph에서 약 4000rpm, 70mph에서 거의 5000rpm으로 회전합니다. 정상이 아닌 것 같습니다. 트랜스미션이 제대로 시프트되지 않는 건가요? 트랜스미션에 특별한 문제는 느껴지지 않습니다. 이것이 간단히 해결할 수 있는 문제인지, 아니면 더 심각한 문제인지 모르겠습니다.

프리미엄 세라믹 브레이크 패드를 장착 후 약 500km 주행 후 심한 소음 발생 (브레이크를 밟지 않은 상태에서도 삐걱거리는 소리와 금속음). 패드에 큰 금속 조각들이 보임. 사용 후 로터에 그루브(홈)가 생김.

Deep Thought said: Though hes using it correctly, if by accident. "A protagonist is the main character in a story, book, movie, or play who drives the plot forward and undergoes a significant change"Seems like most of his life is a movie, made up and pure fantasy.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

타이어 교환

뒷타이어가 안쪽에서 마모되고 있습니다. 러버 부시가 마모된 것 같기도 하고 다른 문제일 수도 있습니다. 뒤쪽에서 딱딱거리는 소리가 납니다. 휠 얼라인먼트를 여러 번 맞췄는데도 문제가 계속됩니다.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

타이어 교환

스노우 타이어 장착 후 액셀을 떼면 자동차가 앞뒤로 심하게 흔들림. 클러치를 끊으면 멈춤. 타이어 장착 전에는 없던 증상. 타이어 장착 기사가 엔진을 고회전으로 돌리고 클러치를 조금 밟은 것으로 보임.

혼다 어코드

2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

브레이크 패드 교환

2013 혼다 어코드, 6만km, 기본 엔진(V6 아님). 지난 2주간 발생. 콜드 스타트 후에만 발생 - 주로 아침(야외 주차 12시간 이상, 기온 50-60도) 또는 저녁(직장 주차장 9시간 이상, 기온 약 70도). 감속(브레이킹) 시 그리고 드물게 정차/가속 시작 시 차량 앞부분에서 이상한 소음 발생. 브레이크가 문지르는 듯한 음성.

브레이크 캘리퍼를 도색할 때 디스크와 패드에 페인트가 묻지 않도록 준비하고 도색하는 방법에 대한 조언

DonkeyApple said: je777 said: Here's how to make cars environmentally friendly:Make a law: when you buy a car, new, you must own it for 10 years.The manufacturer has to repair every and any issue with the car (except tyres) for those 10 years, free of charge. No exceptions.Used cars, you can do what you like.This would stop people constantly buying new cars. That would be the massive environmental benefit.It would also force manufacturers to make higher quality cars - because they would be paying for repairs - which would then last longer. Another big environmental benefit.(Please note: I do

혼다 시빅

2010년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

브레이크 패드 교환

브레이크 패드와 로터를 점검했지만 멀쩡한 상태. 갈리는 소음이 점점 커지고 있음. 정비사는 브레이크 더스트일 수 있다고 함.

The front tyres on my car (Pirelli Cinturato P6) have the following DOT code (emphasis mine) DOT 93 E0 M061 What does "M061" mean? It doesn't seem to tell me the date of manufacture as should be expected from the last 4 digits for tyres made after 2000. How do I tell when they were made? I don't remember when these tyres were fitted, but the (front wheel drive) car was manufactured in 2012 and I've had the car since 2013. I recently replaced the rear 2 tyres, Avon (~ 6mm tread, 6 years old) and Continental (~ 4 mm tread, 7 years old), due to perishing (sidewall cracks) and a small bu

토요타 캠리

2001년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

타이어 교환

2001년형 토요타 캠리 4기통. 알루미늄 합금 휠에 DUNLOP 타이어(44 PSI 등급) 장착. 2,900마일 전에 타이어 압력을 마지막으로 확인했을 때, 한 타이어에 스테이플이 박혀있어 펑크가 발생했고 수리 후 공기를 채웠음. 현재 타이어 압력: 앞좌 30.5 PSI, 앞우 20.5 PSI, 뒷우 10.5 PSI. 한 타이어가 특히 공기가 빠진 상태.

혼다 CR-V

2005년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

타이어 교환

2005 혼다 CRV (RD7), 주행거리 190,000km. 지난 10,000km 동안 뒤쪽에서 윙윙거리는 소음이 발생하여 점점 심해지고 있음. 소음 특성: 시속 60km/h 부근에서 들리기 시작, 70km/h에서 최고조, 80km/h 이상에서 다소 감소, 뒤에 승객이 탈 경우 더 심함, 실내를 가득 채우는 큰 윙윙거림, 특정 리듬 없음, 회전 시 악화 여부 불명확. 약 20,000km 전에 새 타이어 장착.

포드 머스탱

2018년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

브레이크 패드 교환

2018 포드 에코스포트(3기통 자동변속기, 토크 컨버터식)에서 D 레인지로 브레이크를 밟을 때 지속적인 약한 진동 발생. R 레인지에서는 진동이 약하고, P/N에서는 진동 없음. 주행거리 27,000km.

스바루 포레스터

5세대 (2018-현재) · 2.5i

머플러 교환

연료 충전 후 심각한 엔진 문제 발생. 불량 연료(희석, 물 혼입 등) 또는 잘못된 연료 종류(디젤, 플렉스 연료 등을 일반/플러스/프리미엄 가솔린 대신 주입)로 인한 피해 여부 판단 필요. 특히 주유소의 의심스러운 태도 때문에 우연이 아닐 가능성 있음.

차량에 오일 부족 경고가 나타났고, 실수로 5W30 대신 SAE30을 약 3/4쿼트 넣었습니다. 나머지를 올바른 오일로 채워도 괜찮을까요? 어떻게 해야 할까요?