정비 사례

포드 머스탱

2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

2014 Fusion 1.5L EcoBoost에서 CHT 센서의 정확한 위치를 찾기 어려움. 포드 회로도를 확인했지만 센서를 찾을 수 없음. 접근하기 위해 제거해야 할 부품이 무엇인지 불명확함.

2013 람보르기니 아벤타도르의 새 에어백 컨트롤 모듈(ACM)을 차량에 코딩해야 함

닛산 알티마

2012년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

배터리 교환

2012 닛산 알티마가 시동이 걸리지 않음. 시동 버튼을 눌러도 ON 위치에만 머물고 더 이상 진행되지 않음. 대시보드의 모든 경고등이 켜짐. 헤드라이트 스위치를 꺼도 헤드라이트가 계속 켜져 있음. 엔진룸 냉각팬이 계속 작동함. 시동이 ON 위치에 고착되어 꺼지지 않음. 전기 계통 문제로 보임.

포드 F-150

2021년식 · 14세대 (2021-현재) · 파워부스트 하이브리드

배터리 교환

2021 Ford F150 하이브리드에서 '충전 시스템 서비스 필요' 메시지 표시. 배터리 교체 후에도 메시지가 계속 표시됨. 주행에는 문제없는 것으로 보임.

I know this is a pointless rant but I am beginning to feel as though I am the only sane person to drive on the roads in Oxfordshire and wanted to see if I was alone in this observation.In the good old days (I'm 39) most people would drive at a sensible speed. Every now and again you would meet a little old lady driving at 40mph but in general that was the exception rather than the norm. Fast forward to today and the norm is for me to be stuck behind people (of all ages, sex, race, and weight... before anybody tries to go there) doing 30mph in a well sighted 50 or 60. The speed is often dangero

배터리를 1-2주간 분리한 후 차량 재시동. 시작은 정상이지만 배터리 경고등이 점등됨. 배터리 단자를 청소한 후 경고등이 소등. 시동 직후 전압 12.8V에서 시작하여 천천히 13.2V → 13.5V → 13.8V로 상승. 충전 시스템 서비스 메시지 표시되지만 대시 표시 전압은 14V. 천천히 상승하는 전압이 무엇을 의미하는지 궁금함.

토요타 캠리

2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

배터리 교환

2002 토요타 캠리, 배터리가 약 1주일 방치 시 천천히 방전됨. 배터리 분리 스위치 설치로 임시 해결. 왜 단락이 있으면 빠르게 방전되지 않고 천천히 방전되는지 의문.

스바루 레거시

7세대 (2019-현재) · 2.5i

배터리 교환

AC 콘솔의 디스플레이와 노브가 작동하지 않음. 처음에는 시동 후 AC가 작동했으나, 배터리를 분리했다가 다시 연결한 후 AC가 켜지지 않고 AC 제어 노브가 모두 작동하지 않음.

볼보 S80

2005년식 · 1세대 (1998-2006) · 2.9 기본형

배터리 교환

2005 Volvo S80에서 2016년 8월에 배터리를 교체한 후, 2017년 11월에 배터리 포스트와 터미널 클램프에 심각한 부식이 발생함. 터미널 클램프의 금속 도금층이 벗겨져 내부 구리가 노출됨.

2005 Chrysler Sebring - 점화 스위치를 ON 위치(ACC 모드 아님, 라디오와 파워윈도우 작동)에 놓으면 체크 엔진 경고등과 오일 압력 경고등이 켜짐. 엔진 시동 시 불이 꺼짐.

디젤 트랙터가 장시간 방치 후 배터리가 방전되어 점프 스타터를 사용했으나 케이블을 역으로 연결함. 양극 단자에서 연기가 발생했고 점프 스타터가 소손됨. 배터리를 충전한 후 엔진은 잘 회전하지만 시동이 걸리지 않음. 전기 시스템이 손상되었거나 극성이 역으로 되었을 가능성이 있는지 확인 필요.

폭스바겐 파사트

2008년식 · B6 (2005-2010) · 2.0T

배터리 교환

2008 파사트 배터리 방전 후 열쇠가 작동하지 않음. 키 포브 플라스틱 물리 열쇠로 차도 열리지 않음. 코트행거 시도했으나 도어 핸들 접근이 어려움.

혼다 시빅

2013년식 · FB 9세대 (2012-2016) · 1.8 LX

배터리 교환

2013 Honda Civic 배터리가 완전히 충전된 상태에서, 10분 정도의 짧은 주행만으로는 장기적으로 배터리가 천천히 방전될 수 있을까? 추운 날씨가 되고 있고 자주 운전하지 않는 상황에서, 편도 10분 운행을 2개월간 반복할 경우 배터리 충전이 충분할까?

토요타 코롤라

2013년식 · E170 (2013-2019) · 1.6 자동

배터리 교환

2013 Toyota Corolla, 22,000마일. 최근 몇 주간 시동 시 스터터링 현상 발생(시동음이 약함). 오늘 시동 불가, 점화 키 회전 시 클릭음만 발생. 점프 스타트 시도했으나 작동 안 함. Phoenix 지역, 극심한 고온 상태.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

배터리 교환

1969 메르세데스의 보조 팬을 제어하려고 함. 현재 온도 센서 레벨 이하로 떨어질 때까지 팬이 계속 작동하며, 자동차를 끈 후에도 오래 걸림. Beuler 타임 딜레이 릴레이를 설치했으나, 자동차 스위치로 트리거 연결을 열 때 제대로 작동하지 않음. 수동으로 릴레이에서 와이어를 분리하면 타이밍된 회로가 2분 동안 닫혀 있다가 열림.

압축 릴리스 밸브가 있는 엔진에서 압축을 테스트하기 위해 엔진을 역방향으로 돌리는 것이 권장됨. Kholer K241AQS가 장착된 잔디깎이 트랙터 작업 중, 배터리를 역방향으로 연결하면 스타터가 역방향으로 작동할 것으로 예상됨.

2002 Acura RSX. 배터리는 정상이고 모든 실내등이 켜짐. 차량이 거의 시동 걸릴 뻔하지만 마지막 단계가 부족함. 점프 케이블을 사용할 때만 마지막 단계를 극복할 수 있음. 최근에 배터리를 충전함.

스즈키 APV에 ABS 시스템을 레트로핏할 수 있는지, 안전하게 할 수 있는지 여부. 해외 모델에는 ABS가 표준으로 장착되어 있지만 현지에서는 없음.

토요타 프리우스

ZVW60 (2022-현재) · 하이브리드 2.0

배터리 교환

Toyota Prius에서 4주 전에 12V 배터리를 교체했는데, 2주 후 다시 완전 방전됨. 충전기가 배터리 전압이 0.1V로 떨어진 상태에서 충전을 시작하지 않음. 단기간에 심한 방전이 발생함.

지프 랭글러

2011년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

배터리 교환

2011 Jeep Compass 2.4L - 두 냉각팬 모두 자동으로 작동하지 않음. AC 켜도, 수온 경고 설정해도 작동 안 함. 퓨즈 정상, 팬 릴레이와 릴레이박스 청정 상태, 부식 없음. 릴레이 단자에 직접 전원 공급하면 팬 작동함. AC팬은 HIGH 단속만 작동, 라디에이터팬은 양쪽 속도 모두 작동. 릴레이 입력단에 전원 있음. 배선도가 Alldata의 배선도와 맞지 않음. 올바른 배선도를 찾을 수 없음.

BMW 5시리즈

2018년식 · G30 (2017-현재) · 520d

배터리 교환

AdBlue/SCR 시스템 문제 (센서, 고장 코드 등)가 지속되는 디젤 차량(2018년식, 14만km 주행). BMW로 전환 검토 중이며, 특히 Touring 모델 관심. 다른 제조사 디젤의 AdBlue 시스템 신뢰성 문제로 인한 차량 변경 검토.

자동차 전기/차량 진단 학습 방법 문의. CAN-Bus, 제어 장치, 센서, 액추에이터, 고장 진단, 회로도, ISTA/ODIS 같은 진단 소프트웨어를 사용하여 최신 차량을 안전하게 진단하고 수리할 수 있게 되고 싶음. 독학 가능 여부, 필요한 교육/자격, 추천 교재, 온라인 강좌, YouTube 채널, 학습 플랫폼 등에 대한 조언 요청.

BMW E36 (1993년식) 운전석 에어백이 기술적 결함으로 작동하지 않음. 시동 시 계기판의 에어백 경고등이 규정대로 점등되지 않음. 에어백 진단 및 수리는 정비소에서 매우 복잡한 작업이라고 함. 다음 TÜV 검사 시 점등되지 않는 에어백 경고등으로 인한 문제를 피하기 위해 에어백 스티어링 휠을 에어백이 없는 스티어링 휠로 교체 계획 중. 1993년식의 경우 에어백이 표준 사양이 아니므로 이 방법이 가능할 것으로 예상함.

포르쉐 카이엔

2002년식 · 9PA (2002-2010) · 3.2

배터리 교환

에어백 경고등이 계속 켜져 있고, PIWIS로 스캔하면 결함 코드 #1 경고등 시스템이 나타난다. 코드가 지워지지 않는다. 배터리 하드 리셋을 시도했고 퓨즈도 확인했다. 클러스터를 점검소로 보냈다.