정비 사례

토요타 코롤라

1994년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX

배터리 교환

1994년식 토요타 코롤라가 2주간 방치 후 어제는 시동이 걸렸으나 라디에이터 호스 수리를 위해 이동 후 오늘 시동이 걸리지 않음. 크랭킹 없음, 클릭음 없음. 키를 돌리면 딩 소리, 배터리 경고등, 도어 열림 경고등 점등. 브레이크등과 비상등은 작동. 엔진룸 퓨즈에 손을 대면 헤드라이트 점등.

시동이 걸리지 않음. 시동을 걸려고 할 때 계기판 조명이 깜빡이고 엔진이 회전하려고 하지만 완전히 걸리지 않음. 두 번째 또는 세 번째 시도 후에야 시동이 걸림. 오늘은 전혀 시동이 걸리지 않음. 연료펌프 문제로 인해 연료압력이 쌓이는 데 시간이 걸려 시동이 여러 번 필요한 기존 문제 있음.

오일 교환 후 오일 필터 교환 시 엔진이 몇 초간 오일 압력 없이 작동하는데, 이것이 오일 펌프에 미치는 영향에 대한 궁금증. 3000마일마다 자주 오일을 교환할 때 오일 펌프의 성능 저하 여부 확인 필요.

폭스바겐 제타

2020년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0

에어필터 교환

우측 대시 벤트 2개에서 에어컨을 약약(저)으로 설정했을 때 뜨거운 바람이 나오고, 좌측 대시 벤트 2개에서는 찬바람이 나옴. 에어필터 교환 완료했는데도 증상 지속.

08 PT Cruiser에서 에어컨이 미지근한 바람만 나오고 냉풍이 나오지 않음. 냉매를 넣었지만 효과 없고 오래 지속되지 않음. 운전 중에는 클릭음과 함께 약간 시원해지지만 최대 냉방에서도 차갑지 않음. 주차 상태에서는 뜨거운 바람만 나옴.

중고 에어컨 컴프레서를 장착하는데 현재 오일이 없음. 2002년식 닷지 그랜드 캐러밴에 에어컨 설치 중

혼다 어코드

2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

에어컨 가스 충전

2003 혼다의 에어컨이 약 1년간 작동하지 않음. 초기에 왼쪽 통풍구만 냉기가 나오지 않고 오른쪽은 정상이었음. 온라인 키트로 냉매를 충전한 후 에어컨 켜면 '부르릉, 쉬익, 부르릉, 쉬익' 반복되는 음성 발생. 수리점에서 수리했으나 문제 지속.

2008 보쇠홀 아스트라 1.9 CDTI - AC 컴프레서 고장. DIY 교체 가능 여부 및 난이도 문의. 아직 AC 시스템 작업 경험 없음. 특수 공구 없이 일반 소켓 세트만 보유.

I notice quite a few in LCV's (Customs/Transporters) driving whilst holding an actual cup. Is this a new thing? To have an actual brew cup in hand whilst driving? Normally on the morning commute, so early doors.

푸조 207 (2008) 1.6L VTI 가솔린 엔진에서 이상한 소음 발생. 캠 커버 교체 후에도 문제 미해결. 엔진 회전수를 높이면 소음이 일시적으로 개선되지만, 유휴 상태에서 정상적이지 않은 상태. 엔진이 정지될 위험이 있음.

1992 Chevy 350 엔진에서 1년에서 1개월 주기로 디스트리뷰터를 교체해야 함. 2000 RPM 근처에서 시동이 끊기는 증상이 발생하지만 다른 조건에서는 정상 작동. 디스트리뷰터 교체 후 일시적으로 정상이 되었다가 같은 문제 반복 발생.

토요타 캠리

2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

정기점검

2003년식 도요타 캠리 4기통, AC 켰을 때 아이들이 300 RPM으로 떨어지면서 엔진 스톨 발생

2011 Kia Rio에서 저속으로 천천히 전진 또는 후진할 때 허브캡 뒤에 자갈이나 작은 이물질이 있는 것으로 의심되며, 팝핑 또는 딱딱거리는 소리(팝락이나 라이스 크리스피 같은)가 들림. 모래 위에서 굴러가는 무거운 차처럼 '모래' 같은 소리가 나며, 매끄러운 포장도로에서도 발생하고, Rio는 상대적으로 가벼운 자동차이므로 예상과 맞지 않음.

닛산 알티마

2001년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

정기점검

2001 닛산 엑스트레일. 20분 이상 주행 후 차량의 힘이 떨어짐. RPM이 매우 높아지지만 차량은 느림. RPM이 레드존 근처까지 올라가도 시속 10-25km로만 주행. 임시 해결책은 시동을 끄고 20~30분 대기하는 것. 또 다른 20분 주행 후 증상 재발. 이미 두 곳의 정비소 방문했으나 해결 못함.

고된 엔진에 높은 점도 오일(제조사 권장보다 높은)을 사용해야 하는지 불확실함. 예를 들어 1989년 오펠 벡트라는 제조사 권장이 5W-30이지만, 엔진이 노후되면 5W-50 같은 높은 점도 오일을 사용해도 되는지 궁금함. 냉간 시동 시 점도는 같지만 작동 온도에서는 높은 점도를 유지할 수 있음.

지오 메트로가 2700마일 도로여행 중 간헐적으로 정지. 처음 800마일 후 언덕을 올라갈 때 75mph에서 55mph로 떨어졌다가 다시 시동. 이후 여러 언덕에서 반복되다가 정상화됨. 귀로에서 첫 번째 언덕에서 다시 발생, 700마일 후 작은 언덕의 정지신호에서 발생. 집에서 60마일 떨어진 지점에서 6마일마다 정지 시작. 4기통 모터.

엔진 냉간 시동 후 몇 순간 동안 유휴 RPM이 약간 높음. 6개월 이상 방치된 차량은 시동 후 RPM이 훨씬 높으며 정상 RPM에 도달하는 데 수 분이 소요되고, 안정화되는 동안 RPM이 올랐다 내렸다를 반복함.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

정기점검

99년식 닛산 알메라 1.6L MTX. 시속 20km~80km 이상의 속도에서 저주파 핸들 흔들림 발생. 속도가 올라갈수록 주파수가 약간 증가하지만 진동으로 발전하지는 않음. 최근에 시작됨. 프론트 휠 베어링, 쇼크, 브레이크는 약 3000km 전에 교체함. 한 달 전 검사 통과(스티어링 부시/조인트 유격 및 휠 얼라인먼트 점검 포함).

2004 Pontiac Grand Am이 시동은 걸리지만 시작 후 30초 이내에 스터터링하면서 꺼짐. 재시동할 때마다 구동 시간이 단축되며, 결국 시동이 걸리지 않음. 차량이 죽을 때 RPM이 500까지 떨어짐.

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블로어 모터 레지스터(저항)를 교체한 후 팬이 1, 2, 3단에서 작동하기 시작했으나, 낮은 단계에서 심한 삐걱거림과 덜컥거림이 발생함. 4단에서도 약간의 삐걱거림이 있었음. Vauxhall Vectra C 2004년식.

메르세데스-벤츠 E클래스

2006년식 · W211 (2002-2009) · E200 Kompressor

정기점검

2006 Mercedes E-350 자동 리어 선쉐이드가 올라간 상태로 고정됨. 버튼을 눌러도 응답 없음. 뒤쪽에서 클릭음만 들림. 내려올 때의 정상적인 기계음은 없음. 팔을 풀어도 약 20% 정도만 내려가다가 멈춤. 간헐적으로 약간의 기계음만 들림.

CMTMB said: MightyBadger said: nickfrog said: M140i, which isn't exactly an antidote to EVs, is it?I would take a manual M140i over any EV, more exciting and involving by far.If I wanted something exciting and involving I wouldn't have either.We ran an M140i as a DD for three years. Its a decent all rounder and relatively quick. The noise from it is nice too. But i wouldnt call it exciting or involving. They're a parts bin special and feel it.

One for Jonny English.