정비 사례P0087

2004 Pontiac Grand Am이 시동은 걸리지만 시작 후 30초 이내에 스터터링하면서 꺼짐. 재시동할 때마다 구동 시간이 단축되며, 결국 시동이 걸리지 않음. 차량이 죽을 때 RPM이 500까지 떨어짐.

지난 몇 주간 귀향길(200km)에서 경험한 문제입니다. 첫 1시간은 연방도로에서 90km/h 이하로 운행했고, 고속도로 진입 후 100km/h 이상의 법정 속도로 운행하려 했으나 차량이 100km/h를 넘지 못합니다. 엔진은 꺼지지 않지만 차체가 심하게 떨립니다. 100km/h 이상으로 속도를 올리려고 시도했지만 실패했고, 결국 천천히 운행하여 다음 정차지점에 도착했습니다. 정비사는 연료계통 문제를 지적했습니다.

스바루 임프레자

2004년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

브레이크 패드 교환

2004 Subaru Impreza Outback Sport: 후륜을 잭 스탠드로 올린 후 브레이크 패드 교체를 위해 휠을 제거했고, 소량의 브레이크 액을 빼냈다가 다시 채움. 주차 브레이크 케이블을 조정(8-9클릭). 시동 후 엔진음이 변했고(더 깨끗함), 유휴 속도가 낮으며, 정지할 때 엔진이 꺼짐(평상시에는 발생하지 않음).

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

얼터네이터 교환

시빅을 1개월 반 정도 문제없이 운행 중 (연료 호스와 브레이크 호스 교체 후 수 개월 경과), ABS 경고등 점등, 타코미터와 속도계 작동 불가, 라디오 음량이 자동으로 올라갔다 내려갔다 함, 엔진 꺼짐 발생. 시동 후 1주일간 정상 운행했다가 동일 증상 반복. 기술자가 헐거워진 와이어를 조여서 일시적으로 해결됨.

4기통 인라인 가솔린 엔진(디지털 연료분사)이 시동액으로만 시동되고 시동액 분사를 멈추면 엔진이 꺼짐. 시동액의 자동점화 온도가 낮아서(약 160°C) 스파크 플러그가 작동하지 않아도 압축만으로 자동점화되는 것 아닌지 확인 필요.

닛산 알티마

2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

스타터 모터 교환

중고 2005년식 닛산 알메라 1.5, 약 6개월 전 구매. 촉매변환기 초기 문제 이후 정상 작동하다가 1개월 전부터 문제 발생. 첫 번째 정차 후 시동 불가 증상 발생. 배터리와 스타터 모터는 정상. 약 20분 후 정상 시동. 귀가 후 다시 시동 시도하니 동일 증상 발생. 20분 후 다시 정상. 단거리 주행 후에는 시동이 잘 걸리는 것으로 보임. 열간(hot) 시동 불가 및 연비 저하 증상

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

최근에 카옌의 연료 필터를 교체하고 포르쉐 정품 연료 첨가제를 넣었는데, 다음날 운전 중 엔진이 불규칙하게 작동하고 시동이 꺼집니다. 인젝터 막힘이 원인일 수 있는지, 해결 방법은 무엇인지 궁금합니다.

토요타 캠리

2008년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

엔진오일 교환

2008 Toyota Vitz 아침이나 몇 시간 후 시동 시 걸리는 현상. 시동이 어렵고 2~3번 돌려야 걸림. 차가운 상태와 더운 상태 모두에서 발생. 플러그와 인젝터 교체했으나 해결 안 됨. 에어플로우 센서 점검했으나 정상.

83년식 미츠비시 PU 디젤. 키를 끈 상태에서 오일 경고등이 켜져 0.25A를 소비. 키를 켜면 등이 꺼짐. 다른 조명과 게이지는 정상 작동. 엔진 시동 중에는 등이 꺼짐. 주차 중 배터리가 방전됨. 키를 끈 상태에서 경고등이 어디서 전원을 받는가?

혼다 시빅

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

얼터네이터 교환

2006 혼다 시빅 SI - 시동이 느리고, 주행 중 전기 시스템이 점진적으로 악화됨 (라디오 켜짐/꺼짐 반복, 파워 스티어링 작동 중단, 결국 엔진 꺼졌다 다시 켜짐). 와이퍼와 라이트 같은 전기 부하가 많을 때 증상 심화. 배터리 멀티미터 측정: 엔진 오프 12.6V, 엔진 온 13~14V. 오토존 테스터: 배터리 불량 셀 판정

메르세데스-벤츠 C클래스

2001년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

얼터네이터 교환

2001 Mercedes Benz E320가 대시보드에 '배터리/충전기 저전압 경고'가 표시된 후 약 1.6km 주행 후 시동이 꺼짐. 점프스타트 후 다시 시작했지만 약 1.6km 후 다시 시동이 꺼짐. 새 충전기와 새 배터리를 교체했음에도 불구하고 여전히 시동이 걸리지 않음.

혼다 CR-V

2015년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

엔진오일 교환

2015 혼다 CR-V가 완만한 경사에서 떨림 현상 발생 후 시동 불가 상태. 경고등 점등 중. OBD 스캔 결과 P0087 코드 표시. 장시간 오일 누유 확인 (커버 가스켓 의심).

스코다 파비아 턴키 점화 시스템 차량에서 시동 시 심한 진동 발생. 초기 운전 학습 단계에서 기어 변속 미숙으로 인해 도로 중간에 시동이 꺼짐. 시동을 걸기 위해 키를 여러 번 돌려야 함.

혼다 어코드

2008년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

배터리 교환

2008 혼다 어코드 2.2 디젤, 크랭킹은 되지만 시동이 걸리지 않음. 주행거리 240,000km. 약 9주 전부터 발생. 시동액을 분사하면 일시적으로 시동이 걸리지만 유지되지 않고 꺼짐. 배터리 문제 없음.

아우디 A3

2001년식 · 8L (1996-2003) · 1.8T

배터리 교환

차를 정상적으로 운전한 후 1시간 주차했을 때 배터리가 거의 방전됨. 시동이 걸리지 않고 비상등도 제대로 작동하지 않음. 점프 스타트로 시동 후 약 30분 운전 중 대시보드 조명과 게이지가 간헐적으로 꺼짐. 헤드라이트는 계속 켜져 있었음. 엔진을 끄자마자 배터리가 다시 방전되고 시동이 걸리지 않음.

2009 쉐보레 아베오에서 배터리 경고등과 주차 브레이크 경고등이 켜짐. 주행 중 전기 부품들이 순차적으로 작동 중지 - 타코미터(0으로 떨어짐) → 연료/수온 게이지 → 와이퍼(느린 속도) → 라디오 → 대시보드 조명. 각 부품이 30~60초 간격으로 꺼짐.

엔진이 켜진 상태에서 어떤 기어도 넣을 수 없음 (클러치를 밟지 않은 상태와 동일). 엔진이 꺼진 상태에서는 시프터가 정상 작동하고 모든 기어에 진입 가능. 1단에서 시동 시 차량이 경련하듯 움직이며 꺼짐. 엔진이 켜진 상태에서 (중립) 클러치 페달을 끝까지 밟고 있을 때 경미한 긁히는 소음 청음. 클러치 페달 감각이 정상이 아닌 것으로 보임.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

브레이크 패드 교환

엔진이 감속할 때 꺼짐. 특히 브레이크 시 발생하지만 후진 중 브레이크는 문제없음. 휠 락업 상태에서는 엔진 정상. 유압 누기 없음(휘파람음 없고 호스 온전). 아이들링, 시동, 가속은 정상. 브레이크 기능도 정상.

1996 지프 그랜드 체로키 리미티드. 어제부터 시작됨. 증상 1: 약 10-15분 주행 후(12시간 방치 후) 신호대기 중 시동 꺼짐. 시동 걸리지 않음. 몇 분 후 정상 시동. 추가 20-30분 주행 가능. 증상 2: 같은 날 약 11시간 후. 10-15분 주행 중 고속도로에서 시속 65마일로 주행 중 시동 꺼짐. 바로 시동 걸리지 않음.

포드 머스탱

2007년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

얼터네이터 교환

2007 Ford Focus ZX3 SE가 주행 중 배터리 경고등이 켜지며 엔진이 꺼짐. AAA 점프 시도 실패. 키를 켜면 실내/외부 전기 부품은 정상 작동(후미등 우측 제외)하나 시동은 걸리지 않음. 시동 시 크랭킹음, 스터터링, 점멸 현상 없음. 4개월 전 알터네이터와 배터리 교체 이력 있음.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 스프린터 트레노(AE85/86) | 엔진 꺼짐 증상 | 공정1: 정비소에서 출원 후 세동기가 회전하여 엔진이 걸렸음. 집까지 약 10km 귀로 주행 중 2회 엔진 꺼짐 발생. 정상 주행 중 갑자기 엔진 꺼짐. 도로변에 정차하고 세동기 회전하면 엔진 시동됨. 불안감으로 정비소 복귀하여 상담. | 공정2: 어딘가의 접촉 불량 가능성 높음. 공회전 상태에서 사장이 여러 하네스를 건드리고 조수석의 컴퓨터(ECU)도 흔들어 봤지만 증상 미발생. 특정 불가능하나 일단 EFI 메인 릴레이가 발열하여 손닿을 수 없을 정도임.

2004 기아 스펙트라 1.8L - 점화플러그, 오ル터네이터, 배터리(2개월된) 교체했음에도 문제 지속. 점프 후 10분 경과해야 시동 가능. 오르터네이터 교체 후 점프로 시동되었고 자체 시동도 됨. 10분 운행 후 차량 꺼짐. 조명 어두워짐, 라디오 끊김, 와이퍼 속도 저하, 완전 시동 불가 증상 발생.

엔진 시동 후 40~60초 정도 경과 후 엔진이 꺼짐. 이 기간 동안 연료 압력은 항상 50 psi 이상으로 유지됨. 배터리와 교류발전기를 교체했지만 문제가 해결되지 않음.

2003 인피니티 G35가 시동 직후 대부분의 경우 꺼짐. RPM이 매우 낮게 떨어지는 것으로 보임. 시동 후 1초 이내에 악셀을 밟으면 초기 드롭을 극복하고 유지되며 200-1000 RPM 아이들을 유지하고 꺼지지 않음. 점화 퓨즈와 릴레이 교체, 오일 쿨러 씰 교체 후 발생.