총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 20. 작업
난이도 & 준비물
증상
2010 현대 투싼에서 지난 1년간 간헐적으로(월 1-2회) 가속페달을 밟아도 RPM이 올라가지 않는 헤지테이션 현상 발생 - 냉시동 후 2분 이내에 주로 발생. 3회 정도는 엔진이 꺼진 후 시동이 걸리지 않았다가 몇 시간 후 또는 다음날에 아무 문제 없이 시동됨. 증상 발생 시 카브 클리너를 흡기에 분사하면 카브 클리너가 있는 동안만 시동이 걸렸다가 몇 초 후 다시 꺼짐. 연료 필터, 연료펌프, 쓰로틀 포지션 센서(TPS) 등을 교체했으나 증상 지속
처리 내용
연료펌프 고장으로 보입니다. 정확한 진단을 위해서는 증상이 발생할 때 연료레일에 연료 압력게이지를 연결하여 테스트해야 합니다. 연료펌프가 과열되어 연료를 펌프하지 못하면 말씀하신 증상이 발생할 수 있으며, 간헐적일 수 있습니다. 연료펌프가 고장이라면 결국 완전히 작동 불능 상태가 될 것이므로 예상치 못한 순간에 차가 필요할 때 문제가 발생할 수 있습니다. 연료 압력 테스트를 통해 확인 후 필요시 연료펌프 교체를 권장합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗현대 투싼 다른 정비 사례
현대 투산의 에어컨이 차량 정차 시 냉각이 안 되고, 차량이 움직일 때 냉각이 시작됨
2014 현대 투싼(GDi) 냉각팬이 고온이거나 에어컨 작동 시 작동하지 않음. AC는 주행 중일 때만 찬바람이 나옴. 정차 중 과열 증상 발생. AC 압력계 측정 결과 고압 상태. C/FAN Hi 릴레이 단자에 부식 없음. 릴레이 소노이드 및 스위칭 테스트 정상. 릴레이에 전원 공급 확인됨.
2006 현대 투산 자동변속기, 4기통 엔진 모델에서 동력 손실 발생. 최근 변속기 오버홀 완료했으나 가족 탑승 시(아내, 영아 2명) 가파른 언덕 오르막에서 동력 부족. OBD2 코드 없음. 첫 번째 촉매변환기 상류부 온도 약 350°F, 하류부 약 425°F (2,500rpm 운전 중 측정). 두 번째 촉매변환기 온도 측정 중단됨.
2010 현대 투싼이 시동 후 5-10초 뒤에 꺼지는 현상이 3월/4월부터 간헐적으로 발생. 최근 악화 추세. 지난주 재시동 후 엔진 경고등(MIL) 점등. MAP 센서 교체 후에도 증상 지속. 엔진이 약간 더 부드러워졌으나 문제는 여전함.
다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
DonkeyApple said: plfrench said: Sure, but this isn t about you, it s about the sort of people that would end up sitting in a massive queue on Christmas Eve whilst on their way to see their long-lost great auntie and then complaining about it to the Daily Mail fk them! If they're all queuing at the services then the roads are clearer and safer and their family has a more pleasant Christmas lunch. Fair
차량 정보 없음
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BMW 5시리즈
Most of my cars have been German so;-Porsche-BMW-Mercedes-Jeep-Honda-Smart
차량 정보 없음
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