실제 자동차 수리 사례 14,221건
현대 소나타
2006년식 · NF (2004-2009) · 2.0 LPi 자동
2006 현대 소나타에서 파이오니아 AVH-2800BS 라디오 설치 시 파워 안테나 연결 방법을 모름. 크래프츠필드에서 '파워 안테나 연결을 위해 새 스테레오의 파워 안테나 와이어를 차량의 파워 안테나 연결부에 직접 연결해야 한다'고 표시됨.
BMW M4
G82 (2021-현재) · M4 Competition 자동
Quicker than any imaginary Porsche though.
차량 정보 없음
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차량 정보 없음
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차량 정보 없음
배터리 점검을 위해 펩보이즈 방문. 배터리를 차에서 분리하지 않은 상태로 테스트 장비를 연결하여 2분 내 결과지 출력. 점검원이 배터리 불량 판정. 이 정도의 빠른 테스트만으로 배터리 문제라고 결론 내릴 수 있는지, 아니면 올터네이터나 다른 부품이 원인일 수 있는지 의문.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 시엔타(10계) | 트림패널에 백도어 랙 장착 | 공정1: 순정 펠트 | 공정3: 임시 장착 및 구멍 위치 조정 | 공정4: 절단(두께가 있어서 조금 어려웠음) | 공정5: 바디에도 구멍 뚫기 | 공정6: 트림보드 장착 | 공정7: 바 설치
차량 정보 없음
Superb, Monsieur.
BMW 5시리즈
2015년식 · F10 (2010-2016) · 520d
2015 BMW 120i 수입차 구매 검토 중. 딜러는 일본 수입이라고 주장하지만, 속도계가 mph와 kph 병행 표시되고 대시보드 메시지가 영어로 되어 있음. 일본 판매 120i는 속도계가 kph만 표시되고 대시보드 메시지가 일본어임. RHD 차량이므로 영국, 일본, 호주 중 하나에서 온 것으로 보임. 차량의 실제 출처가 의심스러움.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인 하이브리드(V37) | 섀시 제어 시스템 고장 진단 | 단계1: 주행 중 '섀시 제어 시스템 고장' 경고가 표시되고 페일세이프 모드에 진입하여 주행 불가 상태가 되었습니다. 레카로 운반하여 컴퓨터 진단을 받은 결과 트랜스미션 불량으로 120만원의 견적을 받았습니다. 차량 가치와 연식을 고려하여 수리를 포기하기로 결정했습니다. | 단계2: 좋아하던 차였기에 정말 아쉽습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 시엔타(10계) | 혼(혼타) 교체 | 공정1: 순정 싱글 혼 범퍼 탈거 작업 | 공정2: 하나는 여기에 | 공정3: 다른 하나는 여기에 | 공정4: 업 | 공정5: 살짝 공개
차량 정보 없음
3000마일마다 오일 교환이 필요하다고 들었는데, 제조사 유지보수 가이드에는 5000마일마다 교환하라고 나와있음. 어느 것이 맞는지, 또는 다른 기준이 있는지 궁금함.
차량 정보 없음
다이하츠 미라반(L275/L285계) P0420 촉매 열화 진단 - O2센서 교환해도 P0420이 소거되지 않고 반복 발생
폭스바겐 골프
2008년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI
2008 VW GTI(US 모델)의 브레이크 로터 규격을 확인하려고 함. OE 로터 두께에 대해 상충되는 정보 발견(29.5mm 신품/25.5mm 최소 vs 27mm 신품/25mm 최소 vs 25mm 신품). 현재 로터가 25mm이므로 정확한 스펙과 마모 한계치 필요
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 펄서 트렁크의 스페어 휠을 빼려고 할 때 중앙 부분이 회전할 때마다 미끄러진다. 너무 팽팽하게 고정된 것으로 보인다.
쉐보레 서버반
2004년식 · 9세대 (2000-2006) · 5.3 LS
우회전할 때는 파워 스티어링이 정상 작동하고 펌프 윙윙거리는 소리가 들리는데, 좌회전할 때는 펌프가 나간 것처럼 느껴짐. 그런데 좌회전 시 펌프 소리가 우회전보다 더 크게 들림. 파워 스티어링 오일 레벨은 약간 낮았으나 2oz만 추가하면 정상 범위('Add'에서 'C' 라인까지)로 돌아옴. 2004년식 쉐보레 서버번.
푸조 3008
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
Peugeot XU7JP LFZ 1.8L 8V 엔진(306, 405, 406 모델)의 실린더 헤드에서 빨간색 작은 통로의 용도 불명확. 습식 라이너 설계에서 냉각수가 라이너 주변을 순환하므로, 이 빨간색 통로가 오일 통로라면 오일과 냉각수가 혼합될 수 있어 문제될 수 있음.
차량 정보 없음
AC 컴프레서를 1년 전에 더미 풀리로 교체했음. 원래 컴프레서에서 이상한 소음이 발생했었음 (곧 고장날 것 같은 상태). 새 컴프레서 설치 및 냉매 충전 예정. 새 컴프레서가 조기 고장 나지 않도록 사전 점검 필요. 기존 컴프레서 고장 후 필터 교체 및 시스템 플러싱의 필요성을 알고 있음.
차량 정보 없음
2002 미니 쿠퍼(R50) 소유자가 고장난 5단 수동변속기를 2005 쿠퍼 S의 "BKL" 제한차동(LSD, Limited Slip Differential)이 장착된 조립품으로 교체함. LSD의 성능 향상(코너링 속도 증가, 접지력 향상, 드라이브라인 견고성 개선)에 만족하여 LSD/자동차단차동의 기술 정보를 찾으려 했으나, LSD 타입에 대한 정보 출처를 찾을 수 없음.
차량 정보 없음
차고에 보관하고 잘 사용하지 않는 차를 얼마나 자주 운행해야 하고, 한 번에 얼마나 오래 운행해야 하는가? 현재 10,000km마다 정기점검을 받고 있음.
뷰익 인클라브
2세대 (2018-현재) · 3.6
타이어 교체 후 제동 시 진동 발생. 저속(30mph 이하)에서는 맥동감, 30~50mph에서는 뚜렷한 떨림, 50mph 이상에서는 심한 흔들림. 주차 브레이크가 한 단계 내려가 있었음. 제동 중에만 진동 발생.
폭스바겐 골프
2003년식 · MK5 (2003-2008) · 2.0 GL
2003 VW Golf 2.0L 수동변속기에서 최근 변속기 오일 교환 후 2단 진입 시 답답하고 거친 느낌이 남. 주행 초기 약 10분간만 문제 발생, 그 후 정상 작동. 딜러 확인 결과 오일 레벨은 정상.
차량 정보 없음
수동 변속기의 작동 원리를 이해하고 싶음. 기어봉을 움직일 때 내부에서 어떤 일이 발생하는지, 변속기가 클러치와 어떻게 연결되어 있는지 알고 싶음.
차량 정보 없음
시트로엥 C3 익스클루시브 반자동 차량에서 엔진 시동 시 브레이크 페달에 압력을 가해야 시동이 걸림. 시동 후 목적지까지 주행하여 시동을 끄지 않았다가 귀가 후 시동을 켤 때 시동이 걸리지 않음.
차량 정보 없음
2008 폭스바겐 제타(주행거리 90,000마일)가 범프를 넘은 직후 오래된 매트리스 스프링 같은 소음 발생