난이도 & 준비물
증상
AC 컴프레서를 1년 전에 더미 풀리로 교체했음. 원래 컴프레서에서 이상한 소음이 발생했었음 (곧 고장날 것 같은 상태). 새 컴프레서 설치 및 냉매 충전 예정. 새 컴프레서가 조기 고장 나지 않도록 사전 점검 필요. 기존 컴프레서 고장 후 필터 교체 및 시스템 플러싱의 필요성을 알고 있음.
처리 내용
냉매 충전은 지역 및 냉매 종류에 따라 합법성이 결정됨. R-12는 전문가만 사용 가능하며, R-134a는 부품점에서 구입 가능. R-134a를 구할 수 없는 지역이면 그 지역에서는 불법일 가능성이 높음. 구체적인 작업 내용은 차량 모델과 이전 컴프레서 고장 원인에 따라 결정됨. 컴프레서 클러치만 고장난 경우(앞부분 풀리와 작동 메커니즘)라면 컴프레서와 리시버/드라이어 또는 어큐뮬레이터(둘 중 하나만 있음)만 교체하면 됨. 오리피스 튜브 교체도 권장함 (저렴한 부품이면서 막힐 수 있기 때문) - 선택 사항임. 시스템 플러싱을 건너뛸 수 있으며 애프터마켓 필터 설치는 필요하지 않을 수도 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례
혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.