뷰익 인클라브 수리 사례
2세대 (2018-현재) · 3.6
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 20. 작업
난이도 & 준비물
증상
타이어 교체 후 제동 시 진동 발생. 저속(30mph 이하)에서는 맥동감, 30~50mph에서는 뚜렷한 떨림, 50mph 이상에서는 심한 흔들림. 주차 브레이크가 한 단계 내려가 있었음. 제동 중에만 진동 발생.
처리 내용
새 타이어 설치 후 진동은 보통 휠 밸런스 불량이나 얼라인먼트 문제로 인해 발생함. 이 경우 휠 웨이트가 브레이크 드럼 외부와 접촉하여 휠이 허브에 제대로 안착하지 못한 것이 원인으로 보임. 제동 중에만 진동이 발생한 이유는 휠이 움직이거나 진동할 때 웨이트가 브레이크와 간섭하기 때문. 해결 방법: 낮은 프로파일의 휠 웨이트로 교체하거나 5~10mm 알루미늄 휠 스페이서를 설치하여 휠을 브레이크에서 멀리 떨어뜨림.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗뷰익 인클라브 다른 정비 사례
아침 6시에 배터리가 완전히 방전됨. (밤새 눈이 내리고 기온이 3도였음) 3시간 후 시동이 걸렸고 20분간 공회전 후 3시간 뒤 다시 배터리 방전됨. 모든 전자장비가 꺼진 상태.
오일 교환 후 브레이크 패드를 교체하던 중 브레이크액이 리저버에서 흘러나왔다. 양은 상당했고 캡이 느슨했다. 브레이크 작업 후 리저버 액면을 확인했더니 최고 수위선에 있었다. 지면에 흘린 양이 리저버의 빈 공간보다 많아 보인다.
뷰익 라크로스 CXL의 트랜스미션 플루이드를 교환했는데, STP 브랜드 Dexron III을 사용했습니다. GM에서는 이 차량에 Dexron VI을 권장한다고 읽었습니다. Dexron III을 사용해도 괜찮을까요? 트랜스미션에 손상을 입힐까요?
2016 뷰익 베라노 트랜스미션 교체 후 스피드 센서 교체가 필요하다고 함. 고장난 스피드 센서를 $1000에 교체하라고 요청받음.
다른 차종의 타이어 교환 사례
BMW 5시리즈
M135i 구매 후 첫 서비스와 MoT 예정. BMW 메인 딜러가 과도하게 문제를 부풀릴 수 있다는 우려. 딜러가 타이어 트레드 깊이를 자세히 언급하며 불필요한 부품 교체를 권유하는 경향 있음.
차량 정보 없음
2003 링컨 LS 변속기가 3단으로 들어갈 때 쿵쿵거리는 음이 남. 악화되어 변속기 관련 고장코드 발생. 솔레노이드 팩 교체 후에도 여전히 쿵쿵거림이 있으나 정도는 약함. 이제는 2단에서 쿵쿵거림. 오버드라이브(4단)로 변속 안 됨. 엔진은 정상 작동.
BMW 5시리즈
M135i 첫 서비스와 MOT 예정인 상황에서 BMW 메인 딜러의 과도한 수리 권고에 대한 우려. 타이어 트레드 깊이 등 불필요한 부품 교체 권유 경험.
차량 정보 없음
MadsMan said: The wheel colour and tints were probably as it was spec'ed when new. Mine came like that. It's a 2012 PPP car too.I am always surprised by the stories about MPG. I've never reset the trip computer in the nearly 6 years I've had it, so this is my true combined figure from commuting, fast driving tours, school run etc. Taken a few minutes ago on holiday in the south of France:It's currently on W205 wheels as the bigger side wall of the 18s helps the ride, they're a bit wider and the originals crack easily:Your colour combo is mega too!Would love to know what tyres your running on