정비 사례
실제 자동차 수리 사례 8,929건
차량 정보 없음
Kommentera 0 Favorit Rapportera Tunezz Tunezz har haft bilen sedan maj 113 visningar (21 idag) 3 betyg 2 favoriter Uppdaterad 12 juli Skapad 8
차량 정보 없음
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차량 정보 없음
Kommentera 0 Favorit Rapportera starprinz starprinz har haft bilen sedan april 4 495 visningar (43 idag) 2 betyg 3 utm�rkelser Uppdaterad 9 juli
스바루 레거시
7세대 (2019-현재) · 2.5i
'97 Subaru Legacy에서 주차 후 차에서 내릴 때 항상 배기 냄새가 나며, 차 주변 모든 곳에서 감지됨. 간헐적으로 차 내부에서도 냄새가 남. 매우 강하지는 않지만 불편할 정도의 강도. 차량 자체는 정상 작동 중.
메르세데스-벤츠 C클래스
2023년식 · W206 (2021-현재) · C180
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차량 정보 없음
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차량 정보 없음
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닛산 알티마
2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엑스트레일(T33) 5.28버전 OTA 업데이트 후 네비게이션/TV 화면이 완전히 프리징되고 표시되지 않음. 2ヶ月 지연된 2026.5.28 OTA 소프트웨어가 자동 다운로드 및 설치됨. 버전 업데이트 후 다음날 전원 시 화면 무반응 상태. 채널 탭 시에도 동작 없음.
차량 정보 없음
Suzuki GSX-S1000GT 2026 모델 - 매년 정기적으로 SERVICE 경고등이 표시됨. 키를 ON으로 돌릴 때마다 SERVICE 표시가 나타남. 다음 점검 예정일 알림(SERVICE)이 2026/07/31로 설정되어 있음. 매년 같은 시기에 반복되는 문제.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーワン｜充電設備補助金申請｜工程1：本日、見積書届きオンライン申請完了しました。 見積書も問題が無かった為、即申請出来ました。 業者側も補助金申請のことを理解していないと 見積書を修正して貰う必要があるかと思います。 コメントから不明点など分る範囲で回答出来ます。 ４社で相見積もり実施しました。 １社は見積の返答を2度延期された為お断りましました。 １社は補助金知らず見積も一括記載の為お断りしました。 ２社で比較検討し融通が利き１万円安かった業者で決定。
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 아테nza 세단(GJ) | 아테nza 미러 교체 | 공정1: 미러 교체했습니다! 방법에 코ツ가 있으므로 설명합니다! | 공정2: 코츠① 열선 배선은 플러스마이너스가 없는 것 같으니 어느 쪽에 연결해도 괜찮습니다! | 공정3: 코츠② 중앙의 메인 보스와 각도 조정 실린더의 흰색 보스 2개, 총 3개에 미러를 평행하게 대고 동시에 끼워지는 것이 가장 좋습니다! 꽤 힘이 필요하므로 미러 전체를 누르면서 합니다! | 공정4: 코츠③ 메인과 왼쪽 보스는 쉽게 부착됩니다! 아마도 아래쪽 실린더가 제대로 들어가지 않는 경우가 많아서 여러 시행착오를 거쳐...
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4 PHV (XA50형) 튜닝 - 서브우퍼 장착 작업 과정 기록: 공정1: 초기 장착 위치 검토 공정2: 후석 발밑 위치 검토 → 이 위치로 최종 결정 공정3: 배터리 마이너스 단자 분리 (날씨가 더워서 계속 진행, 마지막에 마이너스 단자 분리 후 배터리 직결 플러스 배선 예정) 공정4: 우측 리어 사이드에서 배선 통선 공정5: 도중 메인테넌스 홀을 통해 배선 당김 공정6: 웨더 스트립 들어올리면 통선이 쉬움 - 앞으로 진행 공정7: 이런 식으로 배선 통선 공정8: 조수석 발밑 부분...
차량 정보 없음
마즈다 MAZDA2(DJ) | 와이퍼 고무 교체 | 공정 1: 순정 와이퍼 고무를 PIAA 실리코트에서 NWB 발수 코트 교체용 고무로 교체합니다. 실리코트에서 고무음 '끼익' 하는 소리가 나기 시작했으므로.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ CBR250 FOUR (フォア)｜[CBR250Four] 40周年リフレッシュその53・アッパーカウル穴あけ、ウィングレット装着準備｜工程1：既報の整備手帳： 「リフレッシュその52・カウルステーのサビ落とし・黒サビ転換・黒塗装」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8708926/note.aspx ）からの続きです。 CBR 純正アッパーカウルのクリア塗装仕上げをする前に、スズキ車用の汎用ウィングレット（…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아이(HA1W) 자동변속기 교환 작업 - 5명이 함께 작업했을 때 각각 다른 문제 발생. 리어 엔진 배치로 인해 작업 공간 부족 문제 발생. 정비 설명서만으로는 실제 작업에 도움이 되지 않음.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 데보네어(2세대) - 빗물에 젖어 녹슨 공구 복구. 1단계: 경미한 녹 발생, 물기 제거 후 클레 5-56 분사. 냄새가 심함. 유분 제거를 위해 키친 페이퍼 끼워둠. 2단계: 근처 드라이버 스탠드에서 980엔에 구매한 제품 사용. 3단계: 꽤 오랫동안 사용 중. 4단계: 냄새 심함. 5-56 냄새가 남아있음.
차량 정보 없음
스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 군마 파츠쇼 구매품 장착 | 공정1: 군마 파츠쇼에서 구매한 ZERO1000 에어클리너 RG제 LED H3 바로 장착했습니다♪ | 공정2: 에어클리너는 교환이라 금방… | 공정3: 장착을 용이하게 하기 위해 헤드라이트를 제거… 황변 제거 및 클리닝 | 공정4: 이미 중국산 LED가 장착되어 있지만, 제거 후… 구매한 LED의 리드선 연장, 방수용 실리콘 커버 고정 양면테이프 장착… | 공정5: 일단 점등 확인🔦 | 공정6: 이렇게 보면…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) | 에어컨 필터 교환 #4 | 공정1: 신구 비교, DENSO DCC7003 어느 정도 큰 먼지는 트랩됨, 악취 없음 | 공정2: 103,721km에서 교환 2년, 41,000km 인터벌
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) 삼바밴 엔진오일 교환 공정1: 이전 엔진오일 교환 후 3개월 이상 경과했으므로 엔진오일을 교환했습니다. 작업일: 2026/7/12 총주행거리: 100,160km
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
Subaru WRX S4 (VAG) | Kakimoto 티탄 풍 도장 머플러 | 공정1: 전 차량에서 분리한 부품을 회수 후 세척 완료 | 공정2: 사포 #400→600→800→1000→1200으로 연마 후 피칼로 광택 처리 | 공정3: 머플러 커터의 티탄 색상이 벗겨져서 버너 소성과 도장 중 선택함 (실패 위험 방지로 도장 결정) | 공정4: 미쵸쿠로 프라이머 도포 후 락카 도료의 클리어 블루, 클리어 레드를 혼합하여 도장 | 공정5: 도장 결과는 깔끔하지만 도장한 흔적이 약간 남아 있음
차량 정보 없음
카와사키 GPZ750R 닌자 | 캐브레터 오버홀 | 공정 1: ZRX를 여러 번 다룬 CV 캐브였으므로 묵묵히 청소 작업 수행. 모든 개스킷(조인트 개스킷 포함), 탈거 시 벗겨진 슬로우 제트, 플로트 밸브 필요에 따라 교환. 에어 클리너 박스와 캐브 사이의 인슐레이터가 딱딱해져 부품을 출시했으므로 신품으로 교환. 14073-1224 ×2 덕트,#1,#3 14073-1225 ×2 덕트,#2,#4
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
니산 스카이라인(V37) 드라이빙 글러브 유지보수 - 본가죽 글러브가 손에 잘 맞아서 자주 사용하게 되었으므로 관리 필요
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-VAN+ 스타일(JJ1/2) 루프에서 약한 빗소리가 드럼 연주처럼 울린다. 방음 및 단열 처리 필요. 공사 과정: 1단계 - 방음재(Amazon 구매품) 시공. 2단계 - 선바이저를 완전히 분리할 수 없어 전부만 남기고 처진 상태로 시공. 3단계 - 방음재 위에 두께 약 10mm의 단열재 시공.
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX(JF3/4) | 오일 교환(64,775km) | 공정1: 부주의로 전회 교환 후 6,000km 이상 주행했어서 급하게 오일 교환을 했습니다. 사용 오일은 보유하고 있던 혼다 순정 울트라 LEO입니다. | 공정2: 이번 엘리먼트 교환하여 2.2L 사용. 교환 직후 규정량 만땅. | 공정3: 이번 64,775km(2026.7.13) 전회 58,936km(2026.1.11) 전전회 54,109km(2025.7.12)