정비 사례

미네소타 겨울철 운전 환경: 도로가 잘 제설되어 있고 겨울 운전의 약 90%가 건조하거나 젖은 포장도로. 눈이나 얼음 위에서의 운전은 약 10% 정도. 겨울 타이어를 연중 사용해야 하는지에 대한 의문.

My spots:first:1983 Transit van and Rover SD1 Vanden Plas EFi.Croxley Green, Hertfordshire.Just outside Croxley station. Watford Road. According to toomany2cvs, these have been sitting since the early/mid 90's.Second:Volvo 440si. Untaxed since March 07. Has a "For Sale £50" board in rear window (just about visible in the street view image)Registration: K43 WWL.Bushey Mill Lane, Watford.

Our landscaping company is going to purchase a new medium duty truck. We have diesels and had just defaulted into looking for another diesel powered truck. However the mechanic we use (and trust) said that we should consider gas engines for a number of reasons: Initial cost for gas engine is lower Mileage is similar/diesel oil is more expensive than gas Gas engines more suited for the short-trip (2 - 10 mile) type driving we do. We might put 15k per year on a vehicle, but typically quite a bit less. Long term maintenance on gas engines is cheaper We can evaluate the first three claims ourselve

The red beamer recently vanished but the silver one has been there for as long as I can remember. Dunno the mindset of keeper, perhaps he thought one day he would get round to fixing them?https://goo.gl/maps/ubkr6P1Bg5F2

je777 said: You're right about the management, but it's also underfunded (numerous sources of that - you can just google nhs funding over time).It's a deliberate Tory policy to make the NHS not function well, then claim it doesn't work, then privatise it. (They've literally written pamphlets about privatising it.)And New New Labour are following suit.Last comment I'll make on it as I don't want to derail this topic, but we have to remember why the NHS existed in the first place- to keep people alive and get them back working. It was never set up as a service for mental health, fertility treat

Got a notification on my phone about this and made a rare visit to the BBC News site to read the article.Photo of FF seems to show pretty clearly that he suffered serious (at least) facial injuries. I had no idea it was so bad....£9M settlement though? - I guess they'll be launching even more investigations into me now, with that to recoup from somewhere other than licence fee income...

자동차 배터리 터미널에 손으로 접촉했을 때 감전 위험이 있는지, 그리고 시동 중에 접촉하면 400암페어 정도의 스타터 전류가 신체를 통과할 수 있는지에 대한 질문

폭스바겐 폴로

AW (2017-현재) · 1.0 TSI 수동

타이어 교환

타이어가 림 옆 부분에서 상당한 손상을 입었고, 가장자리에 긁힌 자국이 많음. 타이어와 림이 변형되지 않은 것으로 보임. 폭스바겐 폴로, 주행거리 48,000km.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

엔진오일 교환

J4CKO said: But cars, nope, would need a massive infrastructure implementing to move Hydrogen round,Didn't they say that about EV's around the year 2000?

운전자 측면 앞 서스펜션에서 간헐적인 노킹음이 발생하며, 노킹음이 날 때 조인트나 체결부에 약간의 유격이 있는 것처럼 느껴짐. 후진 후 좌회전하다가 전진하면서 우회전하여 진입로에서 약 45~30도 각도일 때 노킹음이 발생. 제동 중에 한쪽으로 끌리는 현상(bump steer) 발생 가능.

현대 자동차는 디스크 브레이크를 사용하는 경향이 있고, 빈티지 및 클래식 자동차는 드럼 브레이크를 사용하는 경향이 있습니다. 디스크 브레이크가 더 잘 작동하므로 더 안전한 것으로 간주됩니다. 실제로 일부 클래식 자동차에는 디스크 브레이크 전환이 적용됩니다. 그렇다면 트럭은 왜 계속 드럼 브레이크를 사용하는가?

포드 F-150

2010년식 · 12세대 (2009-2014) · 5.0 V8 XLT

타이어 교환

세차 직후 핸들 회전 시 조향감이 감소했고, 핸들을 1회전 이상 돌리면 타이어가 펑크난 것처럼 느껴짐. 타이어는 육안 검사 결과 정상으로 보임. 자동 세차기 사용 후 발생.

안전 손잡이(safety handle)에 연결된 안전 정지 케이블(safety stop cable)에 유격이 있음. 풀코드를 당길 때 노출된 케이블을 함께 당기면 항상 시동이 걸림. 시동 후 케이블의 노출된 부분을 당기면 엔진이 꺼지지 않음. 스파크플러그 교환, 오일 교환, 카뷰레터 오링 재조립 후에도 시동 불안정 문제 지속.

마쯔다 마쯔다3

2003년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

얼터네이터 교환

2003 Mazda Tribute - 시동을 걸기 위해 매번 배터리 점프를 사용해야 함. 시동 후 1마일 정도 주행하면 다시 시동 가능하지만, 1분 후에는 시동을 걸 충분한 전력이 없음. 빠른 재시동은 가능하지만 시간이 경과하면 방전됨.

혼다 시빅

1995년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

미분류

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2006 Mazda3 2.3L (FWD, 오픈 디프) 앞 오른쪽 타이어 사이드월에 부풀음 발견. 타이어 교체 필요하며, 새 타이어를 다음 로테이션 후 5,000마일 후에 구동축에 장착 예정. 20,000마일 마모 차이가 나는 타이어들을 장착했을 때 디프에 손상이 발생할 수 있는지 확인 필요.

혼다 CR-V

2001년식 · RD1 1세대 (1997-2001) · 2.0 LX

에어컨 가스 충전

2001년식 혼다 CR-V의 에어컨이 앞자리에서는 찬바람이 나오지만, 한여름에 뒷자리에서는 시원하지 않음. A/C 클러치가 작동하지 않으면 약간의 찬바람이라도 나올까? 클러치 작동음(클릭음)이 들리지 않으며, 육안으로도 확인할 수 없음. 냉매 충전량도 다시 확인 필요.

아우디 A4

2004년식 · B7 (2004-2007) · 2.0T

타이어 교환

2004 아우디 A4 V6 후방 추돌 사고 후 배기음이 이상함. 범퍼는 손상되지 않았다고 주장하지만 충격을 들었음. 정비사가 플렉스 파이프(flex-pipe)가 낡아서 충격으로 인해 파손되었다고 진단.

스마트폰용 일반 휴대용 파워뱅크로 배터리가 방전된 자동차를 점프스타트할 수 있는지 궁금함. 올바른 커넥터(예: 클램프)가 있으면 모든 파워뱅크가 가능한지, 아니면 자동차 점프스타트에 필요한 특정 요구사항(용량, 전용 설계 등)이 있는지 확인 필요

에어 필터, 스파크 플러그, 오일 교환 후에도 시동이 2~4회 시도해야 걸림. 체크 엔진 라이트 점등 상태 지속. 80mph 이상 가속 불가. 80mph에서 엔진이 실속하는 듯한 소음 발생.

체크 엔진 경고등이 켜졌고 진단 코드에서 촉매변환기(촉매) 문제로 나타남. 딜러에서 양쪽 촉매변환기가 모두 불량이며 각각 약 $1K 정도라고 주장함.

1965 머스탱에 열선 시트를 추가했는데, 시트 히터 배선에 래칭 회로가 없고 SPDT Hi/Off/Low 스위치로 제어됩니다. 엔진이 켜져 있을 때만 시트에 전원을 공급하기 위해 릴레이를 제어 배선에 추가했습니다. 릴레이 코일의 전원으로 오토차저 'BAT' 출력을 사용하려고 했는데, 이 배선이 스타터 릴레이의 핫 사이드에서 배터리 양극 피드와 함께 터미네이션되어 있어서 코일이 항상 전력을 받는 문제가 있습니다.

100마력 엔진의 자동차가 300마력 엔진의 자동차보다 같은 속도(100km/h)에서 연비가 더 좋은 이유가 궁금함. 물리적으로는 같은 속도 유지에 같은 에너지가 필요한데, 고출력 엔진이 더 비효율적인가?

폭스바겐 골프

2009년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI

정기점검

VW Golf VI (2009년식) 디젤 차량에서 시동 전 워밍업이 필요한지 확인 필요. 현재는 시동 전 몇 초간 대기 중인데, 이것이 필수인지 과도한 주의인지 불명확함.