일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

토요타 캠리 수리 사례

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 8. 12. 작업

증상

토요타 크라운 애슬렛 하이브리드(S210형) 트렁크룸 정음화 작업 - 1단계: 210 크라운의 추가 정음화를 목표로 트렁크룸 데드닝 작업을 진행했습니다. 고정되지 않은 보드류를 제거합니다. 앞쪽 아래의 수지 커버는 패스너 6개로 고정되어 있지만 당기는 것만으로 분리할 수 있습니다. 2단계: 모든 커버류는 이러한 수지 패스너로 고정되어 있을 뿐이므로 커버를 그대로 당기는 것만으로 빼낼 수 있으며 공구는 필요하지 않습니다. 다만 너무 힘껏 당기면 헤드 부분만 떨어져 나갈 수 있습니다...

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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하이브리드 2.5

토요타 캐롤라 필더 하이브리드(E160계) | 에어필터 교환 외 | 공정1: 2026.10.12 주행거리 100,720km 정기 부품 교환 다음 부품 장착 에어필터, 에어컨필터, 와이퍼 블레이드 | 공정2: 제거된 부품 필터류는 상당히 오염됨

타이밍벨트 교환2.4 LE

엔진과 트랜스미션을 중고 리사이클 부품으로 교체했습니다. 교체 시점에 타이밍 벨트, 워터펌프, 써모스탯, 스파크플러그를 교체했습니다. 수리 이후 4기통으로만 작동하고 있습니다. 1번과 2번 실린더가 불량 실린더인 것 같습니다.

엔진오일 교환하이브리드 2.5

Jte3397 said: You know the Fx30i are 4 cyl Lee?Yes bud. I had the 4 cylinder 2.0 B48 engine in my Cooper S. It isn't the most memorable engine to use, but I didn't think it was too bad to use in my BiL's old 2017 530i though to be fair.

하이브리드 2.5

Toyota Celica (T200계) 도어 패널 내장재 박리 | 단계1: Celica ST205의 고질병? 첫 번째 Celica도 박리되었지만 두 번째 Celica도 박리되었습니다. 도어 패널 내장재가 벗겨져 있습니다. 첫 번째 차량은 "이런 거 필요 없어🚮"로 끝냈지만 두 번째는 제대로 처리하겠습니다. 벗긴 후, 아마도 30년 이상 경과한 후 처음으로 세척. 추가로 2회 더 세척했습니다.