정비 사례

닛산 알티마

2002년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

에어컨 가스 충전

2002 닛산 알메라 1.8L AT 차량의 CSV613 변배기 에어컨 컴프레서 제어 방식 이해 필요. 변배기 컴프레서는 스와시 플레이트가 움직여서 배기량을 변화시키는데, 단일 전기 커넥터(클러치 코일용으로 추정)만 보임. ECU가 스와시 플레이트 변위를 어떻게 제어하는지 이해 불가.

장거리 주행 중 배터리 경고등이 점등되었으며, 진단 결과 오토차저(alternator)가 충전을 하지 않는 것으로 확인됨. 주행거리 26만 km 시점에서 발생. 겨울철 미사용 시 배터리 방전 문제로 인해 배터리 충전기를 상시 연결하여 사용해온 상태

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스즈키 젬마50 불동차 구매. 야후옥션에서 23,000엔에 구입한 중고 스쿠터. 차량 반입 후 크랭크케이스 커버 부분에 문제 발견 (상세 내용 절단됨)

시트로엥 그랑드 C4 피카소의 도어미러 커버 교체. 약 8년 전(2018년 9월)에 무광 실버 러버페인트 처리한 도어미러가 자외선에 의한 황변, 비산 돌 손상, 세차 시 긁힘 등으로 도색이 심하게 벗겨져 손상됨. AliExpress에서 구매한 도어미러 커버로 교체 진행.

마쯔다 마쯔다3

2007년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

배터리 교환

2007 마즈다6의 배터리 음극(검은색) 터미널 클램프가 느슨해져서 시동모터가 전기계통을 완전히 방전시킨 후에야 작동함. 클램프 너트를 최대한 조여도 클램프가 쉽게 돌아감. 최근 영하의 날씨로 인한 금속 수축이 원인일 수 있음. 터미널에 부식은 보이지 않음.

100마력 엔진의 자동차가 300마력 엔진의 자동차보다 같은 속도(100km/h)에서 연비가 더 좋은 이유가 궁금함. 물리적으로는 같은 속도 유지에 같은 에너지가 필요한데, 고출력 엔진이 더 비효율적인가?

폭스바겐 골프

2009년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI

정기점검

VW Golf VI (2009년식) 디젤 차량에서 시동 전 워밍업이 필요한지 확인 필요. 현재는 시동 전 몇 초간 대기 중인데, 이것이 필수인지 과도한 주의인지 불명확함.

2016년 10월 1일 폭스바겐 딜러에서 교체한 배터리가 최상의 상태가 아닐 수 있음. 배터리의 색상 점은 '9/16'이고 음극 근처에 '3216' 표기가 있음. 이를 2016-W32(2016년 8월 8-14주)로 해석하면 구매 시점으로부터 약 1-2개월 이전 제조. 배터리의 색상 점이 현재 월보다 약 1개월 앞서는 것으로 보임.

도로변에서 올터네이터 고장으로 인해 차량이 배터리 전원만으로 구동되는 상황. 점프 스타트 팩을 사용하여 임시로 차량을 안전한 위치로 이동시킬 때 배터리 손상, 화재, 또는 끓음 현상이 발생할 수 있다는 우려.

수동 변속기 카뷔레터 스즈키 스위프트 1996 세단 모델에서 2단 감속 후 가속할 때 급하게 진동함. 플러그와 에어 필터 교환, 초프 밸브(스로틀 밸브) 수리 후 일시적으로 개선되었으나 500마일 이상 주행 후 재발함. 공회전 RPM은 0.7~0.9k로 설정됨. 진동은 엔진 노킹음 없이 갑작스러운 연속 추진력처럼 느껴짐.

1995 캐미 LE(V6) 엔진룸 검사 중 알터네이터로 가는 와이어가 느슨한 것을 발견. 차량은 정상 시작됨. 와이어를 분리한 후 알터네이터 포스트의 너트를 풀려던 중 포스트가 너트와 함께 부러짐. 이 와이어를 섀시에 연결하고 배터리 음극 와이어를 다시 연결하려고 시도.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

변속기 오일 교환

자동변속기가 오랫동안 부드러움을 잃었고 아침에 처음 시동할 때 슬립이 발생합니다. 최근에 리버스 기어로 변속할 때 거친 진동이 발생했고, 큰 충격음 이후 리버스 기어가 중립처럼 작동하지 않습니다. 다른 기어는 정상이지만 드라이브 기어 진입 시 더 거칠어진 상태입니다.

오펠/복스홀 인시그니아 운행 중 오일 점검 시 오일 레벨이 최대 용량을 초과한 상태로 발견됨. 오일 교환 사이에 오일 레벨이 상승하는 것으로 의심되며, 여러 정비소에서 정확한 양의 오일을 넣었을 것으로 판단되어 디젤이 피스톤 링을 통해 유입되는 것으로 추정됨.

FAW V2의 대시보드에 연료 부족 경고등과 안전벨트 경고등이 있지만 점등되지 않음. 조사 결과 이 두 시스템을 제어하는 회로가 없는 것으로 판명. 두 가지 시스템을 직접 구현하려고 함.

スズキ ツイン（EC22S）｜整備ではありませんが・・・｜工程1：ツインが入院中で寂しいため、ついついかなり高額な「舶来（オーストラリアから取り寄せ）ツイン」に手を出してしまいました・・・日本のトミカに持つイメージとは違い、見掛け以上に重量感があるツイン・ミニカーです。ワイパーを少し真面目に再現している様ですが、ドアを含めてどこも開くところはありません。どこの国で作っているのかは不明ですが・・・ 整備中の本物ツインはそろそろエンジンが仕上がる様です・・・が、これまでも色々あったので、スーーーッと…

어제 차량을 오래 운행한 후 잠깐 멈췄다가 시동을 걸었을 때 브레이크 페달이 바닥까지 내려가며 압력이 없음. 시동을 여러 번 재시작하고 브레이크 펌핑을 해도 압력이 전혀 생기지 않음. 이전에는 문제가 없었고 스펀지 느낌도 없었음. 타이어 주변이나 지면에 유체 누수 흔적 없음. 차량을 주차하고 약 30분 후 다시 시작했을 때 모든 것이 정상 작동함.

렉서스 ES

2026년식 · ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

렉서스 RX PHEV(ALH10계) | 브리지스톤 알렌자 LX200 235/55R19 105W XL 썸머타이어 고속도로 주행 후기 | 공정1: 2026년 4월 하순에 교체한 브리지스톤 알렌자 LX200🌟 벌써 3개월🤩 타이어가 길들어진 시점에서🤩 고속도로 주행 테스트를 해봤습니다🤩🌟 비교 대상은 이전에 장착했던 던롭 스포츠맥스 060과의 비교인데, 로드 노이즈가 적고🤩 직진 안정성도 우수하며🌟 핸들 조작이 적어져 운전이 더욱 편해진 느낌입니다🤩 | 공정2: 올해 발…

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

マツダ ユーノスロードスター（NA）｜コンビネーションランプ ハーネス交換｜工程1：コンビネーションランプを外してみたところ、ハーネスに問題を見つけました。｜工程2：ソケット部分に欠けが観られます。一応この状態でも固定はできるのですが、パッキンのヘタリも気になるので、交換することにしました。｜工程3：ボンネットを開けて、コンビネーションランプの裏から見ると、ハーネスはコネクタでボディ側に繋がっています。赤丸部分のロックを押しながらコネクタを外します。｜工程4：コンビネーションランプに繋がるハーネ…

미쓰비시 아웃랜더PHEV(GN) | 세차 기록 | 공정1: 납차 이후 처음으로 손세차를 진행했습니다. 프론트 윈드쉴드의 유막 제거를 실시했습니다. 골드프로는 상당히 쉽게 제거됩니다. | 공정2: 최근 선상 강우대에서 중고속도로를 주행했습니다. 유막으로 인해 앞이 전혀 보이지 않아 위험했으므로 이번에 시공했습니다. 발수는 물론 야간의 반짝임도 없어졌습니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입 R(FL5)에 리어 에어컨 설치 - 여름이 본격화되면서 후석에 탄 아내와 딸이 에어컨 설치를 요청함. 인터넷에서 부품 번호를 조사하고 설치 방법을 학습한 결과 생각보다 간단해 보여 시작하기로 함.

알파로메오 줄리에타(3세대) 시트 가죽 클리닝 및 보습 작업 진행 중. AUTOGLYM 제품 사용하여 클리닝 후 보습 단계 진행. 클리닝 액이 미스트 형태로 다량 분사되며, 향은 선향 냄새. 클리닝 효과 확인 어려움.

시트로엥 C5 X 플러그인 하이브리드(E43) | 초회 자동차검사 | 공정1: 8월 27일이 자동차검사 만료일입니다. 최근에는 2개월 전부터 자동차검사를 받을 수 있다고 해서, 여름방학과 추석 연휴로 혼잡해지기 전에 미리 받기로 했습니다. 정규 딜러사님, 잘 부탁드립니다. | 공정2: 브레이크 패드를 교환하게 되면 이전에 구입한 DIXCEL의 Z Type을 반입하기로 했습니다. 프론트만입니다. 가솔린 엔진 버전과 PHEV 버전의 프론트 브레이크 패드가 동일한 것 같습니다.