총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 13. 작업
재건축한 엔진(스코다 에스텔/120 '72, RWD, 후방 장착 엔진) 시동 시 시동이 걸리지만 어려움. 다량의 흰색 또는 연한 회색 연기 발생. 첫 번째 크랭크(냉각수 없이)에서 워터펌프와 서모스탯 케이싱에서 미세한 연기 발생(페인트, 장착유 등 소소됨). 두 번째 크랭크에서 출수 호스를 양동이에 넣었을 때 기포 없음(압축이 냉각 시스템으로 유입되지 않음 추정). 다량의 연기 지속.
배기 시스템(캣 삭제, 헤더 랩 등)에 수정을 가한 것이 있는지 확인하세요. 해당 작업을 수행한 차량도 비슷한 흰색 연기가 발생할 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
에어컨이 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다. 켜져있을 때는 냉기가 잘 나옵니다. 정비사가 차량 유지보수가 잘 되어 있고 엔진 상태가 양호하다고 했으나, 에어컨 관련해서 다음과 같은 문제 가능성을 언급했습니다: 슈래더 밸브 고장, 냉매 부족. 실제 원인이 무엇인지 확실하지 않으며 문제 진단을 어떻게 시작해야 할지 모르겠습니다.
차량 정보 없음
2008 폰티액 G6의 엔진오일 주입구에 냉각수가 실수로 들어감. 아직 시동을 걸지 않음. 엔진 플러시가 필요한지 불확실함.
차량 정보 없음
2004 쉐보레 2500 6.0L - AC 컴프레서 벨트를 장착한 후 주차 중 대시보드에 "Engine Coolant Hot" 경고가 표시되고, 컴프레서 위의 파이프에서 냉각수가 분사되며 라디에이터 호스에 진공 현상 발생
BMW 5시리즈
BMW 760li M performance G12의 M 블루 브레이크 시스템에서 극한 모드(공무용, 러시 모드) 주행 시 제동 성능 저하. 브레이크 과열로 연기 발생 후 페달 낙하 현상 발생.