정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,955건
푸조 3008
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
프ジ� 208(A9) | 드라이브샤프트 제거 후 미션오일 누유 | 단계1: 최근 쇼크(댐퍼) 교체 시 드라이브샤프트를 빼면서 미션오일을 약간 흘렸습니다. 보충만 하지 말고 전체 교환하기로 했습니다. 여담이지만 쇼크 교체(오일 누유) 후 딸과 스와호 축제 호수 위의 불꽃놀이를 보러 갔는데... 도야마에서 별로 멀지 않고 흘린 오일의 양도 많지 않아서 보충도 안 하고 출발했습니다. 하지만 미션오일이 따뜻해지면서 2-4-6 기어가 들어가기 어려워지는 상황이 발생했습니다. 카미코우치(상고지)를 넘을 때 히다(비다) 쪽은 상대적으로 도로가 한산했으므로...
폭스바겐 골프
1997년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL
워밍업 중 / 부품들이 제자리를 잡아가는 중 / 미국식 범퍼 임시 장착 / 범퍼 그라인딩 완료 및 모든 느슨한 부품 시험 장착 / 상부 구조 / 2016년 가을 / 일시적으로 깨끗함 / 누군가 미국식 후드 부품 있나요? 기본적으로 락 버튼 제외 모든 것 찾는 중. / 차체 세척 완료. 어쨌든 좀 벗겨냈어요. / 소형 배지 앞에 장착 완료. / 2012년식 모양 완성. / 그때 새로 칠해진 부품들이 제자리에. 등록 판만 남음. / 새 스위치 장착 및 배선 완료. 초록색으로 밝게 켜져요. =) / 2026년 여름 사진
차량 정보 없음
2004 머큐리 세이블 LS가 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 키를 돌려도 아무 반응 없음. AAA에서 2회 점프 스타트 후 배터리, 스타터, 올터네이터 모두 정상으로 테스트됨. 1시간 전에는 정상 시동되었으나 퇴근 시간에는 시동이 걸릴지 말지 불확실한 상태.
마쯔다 마쯔다3
2026년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-7(FC) | 라디에이터 캡 교환 2026/08/11 | 공정1: ODO:153,508km 후지로 가는 도중 SA에 멈출 때마다 냉각수가 분사되어서 당황했습니다. 교환하니 해결되었습니다. | 공정2: 추가 리저버 탱크용 캡입니다
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 B클래스(W247) | 연료 고압 라인 압력, 온도 센서 교체 282 엔진 | 1단계: 엔진 체크 램프로 인한 연료 고압 라인의 압력, 온도 센서 교체 | 2단계: 커버를 제거하면 나오는 부품인데, 연료 감압이 번거로우니 연료가 분사되지 않도록 빠르게 교체합니다 | 3단계: 벤츠를 다루는 사람이라면 누구나 가지고 있을 깊은 소켓 24번으로 쉽게 접근할 수 있습니다 | 4단계: 토크는 33Nm, 에어 빼고 주행한 후 메모리 소거하면 작업 종료
차량 정보 없음
스즈키 에브리(DA/DB52/DA62) | 에어컨 패널 구 끊김 | 공정1: 에어컨 패널의 구가 끊어진 것을 발견했습니다. | 공정2: 패널을 손가락으로 3~4회 톡톡 두드리면 점등됩니다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) | 순정 인터쿨러 보론 코팅 시공 | 공정1: 인터쿨러에 보론 코팅을 적용해본다. | 공정2: 인터쿨러를 제거하고 터보 파이프도 분리한다. | 공정3: 인터쿨러 핀 부분을 위아래에서 파츠 클리너로 분무하여 탈지한다. | 공정4: 표면만 비닐 시트와 마스킹 테이프로 양생한다. | 공정5: 위아래 모두 보론코트A를 분무한다. 두꺼운 도장은 오히려 냉각 효율을 저하시킬 수 있으므로 얇게 분무할 필요가 있다. 위아래 각각 3회 정도 분무했다. | 공정6…
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
Mus magneten! / snart kan man vrida på den där gula nyckeln och vroOom!:) / buggyn vi ägt sedan jag var nyfödd! / Baken!:) / nu har man fått fingrarna ur och tagit ur motorn! / 39 hästars monstret, nu ska jag bara hämta 50hästaren och se så att den går sen skruva ner den i ... / redo för beachen! / karossen borta! / snart klar för lack! / Nylackad!:) / Efter många år i dvala så tog jag fram bilen och började om? / Bottenplattan svetsad och målad?
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ CX-80（KL）｜目力(ヘッドライト)アップ｜工程1：小柄な瞳にワンポイント！ ブラックのラッピングシートで作りました！｜工程2：わかりますか？さりげなくです！｜工程3：この角度からだとイイかも！｜工程4：アイシャドウ的で目元が引き締まりました！
차량 정보 없음
스즈키 프론트스(WEB3S) 소프트웨어 및 지도 데이터 업데이트 - 버전 업그레이드 정보를 온라인 커뮤니티 게시물을 통해 알게 됨. 스즈키 마이페이지에 이메일 주소가 등록되어 있으므로 메일 안내가 있었으면 좋겠다는 의견. 소프트웨어와 지도 데이터 양쪽 모두 업데이트 시 총 약 1시간 소요.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VM) | 임시 프론트 스포일러 관리 | 공정1: 폭우로 인한 차량 침수 발생😱💦 지바 스바루는 수해차 접수 제한 중으로 혼잡하여 포기😅 구매처인 가나가와 스바루에서 접수 예약 확보, 보험사 레카 서비스 100Km 무료 이용하여 집→약 60Km 거리 이동 예정. 프론트 스포일러 손상 방지를 위해 미리 분리. | 공정2: 배터리 음극 분리로 완전 방전 상태이므로 파워 스티어링 미작동. 스티어링 휠 회전 불가능😅
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 투어링(E91) | 10만km 초과 점화코일 교환 | 공정1: 10만km 초과 정비 점화코일을 교환했습니다. | 공정2: 교환한 점화코일은 CAPSOL의 강화 점화코일 318i·320i용을 구매했는데... | 공정3: 제거는 플러그와 동일하므로 생략 10만km 미교환 순정 점화코일입니다(아마도). | 공정4: 순정품은 DELPHI 제품이었습니다. | 공정5: 그런데 형번이 달랐습니다. 커넥터가...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota 86(ZN6) 전동 냉각팬 수동 강제 작동 스위치 설치 전 상태: 팬은 95℃에서 작동 시작, 90℃에서 정지. 일반 주행에는 무방하지만 순항 중 93℃ 정도에서 유온도 함께 상승. 서킷 주행 시에도 수온은 내려가도 유온은 여전히 높음. 수온도 빠르게 상승하므로 85℃ 정도까지 낮추고 싶음. 스위치 설치 전에는 서킷 주행 후 에어컨을 켜서 팬을 돌렸음.
마쯔다 마쯔다3
2025년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-7(FC) 리어 캘리퍼 누유 발견. 주행거리 150,600km, 트립 2,757km. 이전 점검에서 리어 캘리퍼 누유 지적됨.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 세단(F30) 오토하이빔 어시스턴트 작동 불가 - 전날 FEM모듈 초기화로 인해 기능 상실
쉐보레 실버라도
2015년식 · 3세대 (2013-2018) · 4.3 LS
2015 Chevrolet Silverado의 에어컨에서 뜨거운 공기만 나옵니다. 컴프레서는 작동 중이며(R134a 추가 시 클릭음과 함께 켜짐), 냉매 첨가 후 1-2일만 냉각되다가 다시 뜨거운 공기가 나옵니다. UV 라이트로 추적했지만 육안으로는 누출을 찾을 수 없으며, 매니폴드 게이지로 압력 수치를 측정하여 진단 중입니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
6기통 BMW 엔진 재구성 중. 300,000km 주행 엔진. RPM 레드라인을 6500에서 7000으로 올리기 위해 회전 어셈블리 밸런싱 필요. 피스톤 측정 결과 4번 실린더 피스톤이 가장 무거운 것보다 5.2g 무거움. 엔진은 30만km 동안 문제없이 작동했고, 베어링은 균등하게 마모되었으며, 크랭크축은 마모 없음, 4번 실린더 보어와 피스톤은 육안상 이상 없음. 다른 5개 알루미늄 피스톤에서 5.2g을 제거하는 것은 바람직하지 않아 보임.
차량 정보 없음
1년 미만 된 신규 배터리로 교체했으나 실제 문제는 오ル터네이터였음. 신규 배터리 1개와 1년 된 중고 배터리 1개 보유 중. 신규 배터리 반품 불가능. 구형 배터리를 백업용으로 차에 보관 가능한지, 수명은 얼마나 되는지, 자동차 공회전 중 점프 케이블로 충전 가능한지 궁금함.
혼다 어코드
2012년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
형의 약 2010년식 Scion 엔진오일이 빠르게 검어지는 현상. 오일이 검어지는 것은 오일이 엔진을 깨끗하게 유지하면서 오염물질을 오일에 포함시키기 때문이라고 들었음. 오래된 Ford 엔진에 오일에 포착되지 않는 입자가 많은지, 아니면 새로운 일본 자동차가 더 많은 오염물질을 생성하는지 궁금함. Honda에는 합성유만 사용하지만 Ford는 Jiffy Lube에서 임의로 교환하고 있음.
차량 정보 없음
2004 쉐보레 아발란시 브레이크 페달 펄싱 증상. 가게에서 출발할 때 급제동 후 발생. 패드 교체 후 2주일간 증상 해소되었으나 재발. 제거한 패드는 불균형 마모(위쪽보다 아래쪽이 심함). 새 패드가 글라이드에 제대로 맞지 않음. ABS 퓨즈 제거 후에도 펄싱 증상 지속 - 휠 센서 문제 배제.
차량 정보 없음
지중해성 기후 지역에서 사용할 적절한 엔진오일 등급을 찾고 있음. 겨울에는 주로 40~50°F, 나머지 기간은 70~90°F 범위의 온도 조건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota ProBox (NCP58G/59G) - 라디에이터 캡 교환 - 단계1: 교환 기록 자주 빠뜨리는 라디에이터 캡 교환 최소 10년 이상 교환하지 않음 깜빡했을 수도 있지만 교환한 기억이 없어서 어쩌면 20년일 수도 있음 - 단계2: 엔진이 식은 상태에서만 교체하면 됨 가끔 확인해보면 누수는 없는데 쿨란트가 줄어들었던 이유가 그것 때문일 수도 있겠네
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 카롤라 투어링(E210형) | 임시 타이어 구매 | 공정1: 장기 연휴 중에 먼 거리를 자주 다니므로 50프리우스용 임시 타이어를 중고로 구매. 알테자용도 있는 것 같음. 사이즈는 T125/70D17. 시운전 겸 주유소까지 달렸는데 빠져나간 공기를 충전했지만 약 390kPa에서 멈춰서 포기했음. | 공정2: 카롤라 투어링 2000리미티드는 브래킷이 없어서 나중에 달 예정.
차량 정보 없음
2010 Opel Corsa D 1.2 GplTech, 84,000 km. LPG 사용 시 부분 스로틀에서 저음의 윙윙거리는 소음(수백 Hz) 발생. 일반 가솔린 연료 사용 시에는 증상 없음. 과도한 연료 소비 없음.