ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 20. 작업
Toyota ProBox (NCP58G/59G) - 라디에이터 캡 교환 - 단계1: 교환 기록 자주 빠뜨리는 라디에이터 캡 교환 최소 10년 이상 교환하지 않음 깜빡했을 수도 있지만 교환한 기억이 없어서 어쩌면 20년일 수도 있음 - 단계2: 엔진이 식은 상태에서만 교체하면 됨 가끔 확인해보면 누수는 없는데 쿨란트가 줄어들었던 이유가 그것 때문일 수도 있겠네
Toyota ProBox (NCP58G/59G) - 라디에이터 캡 교환 - 단계1: 교환 기록 자주 빠뜨리는 라디에이터 캡 교환 최소 10년 이상 교환하지 않음 깜빡했을 수도 있지만 교환한 기억이 없어서 어쩌면 20년일 수도 있음 - 단계2: 엔진이 식은 상태에서만 교체하면 됨 가끔 확인해보면 누수는 없는데 쿨란트가 줄어들었던 이유가 그것 때문일 수도 있겠네
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 주행거리 약 2000마일로 매우 적게 운행 중. 전기 컴프레셔로 타이어 펌핑 후 차량이 시동이 안 걸림. 하이브리드는 일반 스타터 모터와 달리 사전 경고 신호가 없음. 저전압(12V) 배터리 방전 관련 증상으로 추정.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일만 주행. 전동 컴프레서로 타이어 에어를 넣은 후 두 번이나 차량이 시동이 안 됨. 기존 스타터 모터와 달리 사전 경고 없음. 하이브리드/EV는 주행거리가 적으면 12V 배터리 방전 문제 발생 가능.
2023 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 주행. 전기 컴프레서로 타이어에 공기를 넣은 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 일반 시동모터와 달리 사전 경고 없이 갑자기 작동 불능. TV 뉴스에서 저주행 차량의 12V 배터리 방전 문제 보도.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 운행. 전기 콤프레서로 타이어 펌프질 후 차량이 움직이지 않음. 일반 시동모터와 달리 경고 없이 갑자기 시동 불가. 저전압 배터리 부족으로 인한 무작위 에러 메시지 발생.