토요타 캠리 수리 사례
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 20. 작업
증상
Toyota 86(ZN6) 전동 냉각팬 수동 강제 작동 스위치 설치 전 상태: 팬은 95℃에서 작동 시작, 90℃에서 정지. 일반 주행에는 무방하지만 순항 중 93℃ 정도에서 유온도 함께 상승. 서킷 주행 시에도 수온은 내려가도 유온은 여전히 높음. 수온도 빠르게 상승하므로 85℃ 정도까지 낮추고 싶음. 스위치 설치 전에는 서킷 주행 후 에어컨을 켜서 팬을 돌렸음.
처리 내용
トヨタ 86（ZN6）｜手動強制電動ファンスイッチ｜工程1：ファンは95℃で回り始めて90℃でストップ 普通に走ってる分にはそれでもいいんだけど、とは言っても93℃くらいで巡航すると油温もつられて上がってくるんだよね。 サーキット走ったりする時も、水温はそれで下がっても油温がまだ高いまま。 それに水温もすぐに上がってくるから、85℃くらいまでは下げたい。 なので電動ファンに手動オンオフスイッチ付けました。 スイッチ付ける前は、サーキット走行後はエアコン付けてファン回してましたよ。 ｜工程2：付け…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 주행거리 약 2000마일로 매우 적게 운행 중. 전기 컴프레셔로 타이어 펌핑 후 차량이 시동이 안 걸림. 하이브리드는 일반 스타터 모터와 달리 사전 경고 신호가 없음. 저전압(12V) 배터리 방전 관련 증상으로 추정.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일만 주행. 전동 컴프레서로 타이어 에어를 넣은 후 두 번이나 차량이 시동이 안 됨. 기존 스타터 모터와 달리 사전 경고 없음. 하이브리드/EV는 주행거리가 적으면 12V 배터리 방전 문제 발생 가능.
2023 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 주행. 전기 컴프레서로 타이어에 공기를 넣은 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 일반 시동모터와 달리 사전 경고 없이 갑자기 작동 불능. TV 뉴스에서 저주행 차량의 12V 배터리 방전 문제 보도.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 운행. 전기 콤프레서로 타이어 펌프질 후 차량이 움직이지 않음. 일반 시동모터와 달리 경고 없이 갑자기 시동 불가. 저전압 배터리 부족으로 인한 무작위 에러 메시지 발생.