정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,817건
사브 9-3
2002년식 · 2세대 (2002-2011) · 2.0T
도장 전 남은 소작업들 / Maptun 스포츠 스티어링 휠 / 인터쿨러를 더 잘 활용하기 위한 새로운 마운트 제작 / #7 VS #5 배기 매니폴드 / 샌드블래스팅 및 파우더 코팅
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-7(FD) 우어 뽑기 오일 교환은 더운 날씨에서 더 쉬움 | 공정 1: 사람은 힘들지만... 겨울철보다 빠르게 빠져나와서 도움이 됨. 펌핑도 2회 정도면 거의 전량 빠짐. 남은 소량의 잔량은 펌핑하면서 호스를 이리저리 움직여서 쭉쭉~ 이번에는 오일 교환 시기를 노려 남겨둔 AZ-FCR을 첨가해서 3회 급유했습니다! 대략 500ml 정도. 여름철에는 처음이었지만 이 폭염에서는 연료 온도가 50℃ 이상이 될 것 같아서 무서워서 일찍 급유하게 되네요...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 데미오(DJ) | 주행거리 39,090km | 브레이크액 수위가 높아진 상태
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시(80계) 순정 LED 프론트 룸램프 교체 작업 - 1단계: 프론트 룸램프의 도어 스위치 접촉 불량으로 도어 오픈 시 룸램프가 전석에서 점등되지 않아 룸램프를 신품으로 교체함. 좌측은 신품, 우측은 구품 부품. 2단계: 해당 복시는 순정 LED 램프 사용 차량이므로 유어즈의 LED 램프도 신품으로 교체함 (LED 램프는 아직 사용 가능하지만 램프 본체가 신품이므로 LED 램프도 함께 교체함). 기판의 배선 납땜 작업 시 노안으로 인해 납땜 위치가 잘 보이지 않고 손도 떨려서 작업이 어려움.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 スカイライン（C10）｜座面裏の張り替え。(番外編)｜工程1：普通はあまり気にする人はいないと思うので自分用の記録です。｜工程2：左側が現在仕上げ中の運転手側。右側は仕上がり済み。｜工程3：水没の砂出しにはかなり入念に仕上げていますがシートに座って振動やバウンドを受けると錆び落ちはしてしまうと思うのでシート裏の布カバーを付け直しします。｜工程4：寸法を合わせて裁断して内側に折り込みアイロンで癖つけ。 軽く薄手の両面テープでズレないようにします。｜工程5：布は木綿布は膨らみが出る為使わないで…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왜건(RP6/7/8) | 12개월 점검 & 에어컨 필터 향기제 교체 | 공정1: 12개월 점검을 받았습니다. 에어컨 필터를 교환해 주었으므로 미리 구입해 둔 향기제도 함께 교체했습니다. 그런데 교체 전 필터에 붙어있던 향기제는 따로 물어보지도 않고 처분해 버린 것 같습니다... 함께 교체할 생각이었으므로 상관없지만, 방금 붙여진 거였다면 귀찮은 일이 될 뻔했네요...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 비트에 프리우스 12홀 인젝터 장착 평가 - 1단계: 비트의 오리지널 호환 인젝터로 어느 정도 수요가 있는 프리우스 순정 12홀 인젝터. 관심은 있었으나 합리적인 가격의 중고품을 구하기 어려워 미루고 있었습니다. 최근 드디어 구입할 수 있었기에 유량과 분무 패턴을 조사했습니다. - 2단계: 예전에 제작한 자작 테스터입니다. 컴프레서로 가압한 물을 분사하여 유량과 분무 패턴을 조사합니다. 상세 내용은 이전 게시물을 참조하시기 바랍니다. 수압은 3.0kg/cm2, 개밸율 100%(전개)와 35%(35Hz*10ms). 전압은 테스...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 400X | 리어 브레이크 패드 교환 | 공정1: 안전 관련 부품이므로 자기 책임하에 작업을 수행하세요. | 공정2: 작업을 용이하게 하기 위해 먼저 머플러를 제거했습니다. 배관 연결부 볼트를 풀고, 서스펜션 부 볼트·너트를 제거하여 머플러를 빼냅니다. | 공정3: 패드 교환 시 브레이크 플루이드 탱크의 액면 높이가 변하고, 최악의 경우 넘칠 수 있으므로 대응할 수 있도록 덮개를 미리 제거했습니다. 화살표 볼트를 제거하여 탱크 고정을 해제합니다. | 공정4: 탱크를 당겨서 덮개를 고정하는 나사 2개를 제거합니다. | 공정5: …
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-7(FC) | [방법 포함]엔진 분리(2/5) | 공정 1: 오버홀을 위해 엔진을 분리했을 때의 기록(2/5)
차량 정보 없음
스즈키 캐리 (DA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T) 사이드 공구함 유용 및 도장과 장착 스테이 제작 작업. 사래로 사포질 마무리 완료, 전면은 실버 나머지는 무광 검정색으로 1차 도장 진행. 높은 기온으로 빠른 건조. 리프 스프링 브래킷의 열린 구멍 상단 2곳 활용 장착. 앞쪽은 하부 짐칸 스테이의 구멍 3곳을 스테이를 통해 활용 장착. 원래 색상은 흰색. 뒤틀림, 굽음 바로잡기. 2면씩 돌려가며 도장, 드립 발생 허용.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-7(FD) | 정기 에어필터 교환 | 공정1: 이번에도 장기 재고 제품을 저렴하게 교환! 6개월에 약 3,000km 이상 주행. 이번엔 내부 프레임과 메시 게이지도 꼼꼼히 세척했습니다. 파츠 클리너로 닦아냈을 뿐입니다.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VAG) 오일 교환. 이전 교환은 올해 1월 정비 프로그램으로 딜러에서 실시함. 주행거리 62,452km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 인테그라(DC5) 코팅 관리 - 조기 예방 정비 필요. 약간의 문제 징후 발견되어 조기 유지보수 진행
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-7(FC) | 엔진 내리기(3/5) | 공정1: 오버홀을 위해 엔진을 내린 당시 기록(3/5)
차량 정보 없음
카와사키 바리오스 II에 장착된 Trickster 슬립온 사이렌서로 인한 과도한 배기음. 순정 마플러에서 교체된 사이렌서는 심각한 폭음 발생. 인너 사이렌서와 신사레이트 래핑으로 소음 개선 시도했으나 여전히 큰 음량. 추가로 응답성 악화로 언덕길에서 토크 손실 발생 (약 6000rpm 이상에서 성능 저하).
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG1/2) - 차고 천장 높이 문제로 접이식 안테나가 안전하지 않음. 초단축형 안테나로 교체 필요.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 B4(BL) | 에어컨 가스 보충, 오일·오일필터 교환 | 1단계: 할머니가 에어컨이 안 나간다고 해서 확인했더니 정말 효과가 없음. 신차 이후 23년간 에어컨 가스 점검을 한 번도 안 했으니 아들한테 부탁. | 2단계: 동시에 오일 교환. | 3단계: 별로 주행하지 않아서 깨끗함. | 4단계: 오일필터도 교환. | 5단계: 5W-30으로 교환. | 6단계: 시원하게 냉각 작동함!
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ ジャイロ キャノピー｜自賠責保険の更新｜工程1： 購入先のバイクショップにて、自賠責保険を更新しました。 今度も5年にしました。 2031年（令和13年）8月まで
BMW X3
2023년식 · G01 (2017-현재) · sDrive20i
BMW X3(F25) 여름 타이어 교체 - 1단계: 2023년에 구입한 여름 타이어가 47,000km 주행 후 슬립 사인이 보이기 시작함. 장거리 고속 주행이 주용도이므로 미끄럼 사고 전에 교체 필요. 2단계: 조카 근무 정비공장에서 교체 예정이었으나 런플랫 타이어 전용 장비 부재로 거절됨. 소개받은 타이어 판매점에서는 BMW 정규 피렐리 타이어 미취급으로 거절, 고가의 브리지스톤 런플랫 타이어만 제시됨.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) | 리어게이트 램프 설치 작업(2부) | 공정1: (1부에서 계속) 배선 준비가 완료되었으므로 이제 램프 장착 작업에 들어갑니다. 이번에는 카고룸 램프와 연동하도록 하기 위해 리어게이트 램프에서 나온 배선을 먼저 차체와 리어게이트를 연결하는 튜브까지 통과시킨 후, 카고룸 램프까지 연결할 계획입니다. (사진 상단의 녹색 화살표~노란색 선으로 표시) 이를 위해서는 내장재를 순차적으로 제거해야 합니다. (사진 상단의 원형 숫자 부분) ④는 별개로 하고, 구조상 ①에서 ③까지는 이...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(GR/GS) 차검 후 인테리어 내구성 문제 확인. 5월 차검 및 오일 교환 후 2개월에 5,000km 주행. 주행 중 인테리어 곳곳에서 불편한 점 발견. 특히 인스트루먼트 패널(대시보드)에서 첫 번째 문제 감지.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅(해치백)(FL) 우측 프론트 쇼크 교체 | 공정1: 이전부터 우측 프론트에서 핸들을 자르면 '기기'하는 이음음이 나서 점검을 받았더니 쇼크에서 오일이 새고 있었습니다. 아직 1.8만 km 정도인데... 혹시 오일 때문에 스프링 시트가 미끄러져서 음이 났던 걸까요?
푸조 3008
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
푸조 3008(P84) 프론트/리어 와이퍼 교체 | 공정1: 온라인 커뮤니티의 와이퍼 교체 게시물을 참고하여 직접 교체하기로 결정. 아마존에서 구매함. 프론트/리어 와이퍼 탈거 시 매우 뻣뻣했지만 조심스럽게 제거. 장착은 원터치 방식으로 간편함. | 공정2: BOSCH 로고도 괜찮은 품질임. | 공정3: 리어 와이퍼는 거의 사용하지 않았지만 정기검사 견적 시 약 5년 경과로 고무가 갈라짐을 지적받아 사전에 교체함.
차량 정보 없음
스즈키 짐니(JA12/JA22) | 구멍 보수 그 2 | 공정1: 지난주에 이어 리어도어 아래쪽을 보수했습니다. 약 4년 전에 퍼티 보수를 했지만, 하지 처리가 좋지 않아 녹이 다시 떠올랐습니다. 이미 퍼티가 떨어져 있지만 작업 시작합니다. | 공정2: 이번에는 녹을 제대로 제거했지만, 도어 내측이 녹투성이라 다시 떠올라올 수 있겠네요. | 공정3: 지난주와 마찬가지로 퍼티가 아닌 납땜으로 보수했습니다. 지난주에는 플럭스가 없어서 사용하지 않고 했는데, 이번에는 판금용 플럭스를 구입해서 사용해 봤습니다. 그리고…