포드
배터리 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)P03352AABP0087P1387P1602P1460P1421

포드 머스탱 수리 사례

2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 27. 작업

난이도 & 준비물

난이도 쉬움⏱ 예상 20~40기본 공구로 가능

증상

배터리는 양호함(1년된 850 CCA). 시동 키를 켤 때 라이트가 밝고 어두워지지 않음. 모든 퓨즈 점검 완료. 2시간 전까지는 정상 작동했으나 갑자기 시동이 안 됨, 턴오버 없음, 스타터에서 클릭 소리 없음. 그러나 라이오, 실내 조명은 정상 작동. 시동 위치에서만 바닥 및 컵홀더 주변 라이트만 꺼짐. 시동 위치에서 벗어나면 다시 켜짐.

처리 내용

먼저 시동 위치에서 스타터 솔레노이드(Starter Solenoid) 단자의 전압을 점검하세요. 전압이 없으면 릴레이 불량일 가능성 높음. 전압이 있으면 솔레노이드 자체가 불량일 가능성 높음.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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cobra kid said: Regarding the one pedal driving - is the "motor braking" as effective as it sounds? Instead of lifting off completely, like in an ICE, do you gradually come off the gas pedal (yes I know!) to a point where it's at a standstill?Yes, its very effective - it also puts a decent amount of juice back in the battery which obviously helps with overall economy. The severity of the regen can be adjusted, I prefer mine on maximum which means it will stop the almost to a complete standstill - Brakes almost never get used on it so will last for a serious amount of time. I can either modula

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