정비 사례

혼다 어코드

2009년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

배터리 교환

2009 혼다 어코드 EX 4기통, 120k마일. 시동 걸기 어려움 - 엔진이 한두 번 회전하다가 멈춤. 시동 끈 후 15~20분 이내에 재시동할 때 특히 문제 발생. 이 경우 키를 돌리면 전조등은 켜지지만 2~3번 시도해야 시동이 걸림. 정비소에서 배터리 테스트 및 점검 실시.

2007 쉐보레 콜볼트에서 오래전부터 발생하는 증상입니다. 브레이크를 조금 더 강하게 밟으면 딸깍거리는 소리가 멈춥니다. 브레이크를 밟을 때까지 딸깍거리지 않아서 로터나 캘리퍼 문제로 의심되지만 서스펜션 문제일 가능성도 있습니다.

자동변속기 차량이 내리막길에서 정지 중 교통체증 상황에서 엔진이 갑자기 꺼짐. 바퀴가 계속 회전하면서 변속기와 토크 컨버터를 구동하고 차량이 전진할 가능성이 있는지 확인.

Falken ZIEX ZE 914 타이어(175/50 R15 75H)를 좌우에 장착했는데 트레드 패턴이 비대칭이고 뚜렷한 외측 엣지가 있습니다. 방향성 타이어가 아니므로 방향 표시가 없고 좌/우 버전도 없습니다. 좌우 타이어 간 트레드의 대칭성이 없는 이유가 궁금합니다. 방향성 타이어를 역방향으로 장착하면 드라이 노면에서는 성능 저하가 미미하지만 습식/매우 습한 노면에서는 증가합니다.

헤비듀티 닛산 하드바디 트럭에 레귤러듀티 리프스프링 장착됨. 원래 헤비듀티 스프링이 파손되어 비용 문제로 레귤러듀티 스프링(3장)으로 교체됨. 헤비듀티 모델은 4장 리프스프링(8mm 2장, 14mm 2장)이 정상 사양인데 현재 레귤러듀티 사양(7mm 2장, 13mm 1장)이 장착되어 있음.

2002 본빌(Bonneville) 브레이크 블리딩 중 리어 블리더 볼트가 풀리지 않아 캘리퍼 진입 브레이크 호스에서 리어 브레이크를 블리딩함

토요타 타코마

2007년식 · 2세대 (2005-2015) · 2.7 SR5

변속기 오일 교환

2007 타코마 4WD V6 수동 6단 변속기에서 3단 시프트 시 그라인딩 음성 발생. 클러치를 완전히 밟고 매우 천천히 시프트할 때만 정상 작동. 3단 싱크로 마모로 인한 알려진 문제.

아우디 A3

2008년식 · 8P (2003-2012) · 2.0 TFSI

엔진오일 교환

2008 Audi A3 TFSI 1.8L에서 최근 오일 누유 수리 후 오일 보충했음. 오늘 언덕길 주행 중 오일 압력 경고등이 켜짐. 오일 누유는 없으나 오일량이 과다해 보임. 이미지의 화살표 위치에 오일 레벨이 있으며 약간의 굽힘이 있음.

DIY 자동차 정비를 시작하면서 홈 밸런싱을 위해 버블 밸런서(bubble balancer) 사용을 고려 중입니다. 이 도구의 정확도는 어느 정도인지, 실제로 사용하는 사람들의 경험이 궁금합니다.

혼다 어코드

1996년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX

엔진오일 교환

1996 Honda Accord(수동)이 시동 시 특히 빗온 직후에 심하게 헛기침을 함. 몇 개월 전부터 발생했으며 최근 점검에서 문제가 발견되지 않음. 시동 시에 키를 돌리는 동안 심한 스터터링 소음 발생. 가스를 펌프하면서 키를 돌려야 시동이 걸림. RPM이 급상승하다가 정상화됨. 시동까지 1분에서 20분 소요. 매번 발생하지는 않으며 대부분의 경우 시동이 잘 걸림. 특히 빗온 후에 문제 발생.

4G63 미쓰비시 L3 밴 가솔린 엔진의 부분 오버홀 계획 중이며, 구형 엔진이므로 Shell Rotella 15w-40 디젤 엔진오일로 교체하려고 함

엔진 시동 후 약간의 연기가 나오다가 금방 없어짐. 따뜻한 엔진 상태에서 내리막길 유휴 주행 중 많은 양의 파란색 연기 발생. 문제가 즉시 나타나지 않으면 주차 상태에서 엔진을 고회전시키면 빠르게 나타남. 냉간 엔진 상태에서 오르막길에서는 의도적으로 시도해도 연기가 발생하지 않음. 연기는 엔진 오일 연소로 인한 것으로 판단됨.

타이어에서 이상한 와이어가 튀어나와 있습니다. 와이어의 한쪽 끝이 타이어에 박혀있고, 몇 개를 뽑으려다 손가락에 찔렸습니다. 타이어 중앙과 다른 부분은 트레드가 많이 남아있지만, 타이어 외부 트레드 안쪽에 작은 균열이 많이 보입니다.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

배터리 교환

1998 현대 티뷰론에서 배터리 경고등이 켜짐. 그 다음날 헤드라이트를 켠 채로 두어 배터리가 방전됨. 점프 스타트 시도했으나 작동 안 함. 배터리를 충전하고 테스트했을 때 정상으로 나옴. 배터리를 다시 장착했으나 여전히 작동 안 함. 실내등은 켜지고 키를 꽂을 때 도어가 열려있으면 딩 소리남. 해저드 라이트는 작동하지만 헤드라이트, 대시 라이트, 라디오는 작동 안 함. 시동 걸 때 소음 없음. 배터리 케이블이 약간 느슨해진 상태 발견. 느슨한 연결이 원인일 수 있음.

1996 Lincoln Continental 후륜 에어백이 서서히 새는 증상 - 밤새 압력 저하, 시동 후 약 20초 동안 에어백 충전, Check Ride Control 경고등 간헐적 점등. 범프 통과 시 짧은 고압 공기 배출음 청취. 컴프레서는 하루 종일 거의 작동하지 않음.

섬프 커버에 큰 구멍이 있어서 교체해야 함. 엔진을 들어올리지 않고 자동차 아래에서 커버를 제거할 수 있는지 확인 필요

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

브레이크 패드 교환

주차 후 차를 잠갔는데(창문은 닫혀있었음) 돌아왔을 때 차는 여전히 잠겨있었지만 앞쪽 창문이 내려가 있었음. 강제 진입 흔적 없음. 시동 걸 때 좌측 후미등 경고등 발생했으나 모든 후미등(브레이크등, 방향지시등 포함)은 정상 작동. 5분 후 경고등 사라짐.

1994 지프 그랜드 체로키 브레이크 문제 발생. 지난 2년간 거의 모든 브레이크 부품 교체: 프론트 브레이크(디스크): - 2012년 4월: 패드, 로터 전체 교체 - 2011년 중반: 드라이버측 캘리퍼 교체 - 2010년 중반: 승객측 캘리퍼 교체 리어 브레이크(드럼): - 2012년 4월: 양쪽 슈 교체 - 2011년 초: 양쪽 드럼 교체 2012년 4월 수리 완료 후 초기에는 브레이크 문제 해결되었으나 현재 유사한 증상 재발생

토요타 코롤라

2014년식 · E170 (2013-2019) · 1.6 자동

스태빌라이저 링크 교환

2014 Corolla LE, 22,000마일. 우측 프론트 쇼크 스트럿과 스태빌라이저 바 링크를 20,000마일에 워런티로 교체(불량 부품 누유). 얼라인먼트 완료. 우측 스트럿만 신품 교체되어 있고 좌측 스트럿은 그대로 있음. 좌측 스트럿이 신품 우측 스트럿보다 약간 부드러움. 시간이 지나면서 양쪽이 유사한 경도/마모 상태로 균형이 맞을지 우려.

12개월간 방치된 풀 탱크의 휘발유를 가진 트럭이 부하에서 자주 정지됨. 스파크 플러그, 와이어, 점화 코일 팩을 이미 확인했고, 연료 필터와 연료 펌프도 교체/확인함. 새 연료 분사기를 장착하기 전에 오래된 휘발유가 막히는 것을 방지하고 싶음.

Serpentine belt가 최근에 절반 정도 너비까지 손상되어 교체함. Accessory drive에 timing chain을 사용하지 않는 이유에 대한 의문.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

변속기 오일 교환

폰티악 변속기가 강하게 시프트되고 기어를 찾는 데 시간이 오래 걸립니다. 변속이 잘 안 되고 완전히 "결합"되지 않는 것 같으며, 시동할 때 클러치가 슬립하는 것처럼 느껴집니다 (클러치는 없지만). 변속기 적응 프로그램 리셋을 시도하고 싶습니다.

브레이크 블리딩 시 브레이크 페달을 3회 펌핑한 후 계속 누르는 이유가 궁금함. 펌핑 없이 페달을 누르고 바로 블리더 스크루를 열면 안 되는 이유는?

새 차량(구매 후 2일, 주행거리 400마일 미만)의 타이어가 일반적인 바위에 의해 펑크났습니다. 레인 그루브를 관통하여 손상되었으며, 특별히 날카로운 바위가 아님에도 불구하고 타이어가 관통되었습니다. 제조 결함 여부를 확인하고 싶습니다.