닛산
타이어 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)

닛산 알티마 수리 사례

2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 8. 11. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 60~90🔧 특수공구

증상

2005 닛산 마이크라에서 3개월 전 클러치를 교체한 후, 오늘 앞타이어를 규정 압력(2.3 bar)으로 공기를 넣고 주행 직후 무언가 부러진 느낌이 들었습니다. 확인해보니 트랜스미션의 상단 서포트 브래킷이 완전히 부러져 엔진과 트랜스미션이 크게 처져 있습니다.

처리 내용

타이어 압력 변경이 트랜스미션 브래킷 손상을 일으킬 수는 없습니다. 클러치 교체 시 엔진 마운트와 트랜스미션 브래킷을 제대로 조정하지 않았거나, 마모로 인해 엔진 마운트가 손상되기 시작했을 가능성이 높습니다. 엔진 마운트의 러버가 손상되지 않았는지 확인하고 교체가 필요한지 점검해보시기 바랍니다. 엔진 마운트가 손상되면 트랜스미션 브래킷에 과도한 부하가 걸릴 수 있습니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

닛산 알티마 다른 정비 사례

2.5 자동

닛산 페어레이디Z (RZ34) | 초기불량 상담 접수됨 | 공정1: 할 일①러버 손상 - 고질병인 것 같음, 매일 출퇴근하니 어쩔 수 없는 건가? | 공정2: 할 일②도장 벗겨짐 | 공정3: 이게 문제네 - 틈을 너무 많이 채워서 기재가 약한 범퍼 쪽이 벗겨지는 것 같음. 딜러에서 실차 확인 예약 완료 | 공정4: 그러다가... 집 주차장 RC 옹벽에 귀가 중인 딸🔰이 충돌했음... 평소에 운전을 안 해서, 최대한 귀가 시간에 운전 경험을 주려고 하는데 어쩔 수 없네 먼저 분해 확인🔧 | 공정5: 쿼터 패널이...

점화 플러그 교환2.5 자동

극저온(화씨 음수) 환경에서 엔진이 시동이 걸리지 않음. 점프스타트, 스타터 예열, 새 스파크 플러그 교체 후에도 작동 안 함. 차량을 데울 수 있는 차고나 견인 서비스가 없는 상황.

2.5 자동

日産 セレナ e-POWER(C27)|ギヤボックスOH(その3)|工程1:一応冷蔵庫でベアリングを事前に冷やしておきます。|工程2:えーっと。全然うまくいかず、セオリー通りベアリングを叩いて圧入|工程3:こっちもインストール|工程4:細かい部品も交換|工程5:もちろんガスケットも交換|工程6:ではでは、あれこれと組み込んで収めていきます。|工程7:カバーはかじりが怪しそうなので、ステンレスネジに交換。 ステンレスか鉄かは特に意味はない。 そこにステンレスがあったから採用です|工程8:なんとかお…

브레이크 패드 교환2.5 자동

2017 닛산 알티마 SR 2.5L - 1개월 전 뒷휠 그라인딩 음소 때문에 브레이크 패드 교체했으나 패드가 반정도만 닳아있었음. 새 패드 장착 후 브레이킹 시와 브레이킹하지 않을 때 심한 진동 발생. 오늘 로터 교체했으나 설치 전 로터를 청소하지 않음. 모든 진동이 사라졌으나 정차 직전에 문제 발생.

다른 차종의 타이어 교환 사례