정비 사례
실제 자동차 수리 사례 5,774건
혼다 어코드
2006년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
혼다 FR-V 2006 K20A9 엔진. 4년 전 교체한 패턴 브랜드(EuroFlo) 센터 소음기에서 배기 누수 발생. 센터 소음기가 후단 배기 파이프와의 연결부에서 누수 중. 18년 10만마일 주행한 순정 배기부품은 멀쩡한데 신제품이 4년 만에 고장남.
폭스바겐 티구안
AD2 (2016-현재) · 2.0 TDI 4MOTION
VW 티구안에 에어 서스펜션(에어백 서스펜션) 애프터마켓 제품 설치 가능성 검토. 목적: 험로 주행 시 차량 높이 조절 가능하게 하고, 고속 주행 시 조작성 개선을 위해 기본 위치를 약간 낮추는 기능. 차량 손상 가능성 여부 확인.
닛산 프론티어
2003년식 · 2세대 (1997-2004) · 3.3 V6 XE
2003 닛산 프론티어 픽업트럭 수동변속기에서 후진 기어를 넣을 때 후진등이 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
에스코트의 볼 조인트를 교체하려고 하는데 피클 포크(pickle fork)가 없음. 포크 없이 작업하는 방법을 찾고 있으며, 대부분의 방법이 캘리퍼와 로터 제거를 요구함.
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
Varta Silver Dynamic AGM 595901085 (12V/95Ah/850A) 배터리를 장착한 Jaguar S-Type 2.7D에서 겨울 아침 시동 시 올터네이터가 배터리를 15.5V로 충전하고 있습니다. Varta 사양서에는 최대 14.8V 충전을 권장하고 있는데, 15.5V 충전이 안전한지 확인이 필요합니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
P0420 코드 발생. Walker 16500 촉매 컨버터를 구매했으나, 실제 차량의 매니폴드 촉매는 매니폴드와 일체형이며 구매한 부품과 맞지 않음. 삼각형 플랜지가 없음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
1998 Mazda 626 2.0L GF 연료 분사기(인젝터) 분사량 테스트 수행 중. Tim Giles의 Automotive Service 참고서에 따르면 각 인젝터는 15초간 통전하며, 5ml 이상의 편차는 인젝터 교체 필요를 나타냄. 626 정비 설명서에는 분사량이 56-61ml 범위여야 함을 명시. 수동으로 연료펌프를 통전하고 인젝터 접지핀을 그라운드 처리하여 약 15초간 분사량 측정 수행 중.
닛산 알티마
2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
중고 2005년식 닛산 알메라 1.5, 약 6개월 전 구매. 촉매변환기 초기 문제 이후 정상 작동하다가 1개월 전부터 문제 발생. 첫 번째 정차 후 시동 불가 증상 발생. 배터리와 스타터 모터는 정상. 약 20분 후 정상 시동. 귀가 후 다시 시동 시도하니 동일 증상 발생. 20분 후 다시 정상. 단거리 주행 후에는 시동이 잘 걸리는 것으로 보임. 열간(hot) 시동 불가 및 연비 저하 증상
토요타 코롤라
2009년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE
2009 Toyota Corolla - 앞타이어는 cupping(컵핑) 마모, 뒷타이어는 feathering(페더링) 마모 발생. 얼라인먼트 점검 시 앞쪽은 공장 규격 범위 내, 뒷쪽은 조정 불가능하다는 진단 받음.
차량 정보 없음
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르노코리아 QM6
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
With a proper Turbo engine... I'd be a customer... Completely soulless without one as proven by the Top Gear video on YouTube.The visuals are amazing tho... Such a shame for me.Edited by TheV10BARKSthenBITES on Saturday 18th July 02:40
BMW 3시리즈
G20 (2018-현재) · 320d
E90 was not the best-looking generation of 3-series. Most models looked under-wheeled.
차량 정보 없음
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차량 정보 없음
엔진 오일 API 인증 등급에 대한 질문 - SA(1930년대 차량용)부터 현재 표준 SN까지 다양한 등급이 있음. API 문서에 따르면 SJ(1997년 도입) 이전 등급들은 단종됨. SN은 2010년 10월 도입되었으며 2011년 이상 차량용으로 설계되었고, 피스톤의 고온 침전물 보호 개선, 더 엄격한 슬러지 제어, 씰 호환성 제공. SN with Resource Conserving은 ILSAC GF-5와 일치하며 API SN 성능과 연비 개선 결합
차량 정보 없음
All cars I've encountered (here in the UK) have the brake pedal higher than the accelerator pedal. Is this a standard, world wide? I would have thought that for safety (getting to it quicker) you'd want the brake lower than the accelerator, so why is it set up the way it is? Maybe a mechanical reason? Maybe to give the brake pedal more room to travel? Some other reason?
차량 정보 없음
USB 충전 케이블을 라이터 소켓의 전원 플러그에서 윈드실드 코너까지 안전하게 고정하는 방법 필요. GPS 기기 또는 휴대폰 거치대가 윈드실드 코너에 설치되어 있고, USB 케이블을 전원 공급을 위해 그곳까지 연결해야 함.
차량 정보 없음
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차량 정보 없음
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미니 쿠퍼
2018년식 · F56 (2014-2023) · 쿠퍼 자동
I last went in 2018, the year the Alpine A110 was launched. We had a great day and both made a pact that one day we will own an Alpine. However, even then I just felt it had got too big and commercial. For me I have the memory of going every year from 1996 to 2008 inclusive. Missed 94 and 95 as I didnt even know it existed and then read a piece by Steve Cropley in Autocar on it. The first year I went in 1996 was very special. Got there nice and early and it was so so quiet. Didn't queue on the Chichester bypass and just drove straight in along the little lanes that lead up to it. Lots of celeb
닛산 알티마
2017년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동
yme402 said: Would rather have a wart on my willy.Believe me, you wouldn't.
르노코리아 QM6
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
With a proper Turbo engine... I'd be a customer... Completely soulless without one as proven by the Top Gear video on YouTube.The visuals are amazing tho... Such a shame for me.Edited by TheV10BARKSthenBITES on Saturday 18th July 02:40
차량 정보 없음
F85 X5M should have been in that list. Phenomenal V8 SUV for the money.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
The naysayer posts on this topic remind me of similar in the early EV days.Whether it will become a thing or not will depend on whether some big players see potential commercial viability - and some are clearly hedging their bets.A tiny minority of supercar owners isn't going to support the industry but billions who can continue to run their existing vehicles as opposed to leasing overpriced white goods might.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Defender for me please. They sound great and are sort of small.