정비 사례

포드 머스탱

2007년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

타이어 교환

2007 Ford Fiesta ST150에 콜드 에어 인테이크 모드 장착 후 오일 캐치 캔 설정을 설치하려고 함. PCV 밴트가 인테이크 매니폴드 뒤에 있어서 전체 매니폴드를 제거해야 접근 가능. 엔진에 두 개의 PCV 밸브가 있음: 상단 크랭크케이스 브리더(에어 인테이크로 복귀) 및 하단 크랭크케이스 브리더(인테이크 매니폴드로 복귀)

CAN 버스에서 엔진 토크와 RPM은 얻을 수 있는데, 바퀴의 견인력(tractive force)을 계산하려면 기어비가 필요한가? CAN 버스에서 기어비를 직접 얻을 수 없는데 어떻게 계산해야 하나?

볼보 XC90

P2 (2015-현재) · B6 AWD

머플러 교환

볼보 XC90 2.5T AWD의 순정 머플러 대체품을 찾고 있음. 같은 파워트레인을 사용하는 다른 볼보 차량들이 있지만 국내 머플러 샵에서 애프터마켓 머플러를 취급하지 않음. OEM 머플러 가격이 약 $800으로 비쌈.

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

점화 플러그 교환

2000 Ford Mustang GT (4.6L) 3번 스파크 플러그 교체 중 플러그가 파손됨. 세라믹과 육각 너트는 완전히 분리되었으나, 나사산 부분과 접지 전극은 실린더 헤드에 여전히 박혀있음. 이전 누유로 인한 부식이 진행된 상태. PB Blaster에 2일간 침지 후 제거 예정.

92 Chevy Lumina에서 상부 라디에이터 호스 아래에서 연기가 발생합니다. 운전 중이나 시동을 걸어둔 후 잠시 지나면 연기가 납니다. 라디에이터 호스는 이미 교체했으며, 배기가스에서는 연기가 나지 않습니다.

트래킹(토우) 조정이 스레드식 트랙 로드 엔드로 조정되는데, 시간이 지나면서 또는 연석이나 포트홀에 부딪히면 어떻게 정렬이 변하는가? 모든 부품이 견고해 보이는데 약간의 굽힘이 발생하는 건가? 스레드식 로드로 조정된 트래킹이 충격 후 왜 움직이는가?

BMW M3

G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD

쇼크업소버 교환

E46 M3 후미 서스펜션 정비 중 트레일링 암의 상단 볼 조인트 부트가 손상된 것으로 보임. 상단 컨트롤 암이 부트를 밀어서 변형됨. 작은 스크류드라이버로 부트를 다시 제자리에 끼우려고 시도했으나 완벽하게 복구되지 않음. 리테이닝 링은 제 위치에 있는 것으로 보이나 부트의 무결성 손상 우려.

혼다 CR-V

2004년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

쇼크업소버 교환

2004년형 혼다 CR-V를 구매했는데 스티어링 휠 컬럼에서 작은 틱 소리가 들림. 처음엔 큰 문제가 아닌 것 같았지만, 주행 중 스티어링 휠이 점점 뻣뻣해지면서 좌우 조향이 어려워짐.

서스펜션 부품에 Loctite(록타이트) 블루를 사용해야 하는지에 대한 의문. 코터핀을 사용하지 않는 서스펜션 부품의 볼트/너트에 Loctite 적용 시 추가 이점이 있는지, 아니면 문제 발생 시 골칫거리가 되는지, 또는 과한 조치인지 판단 필요. 현재 정토크로 설치하고 500마일 후 재토크하며 화이트펜으로 마킹하여 풀림을 감시 중.

중고 ix35를 구입했는데 서스펜션이 너무 딱딱하고, 특히 뒤쪽이 앞쪽보다 훨씬 더 단단함. 쇼크 업소버가 경화된 것 같은데, 일반적으로 쇼크는 물렁해지거나 소음이 나거나 누유되는 것으로 알려져 있음. 전 소유자가 보트를 견인했으며 염수에 역진했을 가능성 있음. 쇼크 업소버 교체로 개선될지, 아니면 스프링이 업그레이드된 것인지 확인하는 방법이 있는지 궁금함.

아우디 A4

2015년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

쇼크업소버 교환

2015 Audi S3 Lane Assist 차량에서 Lane Assist를 끈 상태에서 냉간 시동 후 또는 20마일 이상 주행 후 고속도로 속도에서 스티어링 휠이 중앙에서 고착되는 현상 발생. 중앙 부근에서 스티어링에 약간의 저항감 있음.

서스펜션 시스템이 이해가 안 됩니다. 단순한 힌지일까요, 아니면 설치된 각도 외에 다른 방식으로도 움직일까요? 비디오를 봐도 더 헷갈립니다.

새 타이어 구매 시 얼라인먼트를 함께 할 것을 권장받음. 타이어 마모로 인해 얼라인먼트 작업이 무효화된다는 설명을 들음. 마모된 타이어 위에서 얼라인먼트를 하면 마모 패턴에 맞춰 정렬되기 때문에 새 타이어로 교체할 때 먼저 얼라인먼트를 해야 한다고 함. 차량의 무게가 바퀴에 실려야 서스펜션이 제대로 "세팅"되는 것 아닌지 궁금함.

2011 Town and Country, 70k마일, 운전석 측면에서 딱딱거리는 소음 발생. 스트럿 부싱/베어링 문제로 판단하고 스프레이 윤활유를 분사하니 일시적으로 해결되었으나 수주 후 재발. 스트럿 교체 후 양쪽 프론트 스트럿의 스프링이 상단 패드에서 벗겨짐을 발견.

자동차 퓨즈를 자주 교체해야 하는데, 자동 리셋 차단기(Self-resetting breaker)로 모든 퓨즈를 교체하면 다시는 퓨즈를 사지 않아도 될 것 같다. 하지만 이것이 안전한지, 열 문제가 없는지 우려된다.

저속(RPM 2000 이하)에서 연석이나 콘크리트 벽 근처를 주행할 때 소음 발생. 엔진룸을 열고 유휴 상태에서 음원을 특정하려 해도 다른 엔진음 때문에 정확한 위치 파악 불가. 배기 매니폴드 가스켓 누유로 의심.

포드 익스플로러

2013년식 · U502 (2011-2019) · 2.3T AWD

타이어 교환

2013 Ford Explorer Sport의 255/50/20 타이어 측면에 약 1인치 길이, 3/32인치 깊이의 손상 발생. 타이어 트레드는 아직 8/32인치 남아있음.

1999 인피니티 Q45의 앞쪽 코일 스프링이 파손됨. 스프링 하단 부분이 손상되었으나 아직 기능함. 온라인 소매점과 부품점, 자동차 해체업체에서 단일 교체용 스프링(또는 스트럿)을 찾을 수 없음. 정확한 스프링 사양을 확인할 수 없으며, 한 사이트에서 내경(또는 외경?) 8.2인치, 길이 19인치 정도로 추정됨.

스코다 파비아 턴키 점화 시스템 차량에서 시동 시 심한 진동 발생. 초기 운전 학습 단계에서 기어 변속 미숙으로 인해 도로 중간에 시동이 꺼짐. 시동을 걸기 위해 키를 여러 번 돌려야 함.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

변속기 오일 교환

MTX 닛산 알메라 5단 기어가 시속 68-72 km/h 정도의 특정 속도에서만 물릴 수 있음. 최근 인너 타이로드 먼지 부츠 교체 중 액슬 오일 씰에서 오일 누유 발견. 누유량은 적지만 1년 이상 지속된 것으로 추정. 기어유 부족이 위의 문제를 야기할 수 있는지 의문.

타이어의 한쪽 면만 편마모되어 있으며, 캠버 정렬 불량을 시사합니다. 그러나 마모량이 타이어 회전 전체에 걸쳐 고르지 않습니다. 회전 전체에 걸친 불균등한 마모가 정렬 불량 외에 다른 서스펜션 문제를 나타내는지, 아니면 단순히 정렬, 정렬+밸런싱 등의 결과인지 불분명합니다.

자동차의 롤 센터(RC)가 무게중심(CG)보다 항상 낮게 설계되는 이유에 대한 질문. 의견으로는 RC를 CG 위에 배치하면: 1) 코너링 시 측면 하중 이동을 상쇄하여 코너링 성능 향상 2) 롤 모션으로 인해 롤오버 방지

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

변속기 오일 교환

2000년식 포드 포커스에서 8개월간 가속 시(완전 정지 상태에서든 주행 중이든) 심한 진동 발생. 정기 정비 후에도 변화 없음. 87옥탄가 일반 휘발유 사용 중이었으나, 91옥탄가 고급 휘발유 사용 후 진동과 끌림 현상이 감소함.

2006 GMC Envoy (4.2L, 4L60E)에 aftermarket 트랜스미션 쿨러를 설치했는데, 공장 라디에이터 내장 오일-워터 heat exchanger 이후에 장착했음. 이 구성이 올바른지 확인 필요. 4L60E는 내부 서모스탯이 없어서 라디에이터에만 의존함.