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2026. 7. 17. 작업
CAN 버스에서 엔진 토크와 RPM은 얻을 수 있는데, 바퀴의 견인력(tractive force)을 계산하려면 기어비가 필요한가? CAN 버스에서 기어비를 직접 얻을 수 없는데 어떻게 계산해야 하나?
기본 원리는 간단합니다. 모터는 특정 RPM에서 특정 토크 N과 전력 P를 생성합니다. 전력과 토크의 관계식은: P = C × N × RPM (C는 단위 변환 상수). N과 P가 SI 단위일 때 C = π/30입니다. 손실을 무시하면 모터에서 바퀴까지 전력이 보존되므로: C × N_motor × RPM_motor = C × N_wheel × RPM_wheel 따라서 N_wheel = N_motor × RPM_motor / RPM_wheel 바퀴의 RPM은 차량 속도와 타이어 굴림 둘레(R_wheel)에서 쉽게 구할 수 있습니다. (타이어가 유연하므로 굴림 둘레는 기하학적 둘레보다 작습니다) 견인력 F_wheel을 구하려면: N_wheel = F_wheel × R_wheel F_wheel = N_motor × RPM_motor / (RPM_wheel × R_wheel) 속도 v = π × RPM_wheel × R_wheel / 30 (단위: m/s)이므로: F_wheel = N_motor × RPM_motor × π / (v × 30) 즉, 엔진 토크, RPM, 현재 속도가 있으면 기어비 없이도 바퀴의 견인력을 계산할 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간