총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 17. 작업
저속(RPM 2000 이하)에서 연석이나 콘크리트 벽 근처를 주행할 때 소음 발생. 엔진룸을 열고 유휴 상태에서 음원을 특정하려 해도 다른 엔진음 때문에 정확한 위치 파악 불가. 배기 매니폴드 가스켓 누유로 의심.
브레이크가 로터에 마찰되거나 휠 회전과 관련된 문제일 가능성이 높음. 이 이론을 확인하려면 차를 잭으로 들어올린 후 휠을 회전시켜 동일한 소음이 발생하는지 확인하면 됨. 같은 소음이 나면 배기계통이 아닌 휠/브레이크 관련 문제로 진단 가능.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
MDifficult said: Cheers Ben - I know it would be amazing but it basically means very few chances to go on track. From what I understand.. no aftermarket V10 exhaust passes regular track noise limits. Yes, you can test in the paddock with the valves closed but if you run on track with them closed the additional back-pressure kills the engine. I'd be limited to anything that's no limits, which isn't much and, lets be honest, is where all the big boys play I think you are looking at this wrong…Put an exhaust on the R8. Then you can buy a light weight more track focussed car for track. More cars,
마쯔다 마쯔다3
마츠다 아테자 왜건(GJ) | DPF 재생 600회 | 공정1: DPF 재생 600회 기념 게시물 | 공정2: 블로그에서 작성
사브 9-3
2007 Saab 9-3, 간헐적 출력 저하 및 간헐적 크랭크 불가/시동 불가 증상. 출력 저하 발생 시 촉매변환기 막힘 증상처럼 느껴짐. 가속 시도 시 심하게 떨어짐.
현대 소나타
2020 현대 i10. 엔진 켜진 상태에서 오일 스틱을 2회, 각 10초씩 뽑았을 때 배기음이 커지고 회전수가 올라간 것처럼 들렸음. 스틱을 다시 삽입하니 원래대로 돌아옴.