미쓰비시 아웃랜더 수리 사례
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 10. 작업
난이도 & 준비물
증상
미쓰비시 지프 | 1년 경과했으므로 | 공정1: 엔진오일 교환 및 엘리먼트도 함께 교환 | 그런데 이번에는 엘리먼트가 엄청 고정되어 있었음 왜일까? | 오일은 DH-2와 DH-1을 잘못 사용했지만, 어차피 DPF가 없으니 상관없을 거 같음ㅋㅋ
처리 내용
三菱 ジープ｜1年経過したので｜工程1：エンジンオイルを交換 エレメントも一緒に交換 ただ、今回はエレメントがクッソ固かった 何故だ？ オイルはDH-2とDH-1間違えたが、まあ、DPFなんぞ付いてないから関係無かろうｗ
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 아웃랜더 다른 정비 사례
三菱 ジープ｜タキゲン 折りたたみステップ｜工程1：知り合いの解体屋さんに入庫した消防車に付いていたステップ☝️｜工程2：上部はバンパーの穴を使用 下側はバンパーの幅をオーバーするのでそこら辺に落ちてるL字アングルでブラケットを作って取り付け😊｜工程3：多分畳むことはないと思うけどこんな感じ｜工程4：後ろ姿スッキリ
미쓰비시 지프 | 1400km 정도 주행 | 차량 검사 완료 | 엔진오일, 브레이크 오일, 클러치 오일 교환 예정
스즈키 알토라팬(HE22S) 휴대용 리모콘 배터리 교환(4회차) - 공정 1: 최근 "리모콘 배터리 교환 필요" 메시지가 표시되어 4회차 배터리 교환을 진행하기로 했습니다. 전회(https://minkara.carview.co.jp/userid/2323021/car/1814536/7063010/note.aspx)에도 100엔샵의 미쓰비시 전기 배터리로 교환했을 때 약 4년 사용했으므로, 이번에도 동일하게 100엔샵의 미쓰비시 전기 배터리로 교환했습니다.
미쓰비시 이클립스 크로스 PHEV(GL) | 리모콘 키 배터리 교체 | 공정 1: 약 1년 경과 후 리모콘 키 배터리 부족 경고 발생. 설명서에 따르면 수명은 1~2년. 다이소 버튼 셀을 사용했을 때 이 정도인지 확인 필요. 사진 상단의 슬릿에 천으로 감싼 마이너스 드라이버를 끼워서 들어올리면 열림. 사용 배터리는 CR2032 1개.
다른 차종의 머플러 교환 사례
포드 머스탱
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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차량 정보 없음
Regarding the biggest bill, I think I will still never ever get over the £800 oil filter housing gasket for my Gallardo or the £600 exhaust clamp (4 required!)