4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 6. 작업
미쓰비시 이클립스 크로스 PHEV(GL) | 리모콘 키 배터리 교체 | 공정 1: 약 1년 경과 후 리모콘 키 배터리 부족 경고 발생. 설명서에 따르면 수명은 1~2년. 다이소 버튼 셀을 사용했을 때 이 정도인지 확인 필요. 사진 상단의 슬릿에 천으로 감싼 마이너스 드라이버를 끼워서 들어올리면 열림. 사용 배터리는 CR2032 1개.
미쓰비시 이클립스 크로스 PHEV(GL) | 리모콘 키 배터리 교체 | 공정 1: CR2032 버튼 셀 배터리를 교체하세요. 리모콘 케이스 상단의 슬릿에 천으로 감싼 마이너스 드라이버를 끼워서 조심스럽게 열어 배터리를 꺼냅니다. 새 CR2032 배터리(정품 권장)를 같은 극성 방향으로 장착한 후 케이스를 닫으면 됩니다. 저가 배터리는 수명이 1년 정도로 짧을 수 있으므로, 고품질 배터리 사용을 권장합니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스즈키 알토라팬(HE22S) 휴대용 리모콘 배터리 교환(4회차) - 공정 1: 최근 "리모콘 배터리 교환 필요" 메시지가 표시되어 4회차 배터리 교환을 진행하기로 했습니다. 전회(https://minkara.carview.co.jp/userid/2323021/car/1814536/7063010/note.aspx)에도 100엔샵의 미쓰비시 전기 배터리로 교환했을 때 약 4년 사용했으므로, 이번에도 동일하게 100엔샵의 미쓰비시 전기 배터리로 교환했습니다.
미쓰비시 아웃랜더 PHEV(GN/GN0W형) 휠의 허용 하중값 및 순정 휠 사양 순정 휠 및 순정 옵션 휠(무광 도장 20인치, 18인치 등)의 구체적인 허용 하중값(최대 내하중 kg)은 제조사 카탈로그나 공식 스펙에 공개되어 있지 않습니다. 하지만 일본 도로운송차량법의 안전기준을 만족하고 있으므로 공적 기준과 차량 중량을 기준으로 확실히 충족하는 최소값을 확인할 수 있습니다.
미쓰비시 델리카 D:5 (CV계 다이나믹쉴드_2018/11~) | FCM 주행 중 이상 - 자신이 부착한 실버 몰딩 3개가 원인 | 초기 증상: FCM 주행 중 이상이 빈번하게 발생하다가 결국 상시 점등 상태로 악화. 약 6년간 부착되어 있던 실버 플라스틱 몰딩을 제거한 후 레이더 다이나믹 캘리브레이션을 실시
미쓰비시 델리카 D:5 (CV계 다이나믹실드 2018/11~) 불릿헤드 데드닝 작업 - 예전 디젤차에 비해 매우 조용한 델리카지만, 주차 중 오디오를 더 좋은 환경에서 청취하기 위해 차실 내 엔진음 유입을 최소화하도록 불릿헤드에 흡음재를 부착하는 작업