정비 사례

토요타 코롤라

2009년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

타이어 교환

2009 Toyota Corolla - 앞타이어는 cupping(컵핑) 마모, 뒷타이어는 feathering(페더링) 마모 발생. 얼라인먼트 점검 시 앞쪽은 공장 규격 범위 내, 뒷쪽은 조정 불가능하다는 진단 받음.

ECU(PCM) Pin 42와 IMRC Terminal 1 사이의 회로에서 단락 의심. RPM 3,300 이상/이하에 따라 상태가 변경되어야 하지만 항상 같은 상태(항상 폐쇄)로 유지됨. 배선 하네스의 단락은 해결되었고 ECU 내부 단락만 남아있는 것으로 보임.

타이어에서 이상한 와이어가 튀어나와 있습니다. 와이어의 한쪽 끝이 타이어에 박혀있고, 몇 개를 뽑으려다 손가락에 찔렸습니다. 타이어 중앙과 다른 부분은 트레드가 많이 남아있지만, 타이어 외부 트레드 안쪽에 작은 균열이 많이 보입니다.

All cars I've encountered (here in the UK) have the brake pedal higher than the accelerator pedal. Is this a standard, world wide? I would have thought that for safety (getting to it quicker) you'd want the brake lower than the accelerator, so why is it set up the way it is? Maybe a mechanical reason? Maybe to give the brake pedal more room to travel? Some other reason?

DIY 자동차 정비를 시작하면서 홈 밸런싱을 위해 버블 밸런서(bubble balancer) 사용을 고려 중입니다. 이 도구의 정확도는 어느 정도인지, 실제로 사용하는 사람들의 경험이 궁금합니다.

폭스바겐 티구안

AD2 (2016-현재) · 2.0 TDI 4MOTION

쇼크업소버 교환

VW 티구안에 에어 서스펜션(에어백 서스펜션) 애프터마켓 제품 설치 가능성 검토. 목적: 험로 주행 시 차량 높이 조절 가능하게 하고, 고속 주행 시 조작성 개선을 위해 기본 위치를 약간 낮추는 기능. 차량 손상 가능성 여부 확인.

Falken ZIEX ZE 914 타이어(175/50 R15 75H)를 좌우에 장착했는데 트레드 패턴이 비대칭이고 뚜렷한 외측 엣지가 있습니다. 방향성 타이어가 아니므로 방향 표시가 없고 좌/우 버전도 없습니다. 좌우 타이어 간 트레드의 대칭성이 없는 이유가 궁금합니다. 방향성 타이어를 역방향으로 장착하면 드라이 노면에서는 성능 저하가 미미하지만 습식/매우 습한 노면에서는 증가합니다.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

변속기 오일 교환

With a proper Turbo engine... I'd be a customer... Completely soulless without one as proven by the Top Gear video on YouTube.The visuals are amazing tho... Such a shame for me.Edited by TheV10BARKSthenBITES on Saturday 18th July 02:40

1994 지프 그랜드 체로키 브레이크 문제 발생. 지난 2년간 거의 모든 브레이크 부품 교체: 프론트 브레이크(디스크): - 2012년 4월: 패드, 로터 전체 교체 - 2011년 중반: 드라이버측 캘리퍼 교체 - 2010년 중반: 승객측 캘리퍼 교체 리어 브레이크(드럼): - 2012년 4월: 양쪽 슈 교체 - 2011년 초: 양쪽 드럼 교체 2012년 4월 수리 완료 후 초기에는 브레이크 문제 해결되었으나 현재 유사한 증상 재발생

랙 앤 피니언 스티어링 유닛의 개별 부품(특히 피니언)을 구입할 수 있는지 문의. 피니언 기어에 이빨이 손상되었지만 랙은 정상이므로 전체 시스템을 $250에 교체하고 싶지 않음. 랙/피니언 어셈블리 부품 검색 방법이 있는지 궁금함.

닛산 프론티어

2003년식 · 2세대 (1997-2004) · 3.3 V6 XE

변속기 오일 교환

2003 닛산 프론티어 픽업트럭 수동변속기에서 후진 기어를 넣을 때 후진등이 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다.

폭스바겐 폴로

AW (2017-현재) · 1.0 TSI 수동

변속기 오일 교환

VW Polo 디젤 자동차의 1단, 2단 기어에서 움직임이 안 됨. 3단, 4단, 5단은 정상 작동. 5~6km 주행 후 타는 냄새 발생 (클러치 플레이트 외연부 또는 다른 부분). 속도계에 표시 없음.

헤비듀티 닛산 하드바디 트럭에 레귤러듀티 리프스프링 장착됨. 원래 헤비듀티 스프링이 파손되어 비용 문제로 레귤러듀티 스프링(3장)으로 교체됨. 헤비듀티 모델은 4장 리프스프링(8mm 2장, 14mm 2장)이 정상 사양인데 현재 레귤러듀티 사양(7mm 2장, 13mm 1장)이 장착되어 있음.

2002 Eclipse 승객석 전방 타이어 근처에서 스티어링 암(steering arm) 주변 부트(boot)가 손상됨. 약 1~2개월 전 큰 포트홀에 빠진 후 발생. 오일 누유를 찾던 중 발견. 3000마일 로드트립 예정.

토요타 타코마

2007년식 · 2세대 (2005-2015) · 2.7 SR5

변속기 오일 교환

2007 타코마 4WD V6 수동 6단 변속기에서 3단 시프트 시 그라인딩 음성 발생. 클러치를 완전히 밟고 매우 천천히 시프트할 때만 정상 작동. 3단 싱크로 마모로 인한 알려진 문제.

닛산 알티마

2004년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

머플러 교환

2004 인피니티 G35 6MT 쿠페, 닛산 VQ35DE 엔진, 주행거리 156,000km. 약 4,000km마다 1리터의 오일 소비 발생. 배기관에서 연기 없음. 바닥에 누유 흔적 없음. PCV 밸브 약 200km 전에 교체했으나 개선 없음. Mobil1 5w30 합성유 사용 후 Castrol Edge 0w30 A3/B4로 변경.

쉐보레 서버반

2005년식 · 9세대 (2000-2006) · 5.3 LS

쇼크업소버 교환

2005 Chevrolet Suburban 1500 LS 하단 볼조인트 교체 중 스티어링 너클을 볼조인트에서 분리하기 어려움. 침투성 윤활유, 3파운드 슬레지 해머로 충격, 가열 시도했으나 매우 타이트함. 너클 위의 브레이크 캘리퍼 브래킷 볼트 구멍 부근을 해머로 맞혀서 구멍이 변형되어 볼트가 더 이상 들어가지 않음.

2007 쉐보레 콜볼트에서 오래전부터 발생하는 증상입니다. 브레이크를 조금 더 강하게 밟으면 딸깍거리는 소리가 멈춥니다. 브레이크를 밟을 때까지 딸깍거리지 않아서 로터나 캘리퍼 문제로 의심되지만 서스펜션 문제일 가능성도 있습니다.

자동변속기 차량이 내리막길에서 정지 중 교통체증 상황에서 엔진이 갑자기 꺼짐. 바퀴가 계속 회전하면서 변속기와 토크 컨버터를 구동하고 차량이 전진할 가능성이 있는지 확인.

토요타 캠리

2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

쇼크업소버 교환

2002 Toyota Sequoia SR5 4WD - 스티어링 휠이 직진 주행 중 좌측으로 약 20도 꺾여 있음. 좌회전 후에만 이 현상 발생. 우회전 후에는 정상 정렬됨. 스티어링 휠 유격은 거의 없음. 아우터 타이로드 부시는 약간 마모되었으나 심각하지 않음.

브레이크 블리딩 시 브레이크 페달을 3회 펌핑한 후 계속 누르는 이유가 궁금함. 펌핑 없이 페달을 누르고 바로 블리더 스크루를 열면 안 되는 이유는?

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

변속기 오일 교환

With a proper Turbo engine... I'd be a customer... Completely soulless without one as proven by the Top Gear video on YouTube.The visuals are amazing tho... Such a shame for me.Edited by TheV10BARKSthenBITES on Saturday 18th July 02:40

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

브레이크 패드 교환

브레이크 패드가 디스크에 완전히 접촉하지 않으며 디스크 외부로 튀어나와 있음. 패드의 수명은 충분하지만 간헐적인 그라인딩 음이 들림. (99년식 포드 에스코트)

속도 방지턱이나 범프에서 배기관이 긁히는 현상. 배기관 손상으로 인한 스크래치 자국 발생. 저속에서도 바닥 부분이 접촉되는 증상.