총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 18. 작업
Falken ZIEX ZE 914 타이어(175/50 R15 75H)를 좌우에 장착했는데 트레드 패턴이 비대칭이고 뚜렷한 외측 엣지가 있습니다. 방향성 타이어가 아니므로 방향 표시가 없고 좌/우 버전도 없습니다. 좌우 타이어 간 트레드의 대칭성이 없는 이유가 궁금합니다. 방향성 타이어를 역방향으로 장착하면 드라이 노면에서는 성능 저하가 미미하지만 습식/매우 습한 노면에서는 증가합니다.
이 타이어들은 일반 승용차용으로 매우 흔합니다. 안정적인 주행, 과속하지 않고 습한 노면에서 차량을 혹사하지 않으며 승차감을 선호한다면 이 타이어는 그 용도로 설계되었습니다. 주요 그루브는 자갈, 모래, 흙 등 비포장 노면에서 직진성을 돕고, 세로운 그루브는 가속/제동 시 접지력을 향상시킵니다. 기술적으로 자갈길이 없다면 슬릭 타이어를 쓰는 게 낫지 않을까요? 더 많은 러버 = 더 많은 그립력! 그루브는 타이어에 달라붙는 모든 것을 제거하여 러버가 아스팔트에 직접 닿고 먼지, 흙 등이 최소화되도록 합니다. 충분히 좁으면 습한 노면에서도 괜찮지만 여전히 완벽하진 않습니다. 작은 그루브가 타이어 전체에 정각으로 배치되지 않은 이유는 타이어 소음을 줄이고 수명을 연장하기 위함입니다. 확실하진 않지만 V자형 타이어가 조금 더 빨리 마모되는 것 같습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
M135i 구매 후 첫 서비스와 MoT 예정. BMW 메인 딜러가 과도하게 문제를 부풀릴 수 있다는 우려. 딜러가 타이어 트레드 깊이를 자세히 언급하며 불필요한 부품 교체를 권유하는 경향 있음.
차량 정보 없음
2003 링컨 LS 변속기가 3단으로 들어갈 때 쿵쿵거리는 음이 남. 악화되어 변속기 관련 고장코드 발생. 솔레노이드 팩 교체 후에도 여전히 쿵쿵거림이 있으나 정도는 약함. 이제는 2단에서 쿵쿵거림. 오버드라이브(4단)로 변속 안 됨. 엔진은 정상 작동.
BMW 5시리즈
M135i 첫 서비스와 MOT 예정인 상황에서 BMW 메인 딜러의 과도한 수리 권고에 대한 우려. 타이어 트레드 깊이 등 불필요한 부품 교체 권유 경험.
차량 정보 없음
MadsMan said: The wheel colour and tints were probably as it was spec'ed when new. Mine came like that. It's a 2012 PPP car too.I am always surprised by the stories about MPG. I've never reset the trip computer in the nearly 6 years I've had it, so this is my true combined figure from commuting, fast driving tours, school run etc. Taken a few minutes ago on holiday in the south of France:It's currently on W205 wheels as the bigger side wall of the 18s helps the ride, they're a bit wider and the originals crack easily:Your colour combo is mega too!Would love to know what tyres your running on