닛산 알티마 수리 사례
2004년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 18. 작업
난이도 & 준비물
증상
2004 인피니티 G35 6MT 쿠페, 닛산 VQ35DE 엔진, 주행거리 156,000km. 약 4,000km마다 1리터의 오일 소비 발생. 배기관에서 연기 없음. 바닥에 누유 흔적 없음. PCV 밸브 약 200km 전에 교체했으나 개선 없음. Mobil1 5w30 합성유 사용 후 Castrol Edge 0w30 A3/B4로 변경.
처리 내용
오일은 흔적 없이 사라질 수 없으므로 누유되거나 연소되고 있습니다. 배기가스에서 눈에 띄는 연기가 없음에도 불구하고 VQ35DE 엔진은 피스톤 링 조기 마모로 알려져 있습니다. 피스톤 링이 충분히 마모되어 오일이 통과하도록 하지만 눈에 띄는 연기가 발생할 정도는 아닐 수 있습니다. 피스톤 링 마모가 가장 가능성 높은 원인입니다. 누유 여부를 정밀 진단하고 피스톤 링 상태를 확인하기 위해 압축 테스트와 누유 테스트를 권장합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
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