정비 사례

중고차를 구입했는데 타이어 프레셔 게이지로 4개 타이어 중 1개의 공기압을 측정할 수 없음. 게이지를 밸브에 아무리 강하게 눌러도 핀이 들어가지 않으며, 다른 타이어의 밸브와 비교하면 핀이 더 안쪽에 있거나 핀 자체가 짧아 보임.

타이어 공기압 문제. 올바른 공기압일 때는 전체 트레드가 지면에 접촉하고, 공기압이 낮으면 타이어 가장자리가 지면에 접촉하여 측면이 마모되며, 공기압이 높으면 트레드 중앙만 지면에 접촉하여 중앙이 마모된다.

프론트 서스펜션 교체 후 우측 휠(운전석)이 상단부가 바깥쪽으로 향하는 포지티브 캠버 각도를 보이고, 좌측 휠은 수직 상태입니다. 휠 얼라인먼트 작업이 포함되었습니다. 차량은 핸들을 잡지 않아도 직진하지만, 이전에는 좌측으로 쏠리던 상태였습니다. 이러한 양쪽 휠의 각도 차이가 정상적인지 문의합니다.

포드 F-150

2017년식 · 13세대 (2015-2020) · 2.7 EcoBoost XLT

변속기 오일 교환

유튜브 영상에서 크랭크 기어에 2개의 점이 있는 것을 봤습니다 - 한쪽에 하나, 다른 쪽에 하나씩. 아래쪽의 점이 양쪽 체인의 앞 점과 정렬되어야 하는데, 그렇지 않으면 생성될 것 같습니다...

Hi,I'm a proud new owner of a 2007 Ferrari 599 GTB. Totally stock. F1 box. Bought for just under 85k with decent (not perfect) history and 22k miles. Love it.Am planning a manual conversion and exhaust upgrade.The exhaust options are either get remote valves and cat delete pipes for about 3k, or get a new '6-into-1' header set-up that would radically alter the exhaust pitch from deep and manly, into a screamer more similar to the GTO or even the later F12 and 812 cars. Total cost anout 16k Re the manual conversion, it's about 40k, so not far off half the value of the car... I am just int

볼 조인트 교체 후에도 범프를 넘을 때와 핸들을 끝까지 돌렸을 때 놀림이 발생함. 휠을 흔들면 볼 조인트 축 방향으로 약 15도의 놀림이 있으며, 딱딱거리는 소리가 남. 이 놀림을 해결하기 위해 금속 시임이나 와셔를 삽입할 위치를 찾기 어려움.

BMW M3

G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD

브레이크 패드 교환

Dave Hedgehog said: WCZ said: hope it's not too expensive otherwise, yes please110kI hope that's just a wild guess - the most recent (petrol) AMG 45s CLA Shooting Brake cost £71,500 new,so much more than £80k for an electric version seems unlikely, especially as the currently most expensiveversion of the electric CLA (Premium Plus AMG line) only costs £57k£110k is more along the lines of what I would expect the new BMW M3 to cost!

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

쇼크업소버 교환

96 Contour GL의 스티어링 컬럼이 시동을 끈 후 바퀴를 똑바르게 하려다 잠겼습니다. 스티어링 휠이 움직이지 않고 키도 돌아가지 않습니다. 휠을 세게 당기면서 키를 돌려봤지만 작동하지 않습니다.

중고 제너레이터(Briggs and Stratton 17hp Vanguard 엔진)를 구입했는데 몇 년간 방치되어 있었음. 휘발유와 오일을 교체하고 연료 클리너와 안정제를 추가한 후 10분간 정상 작동했음. 엔진을 끈 후 오일을 교체하고 카뷰레터 클리너를 사용하려던 중 문제 발생.

지프 랭글러

2014년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

쇼크업소버 교환

2014 Grand Cherokee Laredo에서 스티어링 휠에서 매우 낮은 고음의 윙윙거리는 소리 발생. 휠을 좌우로 2인치 정도 돌리면 소리가 사라짐. 휠을 놓고 원위치로 돌아오면 소리 다시 발생. 파워 스티어링 플루이드 레벨은 최대치로 확인됨.

핸드브레이크에 문제 발생. 브레이크 페달 작동은 정상이지만 파킹브레이크(핸드브레이크) 기능에 이상 있음. 서비스 센터에서 브레이크 디스크 교체와 함께 핸드브레이크 관련 부품 전체 교체 권장받음.

스바루 포레스터

2014년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i

사고 차량 점검

2014 Subaru Forester 91,500마일 - 2023년 3월 오하이오에서 salvage 등록, 5월 펜실베니아에서 rebuilt 등록, 10월 뉴저지에서 rebuilt 등록. 사고, 파손, 화재, 도난, 침수 기록 없음. 어떻게 rebuilt 상태가 되었는지 불명확함.

아우디 A3

2015년식 · 8V (2012-2020) · 35 TFSI 자동

변속기 오일 교환

울퉁불퉁한 도로에서 가속할 때 차 앞부분(운전석, 조수석 다리 부근)에서 소음 발생. 모든 기어에서 증상 있으나 2단에서 가장 잘 들림. 급가속 시 '쿵 + 삑삑' 소리, 클러치 페달 밟을 때도 쿵 하는 소음. 소음은 일시적이며 반복 시에만 발생. 빗길이나 차가 젖어 있을 때는 거의 들리지 않음.

donkmeister said: Largechris said: donkmeister said: Largechris said: No, also known as DEF, the SCR catalyzes the breakdown of Oxides of Nitrogen (NOx) vehicle emissions using an ammonia-based catalyst and converts them into Oxygen and Nitrogen. As the reductant and exhaust go over the SCR catalyst, a chemical reaction occurs, converting NOx emissions to water and nitrogen.Scientist here.SCR is a reaction. DEF is the reduction agent used in the reaction. Ammonia is not the catalyst, it's a reagent. SCR doesn't catalyse anything, it's the name of the reaction in which catalysis occurs.Reme

2018 크라이슬러 패시피카, 주행거리 77,000km. 지난 주부터 엑셀에서 발을 뗄 때(코스팅 시) 앞쪽 우측 휠 액슬 부근에서 딸깍거리거나 갈리는 소음 발생. 가속할 때는 정상. 조향이 헐거워짐.

포드 머스탱

1996년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

변속기 오일 교환

오버드라이브(OD) 표시등이 깜박이고 OD가 꺼집니다. 밴을 껐다가 다시 켜면 OD 표시등 깜박임이 멈추고 OD가 정상 작동합니다. 6,500마일 주행 중 4회 발생했으며 일정한 패턴이 없습니다. 고속도로 주행 중 3회 발생. 트랜스미션은 2년 전 교체됨. 다른 문제는 없음.

2012 쉐보레 임팔라에서 트랜스미션 작업을 받은 후 1.5일 동안 운행하다가 주행 중 엔진이 꺼짐. 재시동 불가.

타이어 마모 (MOT에서 언급되지 않음). 구형 중국산 타이어 사용 중. 비 올 때 타이어가 서프보드처럼 변함. 젖은 원형교차로에서 중간 속도로 가속할 때 미끄러짐. 젖은 노면에서 중간 강도 제동 시 타이어 잠김 발생.

배기관이 플랜지 근처에서 2조각으로 부러짐. 임시 수리로 파이프 조각을 고온 에폭시와 고온 실리콘으로 접착했으나 배기열로 인해 손상되어 파이프가 떨어짐. 재수리 시 배기 밴드 클램프 사용 중 파이프 OD 2"에 맞는 최소 사이즈 클램프를 찾기 어려움.

닛산 알티마

2008년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S

변속기 오일 교환

2008 닛산 베르사가 시동이 걸리지 않음. 대시보드에 기어 인디케이터(P, R, D, L)가 표시되지 않음. 스타터 접점에 금속막대를 접촉시켜 스파크를 만들면 시동이 걸리지만 가속이 제대로 되지 않음. 액셀 페달을 밟아도 회전수가 올라가지 않고 천천히만 움직임. 약 30초 정도 주행한 후에야 액셀이 반응하기 시작. 오르막길에서는 액셀이 전혀 반응하지 않아 언덕을 넘을 때까지 저속 주행. 내리막길에서는 반응 지연 시간이 더 짧음.

타이로드를 교체한 후 스티어링 링키지에 대해 생각해봤는데, 내측 볼조인트가 내측 서스펜션 링크와 같은 위치에 있는지 확실하지 않음. 직진할 때는 괜찮지만 회전할 때는 위치가 다를 것 같음. 이 경우 휠이 상하로 움직이면 타이로드가 휠을 밀거나 당기게 되는데, 이게 맞는지 확인하고 싶음.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

쇼크업소버 교환

2004 Cavalier, 120K마일. 겨울철에만 간헐적으로 ABS 고장 발생. 바퀴 미끄러짐 상황에서 주로 발생하며, 동시에 'Low Trak' 경고등도 점등. 이전 겨울들과 운전 패턴이나 타이어 상태가 다르지 않음. 타이어 교체(앞뒤 위치 변경)로도 증상 변화 없음. 서스펜션 상태는 양호.

스바루 아웃백

2002년식 · 2세대 (1999-2003) · 2.5 기본형

쇼크업소버 교환

2002 Subaru Outback 프론트 스트럿 교체 필요. TireRack에서 두 가지 다른 스트럿 세트 제공 - 하나는 '6/02 이후 모델용', 다른 하나는 '5/02 이전 모델용'. VIN에서는 월 정보를 확인할 수 없어 어떤 부품이 필요한지 결정 불가.

포드 머스탱

2009년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

점화 플러그 교환

A/C를 끄면 엔진이 많이 진동하고, A/C를 켜면 진동이 멈춤. 스캐너 진단과 스파크플러그 교체 후에도 증상 지속. 간헐적으로 발생.