정비 사례

2007 맥시마의 플렉스 파이프 바로 외측 배기파이프에 약 2.5cm 크기의 균열 발생. 차량이 로켓처럼 큰 음성 발생. 수리비가 차량 가치보다 높음.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

머플러 교환

1976 CJ7의 심각한 저회전 문제로 신호등에서 정차 시 가스페달 압력이 필요했음. 주행 중 엔진이 자주 꺼짐. 배기가스/연료 냄새 심함. 엔진음이 매우 큼.

Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n

폭스바겐 파사트

B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI

타이어 교환

겨울 타이어 세트(미쉐린 Xice3 16인치)가 여름 타이어 세트(한국 Ventus v12 18인치)보다 14-17℃의 온화한 온도에서 연비가 좋습니다. 겨울 타이어에서 평균 29 km/L, 여름 타이어에서 약 24 km/L이 나옵니다. VW 파사트 사용, 무게 차이는 거의 무시할 수 있고(20.1kg vs 20.0kg), 현재 트레드 마모 상태의 원주 차이는 1인치 이내입니다.

2000 Chevy Blazer 4WD 4.3L V6: 브레이크 경고등이 켜졌다가 브레이크를 끝까지 밟으면 꺼짐 (재시동 후 다시 켜짐). 브레이크 페달 감도가 불안정함 - 때로는 끝까지 밟아야 멈추고, 때로는 살짝만 밟아도 멈춤 (주행 중에도 변함). 우회전 시 매우 큰 삐걱거리는 소음 발생 (오늘 새로 시작됨). 2개월 전 프론트 브레이크 패드 교체함.

브릿지스톤 투란자 225/40R18 전륜 타이어에 커다란 컷 손상 발견. 주행거리 약 18,000km, 타이어 나이 약 5년. 컷 부분에서 금속으로 보이는 물질이 노출되어 있음. 구조적 손상인지 표면 손상인지 확실하지 않음.

브레이크 캘리퍼를 다시 장착하면서 패드에 붙은 얇은 금속 부품(이름 모름)을 살짝 접어버렸다. 캘리퍼를 제대로 다시 부착했지만 이 부품이 완전히 평평하지 않은 상태인데 패드를 교체해야 하는지 궁금하다.

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

타이어 교환

2007년형 혼다 시빅 하이브리드의 4개 타이어를 모두 교체한 지 1주일 후 펑크 발생. 지난 몇 년간 펑크는 처음. 타이어 모델은 LEAO/LION SPORT GP. 정비사가 에어를 주입하고 누기를 점검했으나 발견 안 됨. 타이어를 물에 담가도 기포 없음. 교체 후 며칠간 누기 증상 없음. 타이어 교체 직후 잡음 발생했으나 육안 검사 결과 이상 없음.

타이어 압력을 조정할 때 타이어가 차가운 상태에서 해야 하는데(자동차 매뉴얼 기준), 타이어가 충분히 차가운지 어떻게 확인할 수 있는가? 가장 가까운 주유소가 5km 떨어져 있음.

혼다 시빅

2005년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

타이어 교환

2005 Honda Civic Value Package의 타이어가 마모되었고, 겨울에 많은 눈이 내리는 지역으로 이사했습니다. 올시즌 타이어를 사야 할지, 겨울에는 윈터 타이어, 여름에는 서머 타이어를 번갈아 사용해야 할지 고민입니다. 앞에 서머 타이어 2개, 뒤에 윈터 타이어 2개 섞어서 사용해도 되는지 궁금합니다. 첫 차량이라 타이어 선택 경험이 부족합니다.

새 타이어가 장착된 후 비드 내측이 마모됨. 밸브 스템 손상으로 인해 타이어를 탈장. 운전석 측 후륜(비구동 액슬)에서 발생. 마모가 밸브 쪽에만 국한. 사진상 저압 주행으로 인한 원형 홈이 있는 것으로 보임. 타이어 내부에 고무 조각이 보임.

혼다 CR-V

2012년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

브레이크 패드 교환

2012 혼다 CR-V 브레이크 패드 교체 후 기존 브레이크 패드의 올바른 폐기 방법

작은 포트홀을 넘으면서 딸깍거리는 소리가 났습니다. 충격 후 브레이크 페달이 평소보다 더 깊게 눌려야 하고, 브레이크에서 삑삑거리는 소리가 납니다. 지난주에 프론트 디스크, 패드, 리어 슈, 드럼, 휠 실린더를 교체했습니다.

2007 타코마 프론트 브레이크 패드 교체 중 캘리퍼 상단의 블리더 노즐이 파손됨. 나사 끝 부분이 볼트 소켓 내부에 고착됨. 탭(tap)으로 제거 시도 중 탭이 파손되어 그 끝 부분이 구멍을 막고 있는 상태.

토요타 코롤라

1999년식 · E110 8세대 (1995-2000) · 1.8 LE

브레이크 패드 교환

1999 토요타 코롤라 3도어에서 주행 중 파킹브레이크(주차브레이크) 경고등이 15초~수분 간격으로 랜덤하게 켜졌다 꺼졌다 반복됨. 차가 정지하면 경고등이 더 이상 깜빡이지 않음. 여름 중반부터 갑자기 시작되었으며 점점 악화되어 현재는 켜있는 시간이 더 많음. 노르웨이 북부의 추운 환경(0°C 이하). 브레이크 페달 작동감은 정상이며 2년 전 교체함.

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

Hippea said: Have had a craving for a Clio 200 lately, the horror stories put me off. Anyone had one, are they as unreliable as I think? https://www.pistonheads.com/buy/listing/20868461I think they are ok on the whole. They do have a couple big bills in waiting though. Gearbox failure is common and the belts need doing every 5 years I think. Belts are around 1k I think. Gearbox a bit more.

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

2010 하이랜더 후미 브레이크 패드와 로터 교체 후 테스트 드라이브 중 브레이크 페달이 바닥까지 내려감. 누유 없음. 스캔 결과 C1201 코드(ABS 흡입 밸브 코일 Left 회로) 발생. ABS 센서가 페달 저하를 유발할 수 있는지 의문. 블리더를 건드리지 않았고 에어 없으며 부트도 양호함.

Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n

스트럿을 제거하는 것이 까다로운 작업인데, 적절한 공구로 스프링을 압축할 수 있다면 '차량에 장착된 상태에서' 스티어링 너클을 액슬에서 분리하지 않고도 스트럿을 스티어링 너클에서 빼낼 수 있을 것 같습니다(액슬 볼트를 제거하고 새로운 것으로 교체하려면 180ftlbs+180deg 이상이 필요하며, 정말 상당합니다). 조언을 부탁드립니다. 미리 감사합니다.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

타이어 교환

205/55 R16 91V M+S 굿리지 타이어를 장착한 '06 혼다 시빅 쿠페에서 같은 타이어를 계속 사용할지, 아니면 다른 사양으로 변경할지 고민. R16과 R17의 차이점과 15/16/17 휠 사이즈 선택 기준이 궁금함. 타이어 교체 시 직접 하는 것과 정비소에서 얼라인먼트를 함께 받는 것에 대한 조언 필요.