정비 사례

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

Dynion Araf Uchaf said: The issue is whether XL tyres are correct for your car. XL means the tyre wall is stiffer so that might be why the tyre isn t stretching like you want it toI don't know if it's still the case but first generation CrossClimates were all XL. Used them on a cooking Golf with no issues.

2008 Chevrolet Aveo 세단의 브레이크 문제. 저속 주행 중(단지 커플렉스 내 과속방지턱 통과 시) 브레이크 페달을 밟으면 클러터링 음성이 들리고 페달에서 진동을 느낌. ABS 경고등이 켜져 있을 때는 모든 것이 정상적으로 작동하지만, 경고등이 꺼지면 클러터링 음성과 페달 펄싱이 시작됨. 저속에서만 발생. 간헐적으로 주차등도 켜져 있으나 핸드브레이크는 실제로 해제된 상태.

중립(N) 상태에서 브레이크를 밟고 있을 때 변속기가 손상될 수 있는지 여부. 견인 중 E-브레이크(주차 브레이크) 손상 여부. 20미터 견인 거리에서의 영향

My father visited me a while ago and as soon as I saw his car I said “wtf is up with your rear tyres”? They were basically “stretched” across the rim as per the “style” where people put an under width tyre on a rim. The sidewalls visibly angle inwards, leaving the rim very exposed:He explained to me that he bought a couple of new tyres recently for the rears. He used to have Michelin CrossClimate 2 tyres all round, but the version 2 tyres had been superseded by the V3 tyre. BlackCircles, who he bought the from, said the V3 were the direct replacement for the V2.There is a MASSIVE difference be

My father visited me a while ago and as soon as I saw his car I said “wtf is up with your rear tyres”? They were basically “stretched” across the rim as per the “style” where people put an under width tyre on a rim. The sidewalls visibly angle inwards, leaving the rim very exposed:He explained to me that he bought a couple of new tyres recently for the rears. He used to have Michelin CrossClimate 2 tyres all round, but the version 2 tyres had been superseded by the V3 tyre. BlackCircles, who he bought the from, said the V3 were the direct replacement for the V2.There is a MASSIVE difference be

Is this tyre shrinkflation??

혼다 어코드

2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

브레이크 패드 교환

2007 Honda Accord SE, 47,000km. 주행 중 삑삑거리는 소음 발생 - 브레이크 패드 마모 경고음으로 추정. 원래 패드를 교체한 적 없이 타이어 로테이션 시마다 검사해옴. 새 패드를 앞뒤로 구입하여 교체 작업 시작. 뒷바퀴 패드 상태가 더 심해 보임. 승객 측 아우터 패드는 완전히 소모되었고, 마모 경고 표시가 있는 이너 패드는 약 2.5~3mm 정도 남아있음.

혼다 시빅

1997년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

브레이크 패드 교환

검은색 4도어 혼다 시빅 1997년식. 브레이크 페달이 바닥까지 내려간다.

닛산 알티마

2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

변속기 오일 교환

2000 닛산 익스테라, 주행거리 114,000마일. 트랜스미션이 갑자기 모든 기어에서 슬립 현상 발생, 특히 2단과 3단에서 심함. 액셀을 밟으면 RPM은 올라가지만 속도 증가는 미미함. 액셀을 살짝 조절하면 정상 기어로 업시프트됨. 증상이 일시적으로 해결되었다가 재발하는 패턴.

My father visited me a while ago and as soon as I saw his car I said “wtf is up with your rear tyres”? They were basically “stretched” across the rim as per the “style” where people put an under width tyre on a rim. The sidewalls visibly angle inwards, leaving the rim very exposed:He explained to me that he bought a couple of new tyres recently for the rears. He used to have Michelin CrossClimate 2 tyres all round, but the version 2 tyres had been superseded by the V3 tyre. BlackCircles, who he bought the from, said the V3 were the direct replacement for the V2.There is a MASSIVE difference be

사고 발생 시 연료 운반이 심각한 위험을 초래하는가?

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

변속기 오일 교환

pb8g09 said: Prices seem absolutely mental. Could get those Clio s for £2k not long ago. Can buy proper hyper hatches for these sorts of prices.Indeed. I wouldn't have bought one at £2k, French rustbucket with a TL4 gearbox.But hey maybe if its £9k its a good one, or something.

MAN TGM 13.290 버스의 캐빈에서 제어 노브의 기능이 무엇인지 확인 필요

포드 에스케이프

2005년식 · 1세대 (2000-2007) · 3.0 XLT

점화 플러그 교환

2005 포드 에스케이프 V6 (주행거리 125,000km) - 겨울철 추운 날씨(40도 이하)에서 시동 어려움. 크랭킹 시 3-5초간 힘겨운 소리로 회전. Valvoline 5w20 합성유 사용 중, 신품 배터리(여름에 교체, 12.5V 유지), NGK 스파크 플러그(배터리 교체 시 새로 장착), 스로틀 바디 클리닝 완료. 연기 발생 없음.

We old farts fulfill all our niche motoring content requirements online.The young seem incapable of digesting content that lasts longer than 30 seconds.There's no audience for an hour-long magazine format show about general motoring.

혼다 시빅

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

변속기 오일 교환

2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.

2000 GMC Savanna, 추운 날씨 후 따뜻하고 습한 기단이 통과할 때 시동 불가. 엔진 블록, 배선 등에 심한 응축수 발생. 엔진은 크랭킹되고, 연료 레일은 가압되어 있으며, 스파크 플러그에 스파크는 있음. 이전에 튜닝(벨트, 스파크 플러그, 스파크 플러그 와이어 교체)을 했으나 문제 재발.

Thomas 1991 스쿨버스(36K GVWR), CAT 3116 엔진, Allison MT 643 트랜스미션 장착. 고속도로 주행 중 시속 55mph에서 엔진 RPM이 4000으로 올라감. 트랜스미션에 오버드라이브 기어가 없는 것으로 보임. 타코미터 최대 지점이 4000 RPM이며, 이 수준의 RPM이 정상인지, 엔진에 손상을 줄 수 있는지 의문.

시동을 걸 때 스타터가 떨어집니다. 시동키를 계속 누르고 있으면 스타터가 2-3초간 작동했다가 끊어졌다가 다시 작동합니다. 트랜스미션 레인지 스위치(TR 스위치)가 특정 기어를 나타내지 않고 계속 불이 들어와 있는 것을 확인했습니다. 간헐적으로 정상 작동하기도 합니다.

머스탱 GT를 운전 중 감속 시 엔진 팝핑/럼블음을 즐기기 위해 빈번하게 다운시프트(예: 시속 40km에서 5단에서 2단으로)를 수행하고 있으며, 현재까지 추가적인 마모 징후는 없으나 이러한 주행 방식이 미치는 영향에 대해 우려.

I’ve just had a tickety tock video of Dizzee Rascal fawning over a FIAT X 1/9 appear on my feedCoincidence?TG presenters will be Dizzee, Chris Harris and Jimmy Carr.You heard it here first

Nice buy - the saloon definitely looks much better than the coupe because of the rear arches. I particularly like them on the 260M wheels.Totally agree that the engine is the party piece and the noises it makes on downshifts with the DCT. I still massively regret not buying my uncles E90 and going ahead with the M140i purchase

Quattr04. said: Times have changed I m afraid and no one can capture the feeling of CMH years as it hadn t been done before and everying now will just draw comparisons Let it die and come up with something elseAre we so certain that the BBC are intending to just resurrect 'golden age CHM' Top Gear? Maybe they are intending to (or will end up) doing something else.ur-TG was quite different in style, tone, content, purpose etc. from Wilman/Clarkson 2002 TG.And both those runs changed quite significantly over the years. ur-TG was already groping towards the character of 2002-TG in the 1990s (par

혼다 어코드

2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

변속기 오일 교환

2003 Honda Accord V6 트랜스미션 교환 후 유체 충전량 확인 필요 (원래 트랜스미션은 리버스 기어 불작동)