정비 사례

일부 휘발유 엔진은 siamesed 보어(인접한 실린더가 냉각 재킷을 공유하는 구조)를 가지고 있어 육상에서 과열 문제를 일으킬 수 있습니다. Gen 1 주철 스몰블록 400 CID 쉐보레 모터가 잘 알려진 예입니다. 종종 엔진 리빌더들은 논-siamesed 보어 350과 400 크랭크로 383 CID를 만드는 것을 선호합니다. 383은 평판이 좋지만 400은 논란의 여지가 있습니다. 질문: Siamesed 보어가 풍부한 냉각수가 있는 해양 환경에서 효과적일까요?

6개월 전 진흙 웅덩이를 통과한 후로 ABS 경고등이 계속 켜져 있음. 진단할 때 약 50%는 ABS 오류, 50%는 휴즈박스 또는 후드 근처 센서 오류가 나타남. 차량이 부정확하게 진흙에서 끌어내져졌고 배선이 실수로 분리되었을 가능성 있음.

토크 투 옐드(TTY) 볼트가 헤드 가스켓 문제 증가와 관련이 있는지 의문. 과거 일반 헤드 볼트로 토크 렌치 없이 조립했을 때는 문제가 없었음. TTY 볼트의 실제 장점과 이점이 무엇인지 궁금함.

스타터 릴레이가 시동 시에 반복적으로 열렸다 닫혔다를 반복하면서 규칙적인 딸깍딸깍 소리가 발생합니다. 이는 저전압 배터리 상태에서만 발생하는 현상인지, 아니면 정상 시동 시에도 항상 발생하지만 스타터 모터의 작동음에 가려지는지 궁금합니다.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

포드 몬데오 mk4 작업 중입니다. 여러 통신 결함을 발견했습니다. 저항, 전압을 확인했고 오실로스코프에서 CAN High와 CAN Low 신호는 양호하지만 가끔 네트워크 스파이크가 발생합니다. 글로우플러그 릴레이가 몇 초간 간헐적으로 클릭음을 냅니다. 이는 무작위로 발생하지만 도어를 열고 닫을 때도 발생합니다. 점화를 켜면 릴레이가 클릭음을 내고 에어 인테이크 액추에이터가 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다. 이것들은 증상일 뿐이라고 생각하며 여러 시도를 했지만 어디를 더 확인해야 할지 모릅니다. 이런 결함을 유발할 수 있는 원인이 무엇일까요?

마쯔다 마쯔다3

2010년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형

배터리 교환

2010 마즈다 6 에어백 리콜 서비스 중. 부품 입하 지연으로 차량이 야외 주차장에 1개월 이상 방치되어 있음. 장시간 방치로 인한 차량 손상 우려.

2000 Pontiac Montana Van - 인테이크 매니폴드 교체 후 냉각수 온도가 레드라인까지 올라감. 실제 과열, 김, 고장난 헤드 개스킷의 징후는 없음. 라디에이터와 오버플로우 탱크는 여전히 가득 찬 상태. 인테이크 매니폴드 수리 이후 서비스 엔진 경고등 점등. 시스템 에어 블리딩을 여러 번 시행했음.

1999 그랜드 암의 라디에이터 팬 두 개가 에어컨을 켜도 작동하지 않음. 이전에는 정상 작동했음. 냉각수 탱크와 호스 교체, 냉각수 온도 센서 교체, 퓨즈 확인 완료 (모두 정상). 팬에 직접 전원 공급 시 작동 정상.

스바루 포레스터

2016년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i

배터리 교환

2016 Subaru Forester에서 지속적인 '승객용 에어백 OFF' 메시지 표시 및 계기판의 에어백 경고등 점등. 배터리 분리를 통한 리셋 시도 후에도 개선 없음. 2021년 해시 회상(harness recall) 완료됨.

혼다 어코드

1990년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX

냉각수 교환

냉각 계통 부품 교체 후에도 지속되는 과열 현상 - 워터펌프, 라디에이터, 하단 호스, 써모스탯, 팬 센서, 쿨런트 센서, 엔진 온도 센서 모두 교체함. 헤드 개스킷 누수 없음 (쿨런트 색상 유지). 시스템 에어 블리딩 완료했으나 여전히 공기 포켓이 남아 있을 가능성 있음.

배터리가 죽었거나 스타터가 나갔을 때 자동변속기 차량을 푸시 스타트할 수 있는가? 수동변속기는 차가 움직인 후 기어를 물려서 가능한데, 자동변속기도 같은 방식으로 할 수 있는가? 자동변속기 종류(토크 컨버터, CVT, DCT 등)에 따라 다른가?

쉐보레 말리부

2019년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동

냉각수 교환

온도 게이지가 작동하지 않음, 모터 팬은 회전함, 이 증상이 발생할 때 에어컨이 작동하지 않음, '스티어링 어시스트 감소, 주의하여 운전하세요'라는 메시지 표시. 온도 냉각수 센서를 교체했으나 문제 지속.

레이 리콜 공지 있어서 4년차 점검과 리콜도 받을겸 오토큐에선 엔진오일도 교환해달라고 했는데 80400원 나오네요 정식 서비스가 비싸긴합니다 미리미리 준비해서 공임나라나 마이클에서 교환하는게 최선인듯 귀차늠 비용이 꽤 크네요 ㅎㅎ

냉각 시스템이 매우 오염되어 플러시가 필요함. 라디에이터 플러시 지침에 따라 자동차를 1시간 이상 운전하지 않도록 했으나, 온라인 튜토리얼 영상에서는 라디에이터 플러시를 수백 킬로미터 동안 운전하도록 제안함. 병 지침이 더 신뢰할 수 있는 출처이지만, 너무 오래 운전하면 어떻게 되는지 궁금함.

기아 EV9

MV (2023-현재) · 롱레인지 AWD

배터리 교환

플러그인 하이브리드 차량에서 12V '시동' 배터리가 시간이 지남에 따라 방전될 수 있음. Kia Niro의 경우 12V 배터리가 시동을 걸지 못할 때 EV 배터리를 사용하여 차량을 시동할 수 있는 '오버라이드' 기능이 있음. 대시보드의 버튼을 누르면 스타터가 필요한 전력을 EV 배터리에서 끌어와 차량을 시동할 수 있음.

2014 Acura TSX, 157,000마일. 시동을 끈 후 냉각수 계통에서 기포음이 들림. 냉각수 저장소 액위가 MIN 표시선까지 내려감. 약 30,000마일 전 완전히 드레인 및 리필했는데 MAX에서 MIN까지 내려가는 것이 과도해 보임. 냉각수 누수가 의심되지만 눈에 띄는 누수는 발견되지 않음.

현재 쏘나타 2018년 6월에 차를 구입해서 타고 있습니다. 많이 타지 않았고 55000정도 되었습니다. 지금까지 정비는 오늘까지 매년 엔진오일만 갈았습니다. 아, 에어컨 필터는 1년에 2번, 와이퍼는 잘 안 닦일 때마다 갈고 있습니다. 제가 드리는 질문은 1. 혹시 추가로 교체해야 하는 오일류가 있을까요?, 앞으로 신경 써야 할 것이 있을까요? 2. 배터리도 아직 한번도 교체 안 했는데 계속 사용해도 될까요? 3. 타이어는 사진과 같은데 교체 해야 할까요? 주변에서는 해야 된다, 안 해도 된다 반반입니다. 타이어는 solus xc 235 45 18 입니다.

2016 기아 리오의 배터리 어스 스트랩(접지선)이 심하게 부식되고 해진 상태. 편조 금속 구조가 손상됨.

2022 Telluride: 시동 후 헤드라이트 꺼짐 경고 메시지 표시. 수 초~수 분 후 자동으로 다시 켜짐. AFS(자동 헤드라이트 조정 시스템) 작동 안 함(대시보드에는 활성화 표시됨).

파워 스티어링 누유 - Bar's Leaks 1600 High Mileage Power Steering Fluid Repair나 Rislone High Mileage Steering Stop Whine with Leak Repair 4604 Power Steering Fluid 같은 제품이 효과적인 누유 종류는 무엇인가? (리턴 호스, 서션 호스, 랙 & 피니언, 펌프 누유 등)

뱅크 1 센서 2 O2 센서 히터 회로 작동 불량 trouble code 발생. O2 센서 자체가 아닌 배선 회로 문제로 의심됨.

2000 타코마 2.4L, 주행거리 15만 마일. 우수한 정비 이력. 어제까지 정상 작동했으나 다음날 시동 시 러프하게 구동, 냉시동 및 워밍업 후에도 공회전 불안정. 스캔 툴에서 코드 없음. 워밍업 후에도 연료를 과다 분사(19% 초과).

MB E500 4Matic 2005 모델 정기 서비스 예정 - 엔진오일 및 필터, 캐빈 필터, 브레이크 액 플러시 및 충전. 브레이크 액 플러시 및 충전의 중요도 및 필요 교환 주기가 궁금함. 캐빈 필터가 실내 유입 공기용인지 확인 필요.

2005 Grand Prix V6 (비슈퍼차저) 유휴 및 주차 상태에서 과열 발생. 헤드 개스킷 교체 및 헤드 재가공, 라디에이터(1인치 두께) 교체, 써모스탯 OEM 신품 교체, 냉각수 블리딩 완료. 누수 없음. 히터 바이패스 및 호스 캡핑 완료. 양쪽 팬 정상 작동. Dextron 50/50, 냉각수 플러시 완료 후에도 온도계가 레드존으로 상승하려 함.