정비 사례

인피니티 Q50

V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

정기점검

큰 범프를 지나면서 차량이 일시적으로 공중에 뜬 후 착지함. 착지 소음 외에는 이상 소리 없음.

폭스바겐 파사트

B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI

정기점검

냉간 시동 시 1-2회 시도로 시작됨. 엔진 구동 후 몇 분 정도 정지 시에는 1회 시동 성공. 그러나 엔진이 고온일 때 15분 정도 정지 후에는 시동이 매우 어려움. 때로는 30분 정도 대기 후에야 1회 시동 성공.

£148k ???!!!

Amazing. I want both. Badly.

ヤンマー EX30B｜AIS送受信機設置｜工程1：Class B AIS送受信機を設置しました。 アンテナ:SHAKESPEARE/5215-AIS レーダー照射面を避けるために、ステンのポールで300mmほどスタンドから延長して取り付けています。 送受信機:光電KAT-230 以前の船に設置していたものを流用。 2030h

That poor Aston … HE10 CAD of course …

£148k ???!!!

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

Hehe it's cool. I think with revcomps I feel like I had a chance.Wonder why no other site has not tapped the middle class boring family car cache. Kia Sportage/ford Kuga/nissan quashqui. More ev cars such as mache e and Hyundai ioniq 5 and 6 etc

BMW M3

G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD

엔진오일 교환

I would not be surprised if it his £40m if the right set of billionaires are bidding. Musk owns an F1 Zuckerberg a Koniggsegge and Gates an XJ220 so its not like their wont be people with deep pockets who like very rare cars. The Mercedes I've csr reached 100m I can't see this doing that but 30m maybe or 40m I mean if you are worth 10bn plus why not

The buyer of the DBS bought something with real beauty

1999 Mercedes C클래스에서 휠 진동 발생. 손가락으로 테이블을 두드리는 것처럼 맥동하는 진동으로, 마치 홈이 파인 도로를 주행하는 것 같음. 차량 속도와 연관되어 저속부터 고속까지 나타남(고속에서는 주파수 때문에 구분 어려움). 포장도로나 비포장도로 모두에서 발생. 날씨가 추우면 더 심하고 차량이 데워지거나 날씨가 따뜻하면 경감됨. 약 1000마일간 지속. 4개 휠 정렬 및 밸런싱 완료했으나 문제 지속.

새 배터리를 교체했는데 배터리 터미널에 그리스가 있는 차도 있고 없는 차도 있습니다. 그리스가 필요한가요? 왜 필요한가요? 없어도 되나요? 또한 베이킹소다와 물 혼합액으로 터미널 상단을 청소하고 싶은데 먼저 그리스를 제거해야 하나요?

2007 Opel Vivaro 2.0 CDTI (Diesel) 무DPF, 주행거리 220,000km. Kroon Oil Emperol Diesel 10W-40 (ACEA A3/B3, API SL/CF, MB 229.1, VW 501.01/505.00) 사용 중

배터리 제거 또는 설치 시 케이블과 음극 단자 사이의 스파크 발생 위험성 - 점프 스타팅 시와 유사한 수소 가스 폭발 위험이 있는지 여부

2행정 제트보트를 대부분 리빌드했는데, 구입 당시 가장 굵은 음극 배터리 터미널 와이어가 어디에도 연결되어 있지 않음. 새로 설치한 엔진을 시동하기 전 마지막 연결 지점이 필요함.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

2007 Toyota Camry XLE (6기통) 배터리 케이블을 잘못된 단자에 연결한 후, 케이블을 올바르게 연결해도 시동은 걸리지만 시속 25km 이상으로 가지 않음. 정비소에서 진단 결과 스로틀바디 교체 필요(비용: $1,258)

자동차 배터리의 남은 암페어시(Ah)를 전압으로 판단할 수 있는지 궁금함. 11.89V 또는 8V 같은 낮은 전압에서도 암페어시를 계산할 수 있는지, 그리고 수학적으로 어떻게 결정되는지 알고 싶음. 1.25A 충전기로 11.89V에서 12.65V까지 충전하는 데 걸리는 시간을 계산하려고 함.

2001년식 Toyota Highlander가 시동이 걸리지 않습니다. 점프 스타트도 실패했습니다. 엔진룸을 확인해보니 배터리 양극 터미널 근처에 검은색 케이블이 노출된 끝부분이 떠있는 상태입니다. 양극 터미널이 완전히 분리되지는 않았지만 케이블이 어디로 가는지 확인할 수 없습니다. 노출된 끝부분이 있는 케이블이 배터리에 연결된 케이블과 같은 방향으로 이어져 있는 것으로 보입니다.

볼보 XC60

2013년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD

에어컨 가스 충전

차량이 냉풍이 나오지 않는 증상으로 입고됨. 냉매를 회수한 결과 0.67파운드 부족한 상태였음. 정상 용량으로 충전 후 컴프레셔가 작동하지 않는 것을 확인. 전원 공급 상태를 점검한 결과 컴프레셔에 전원이 공급되지 않는 것을 발견.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

에어컨 가스 충전

에어컨을 켜고 운전한 후 앞쪽 벤트에서 연기가 나옴. 간헐적으로 발생하며 프레온 누출 냄새는 없음. 약 5분 후 사라짐. 프레온 레벨에는 변화 없고 에어컨은 정상 작동함. 실외는 안개가 아니었고, 실내온도는 73도(에어컨 최대냉각 아님)에서 발생.

휘발유 자동차를 건강하게 유지하기 위해 얼마나 자주 시동을 걸거나 운행해야 하는가? 단순히 시동만 걸고 공회전시키는 것으로 충분한지, 아니면 실제로 운행해야 하는지 명확히 해달라. 에어컨과 히터도 운전해야 하는지 여부와 계절 온도 변화에 따른 일정의 변동, 습도 변화의 영향에 대해 설명해달라.

AC 시스템 누수 수리 후 냉매 충전 전에 PAG 오일 추가를 잊었을 가능성이 있음. 이미 시스템이 완전히 충전된 상태에서 냉매를 회수하지 않고 오일을 주입할 수 있는지 확인 필요. 오일 인젝터 사용 가능 여부 불명확함.

2007 프리우스, 주행거리 약 125,000마일. 1년 전부터 연비 저하. 인젝터 세척 후에도 개선 없음. 기존 연비 39-42mpg였으나 고옥탄가 휘발유 사용 후 60mpg로 개선됨. 고옥탄가 휘발유가 차량을 손상시킬 수 있는지 우려.

OBD2 센서를 사용하여 연료 분사량을 계산하려고 했으나, PID 015E(연료 분사량)와 PID 0110(MAF 센서)이 모두 지원되지 않음. MAP 센서 데이터로부터 MAF를 유도하여 연료 분사량을 계산하려고 시도.