정비 사례

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

에어컨 가스 충전

컴프레서와 드라이어 교체 후 PAG 46 오일 5oz 추가, 1시간 진공, -30psi에서 1시간 이상 압력 변화 없음, 45분 추가 진공, R-134A 2캔 충전. 클러치가 전혀 작동하지 않아 종이클립으로 릴레이(30핀+87핀)를 강제로 작동시켜 충전 중 저압 라인이 차가워짐을 확인했으나, 새 릴레이로는 작동하지 않음. 종이클립 강제 작동 시 고압과 저압이 각각 약 85~90psi로 거의 차이 없음.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

otolith said: I wonder how it will compare to a LR product for reliability.Any Asian car is more reliable than any European luxury car. People in Europe have no idea how unreliable European cars are. In Middle Eastern countries, very few people buy European luxury cars anymore.

랜드로버 레인지로버

L460 (2021-현재) · 3.0 D350

엔진오일 교환

It looks the business from the outside and those rocker switches do look quite cool. I'm not sure the badge is established enough to sell too many over here at this money though. While certainly not all, I don't think it's controversial to say a majority of buyers for £70k SUVs are at least a bit interested in perceived status.Mind you, you have to start building that reputation somewhere. Maybe BYD see bringing it here as a loss leader to help establish the brand.

For me personally, I'd still prefer the V12 .

전기차 테스트 드라이브 중 배터리 충전 속도가 명시된 수준에 미치지 못함. 배터리 잔량 35% 상태에서 배터리 온도 표시기는 +10°C를 나타냄. 배터리 사전 컨디셔닝(preconditioning)이 저온 환경에서만 필요하다고 생각했으나, 상온에서도 충전 수용률이 낮음.

스즈키 알토 래팬(HE21S) | A/C 컴프레서 벨트와 알터네이터 벨트에서 이상음 발생. LED 조명으로 확인한 결과 순정 벨트가 손상되어 있고 풀리에 녹이 상당히 있는 상태. 에어컨 스위치를 2단계 위치에 설정하고 유휴 상태 후 핸들을 약간 꺾으며 전진할 때 수 초간 거슬리는 이상음이 발생. 이음은 풀리 등에서 확인됨.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

엔진오일 교환

Some nice styling elements ruined by the grill and that shiny chrome plastic tatt on the bottom of the rear

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

에어컨 가스 충전

2002 혼다 시빅의 에어컨 컴프레서가 언플러그 상태였다가 다시 연결했으나 작동하지 않음. 저압 게이지로 확인했을 때 압력이 약간 낮았음. 릴레이를 점퍼했을 때 컴프레서가 작동하면서 압력이 떨어짐. 냉매를 충전했으나 결국 안정화됨. 점퍼를 제거했을 때 저압부에서 압력이 120+ PSI로 급상승함. 릴레이는 외관상 손상 없으나 클러치가 작동하지 않음. 에어컨에서 냉풍이 나오지 않음.

M4cruiser said: And there's the problem, with the UK anyway.Driving for pleasure/satisfaction is for tracks at the weekend.The roads are for transport. Those who are (wrongly) using the roads, during the week, for pleasure are doing it wrong, and think they are being held up by the sensible people who are using the roads correctly for transport.I recently spent time in Japan, and the personal respect there extends onto the roads. Drivers queue up with gaps in front of them, drive with sensible gaps in front, keep to the rules. Coming back to the UK showed the marked difference. No gaps.

Sofa said: argued the toss with JLR and managed to get them to pay 80% of the bill. They were possibly in a bit of a better position to get some goodwill though, as they d owned it from new and a month into ownership it broke down. Am I reading this correctly? Within a month of buying a brand new vehicle and it failing, they had to pay 20% of the repair bill?

Clad-Hach said: Awful front end design and the rear is not much better...what are they thinking about.It's the baby blue paint with black grill surround that gets me. Looks like a awful aftermarket mod.

엔진 내 슬러지와 카본 제거를 위해 세정 오일 사용. 유튜브에서는 500-1,000마일 후 오일 필터 교체를 권장하는 의견이 많음. 이전에 씨폼(Seafoam) 사용 후 약 300마일 동안 RPM 서징 현상 개선됨. 현재 발볼린 오일 사용 후 약 600-700마일 주행.

랜드로버 레인지로버

2022년식 · L460 (2021-현재) · 3.0 D350

배터리 교환

2023 Defender 90 D250 엔진이 36,000마일에서 완전히 고착됨. 오일은 있었고 오일 필터에 이물질 없음. Land Rover에서 엔진 고착 확인했으나 원인 미상.

새로운 ECU(전자제어장치)를 장착한 '86 코르벳에서 연료는 레일에 도달하고 점화플러그에 스파크가 생기지만 인젝터 펄스가 없어서 실린더에 연료가 분사되지 않음. 새 인젝터도 장착했음. ECU가 키 칩을 읽어야 인젝터 펄스가 발생한다고 함. 오래된 칩 키를 새 ECU에 리프로그래밍하는 방법을 찾고 있음.

차량을 완전히 분해된 상태에서 받아서 재조립 중입니다. 새 연료 펌프, 재조립된 인젝션 펌프, 새 연료 라인, 새 인젝터, 새 연료 필터를 설치했습니다. 문제는 시동이 걸리고 엔진이 작동하지만 연료 압력이 12 psi에서 시작합니다(이는 정상입니다...).

1999 마즈다 626. 5시간 장거리 주행 중 (워싱턴→오리건) 교통 정체, 고온 환경에서 에어컨 사용. 한 번 에어컨에서 따뜻한 바람이 나와 창문 개방. 도착 20분 후 승객석 옆 도로에 큰 물웅덩이 발견. 그 날 나머지 시간 에어컨 미사용, 추가 물 누수 없음.

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

2003 포드 포커스에서 1개월 전부터 스터터링 시작. 휘발유 트리트먼트 처리했으나 연료탱크가 가득 찼을 때는 정상, 절반 정도 남으면 스터터링 발생. 현재는 저속 주행 시 지속적인 스터터링과 함께 격렬한 진동 발생.

연료게이지 센딩유닛이 고장났고, 연료를 가득 채웠는데 도시 주행 시 몇 km를 갈 수 있는지 알고 싶음. 또한 연료 부족 경고등이 작동할지 궁금함. 곧 수리할 예정이지만 현재는 휘발유가 떨어질까봐 걱정됨.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

냉각수 교환

셀리카에 맞는 MagnaFlow 촉매변환기와 머플러 부품 확인 필요. 온라인에서 찾은 부품이 실제로 차량에 맞는지 확인 원함. 추가 부품 필요 여부 확인.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

오일 교환 후 원인 불명의 오일 누유 발생. 드레인 플러그나 필터 근처가 아닌 다른 곳에서 누유. 51394 같은 평면 고무 가스켓 타입 오일 필터의 가스켓이 차에서 제거했을 때 압축된 것처럼 보임.

혼다 어코드

1991년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX

엔진오일 교환

1991 Honda CRX (D15B2 엔진) 헤드 개스킷 교체를 위해 엔진을 TDC(상사점)로 수동 회전하는 방법 필요. 디스트리뷰터와 실린더 헤드 제거 전 TDC 위치 확인 필요.

마쯔다 마쯔다3

2004년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

엔진오일 교환

연료 게이지가 1/4 남았을 때 시동이 안 걸렸고, 몇 주 후에는 1/2 남았을 때 시동이 안 걸렸다. 이후 주행 중 엔진이 꺼지기 시작했고 현재는 시동이 전혀 안 걸린다. 크랭킹은 되지만 시동이 걸리지 않는다.

2004 Proton Wira (1994 Mitsubishi Colt 엔진 동일), 연료분사식. 시동 직후 엔진이 억압된 느낌, 처음에는 회전이 힘들다가 몇 분 후 정상화됨. 엔진룸에서 팝핑음 발생.

현대 소나타 2000년식, 주행거리 150,000마일 - 엔진에서 '가벼운' '엔진음' 같은 소음 발생. RPM 증가에 따라 소음 빈도 증가. 회전하는 엔진 부품과 관련 있을 것으로 추정. 몇 주 전부터 에어백 경고등 점등 (에어백 방출 의심).