1999 마즈다 626. 5시간 장거리 주행 중 (워싱턴→오리건) 교통 정체, 고온 환경에서 에어컨 사용. 한 번 에어컨에서 따뜻한 바람이 나와 창문 개방. 도착 20분 후 승객석 옆 도로에 큰 물웅덩이 발견. 그 날 나머지 시간 에어컨 미사용, 추가 물 누수 없음.
승객석 아래 물 누수는 에어컨 정상 작동의 징후. 차량 대시보드 승객석 아래에 위치한 에어컬 에바포레이터에서 공기 냉각 시 수증기가 응축되어 드레인 튜브를 통해 승객석 옆으로 배출됨. 비정상인 점은 에어컨이 제대로 냉각되지 않는 것. 냉매 부족 가능성 높음 - 냉매가 노점까지만 냉각하므로 실내 온도는 충분히 내려가지 않으면서 수증기만 응축됨. AC Pro Recharge Kit 같은 제품 사용으로 온도 변화를 고려한 냉매량 점검 가능. 현재 시스템이 습기를 제거하고 있으므로 부분적으로 작동 중이나, 냉각 성능이 부족한 상태.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.