정비 사례

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

냉각수 교환

아침에 파워 스티어링이 작동하지 않고 히터도 작동하지 않음. 라디에이터 캡에서 냉각수가 새어 나옴. 서펜타인 벨트가 가장 아래쪽 풀리에서 벗어남. 풀리가 다른 것들과 정렬되지 않아 벨트를 다시 장착할 수 없음. 어제 밤 영하 날씨, 차고 없음.

혼다 시빅

2005년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

냉각수 교환

2005년형 혼다 시빅의 냉각 문제. 엔진 교체, 라디에이터 및 팬 교체, 누수 테스트 완료, 서모스탯 3개 교체했으나 문제 지속. 엔진이 과열되기 직전 오버플로우 탱크에서 냉각수가 분사되는 증상 발생. 후드를 열어보면 팬과 엔진에 냉각수 방울이 떨어져 있음.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

냉각수 교환

닛산 캐시카이 1.5 디젤. 차량이 과열되지 않고 송풍구에서 찬바람이 나옴. 하부 라디에이터 호스와 라디에이터 하단이 차가움. 써모스탯을 교체했고 냉각수를 두 번 드레인했으나 여전히 난방이 안 됨.

MK 1 Citi Golf Sport 1.6 카뷰레터 모델, 523220km. 냉각계통 플러시 및 냉각액 교체 후 온도계가 정상 이상으로 표시됨 (50% 이상). 팬은 정상 작동하며 실제 과열 없음. 써모스탯 교체 완료. 건식/습식 압력테스트 통과, 압축 정상. 오일-물 혼합 없음. 워터펌프 교체, 퓨즈 확인, 계기판 및 전기회로 점검 완료 - 모두 정상.

냉각액 시스템에 농축 부동액을 직접 추가해야 하는지에 대한 질문. 일부에서는 농축 부동액을 절대 추가하지 말고, 기존 냉각액을 물로 희석하거나 플러시 시에만 부동액을 추가해야 한다고 주장함.

2000 타운카 리무진이 4.6 엔진 용량에 맞춰 제작되어 처음부터 심하게 운전하면 과열됨. 오래된 차량이라 효율이 떨어지고 일반적으로 과열 경향이 있음. 히터 코어를 난방용에서 엔진 냉각 보조용으로 앞쪽으로 이동시켜 추가 냉각력을 확보할 수 있는지 여부.

몇 달 동안 오버히팅 문제를 추적 중. 우선 워터펌프 상단의 에어 블리드 밸브에서 히터 코일로 가는 S자형 호스에 구멍이 있었음. 이를 수리한 후 한 달 뒤 다시 문제 발생하여 써모스탯 교체함. 써모스탯 교체 후에도 문제 지속되어 라디에이터 플러시 시작. 플러시 중 엔진 시동 후 상단 후면의 3핀 엘보 커넥터 클리트가 파손됨. (증상 설명 미완)

현대 소나타

2008년식 · NF (2004-2009) · 2.0 LPi 자동

냉각수 교환

2008 현대 엑센트 반복적인 과열, 과다한 냉각수 소비, 시동 곤란. 실린더 헤드 워핑 또는 크랙 의심. 엔진 블록 재질(주철 vs 알루미늄) 확인 필요.

토요타 RAV4

2012년식 · XA40 (2012-2018) · 2.0 자동

냉각수 교환

딸의 저주행 RAV4의 트랜스미션 플루이드가 최근 검은색으로 변함. 매달 체크하는데 정상적인 분홍색과 단맛 나는 냄새에서 검은색으로 변했고 냄새가 없음. 오버히팅 없음, 코드 없음, 주행 문제 없음. 지역 정비소에서 확인했을 때 플루이드가 탄 냄새가 아니고 컴퓨터에서 오버히팅 신호 없음.

2011 혼다 시빅(8세대)에서 P0128 코드(냉각수 온도 너무 낮음) 발생. 약 7주 간격으로 2회 발생. 엔진과 냉각 시스템 최근 정비 없음. 냉각수 수위 정상, 수위 변화 없음. 두 번 모두 라디에이터 팬이 작동 중이었고 장시간 주행 후 발생. 엔진 온도가 210°F에 도달하여 팬이 작동했는데도 P0128 코드 발생이 이상함.

2014 Acura TSX, 157,000마일. 시동을 끈 후 냉각수 계통에서 기포음이 들림. 냉각수 저장소 액위가 MIN 표시선까지 내려감. 약 30,000마일 전 완전히 드레인 및 리필했는데 MAX에서 MIN까지 내려가는 것이 과도해 보임. 냉각수 누수가 의심되지만 눈에 띄는 누수는 발견되지 않음.

스바루 아웃백

2006년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

냉각수 교환

헤드 개스킷이 터져도 냉각수 손실 없이 과열이 발생할 수 있나요? 네, 가능합니다. 잃어버렸다고 생각하는 부품은 사실 배기관으로 증기가 되어 배출되고 있습니다. 엔진이 충분히 뜨거워져서 써모스탯이 열릴 때까지는 차가 잘 돌아가다가 그 순간 배기가스가 라디에이터로 유입됩니다. 증상: - 과열 발생 - 라디에이터 냉각수 압력 체계적 손실 - 써모스탯이 열릴 때 라디에이터에 기포 발생

How do A/C professionals dispose of refrigerant?

터보 구동 에어컨 컴프레서가 왜 더 일반적이지 않은가?

연비를 개선하기 위해 리어 디퍼렌셜 기어비를 변경하는 방법

잘못된 옥탄가의 휘발유를 주입했을 경우의 증상

액셀 페달을 놓았을 때 고속에서도 캬뷰레터가 계속 연료를 공급하는가?

연료 페트콕 밸브를 사용하지 않을 때 'Off' 위치로 돌려야 하는 이유는 무엇인가?

혼다 시빅

2001년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

에어컨 가스 충전

디프로스트(제상) 모드를 설정하면 에어컨(A/C)이 자동으로 켜진다

혼다 시빅

2001년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

에어컨 가스 충전

에어컨이 간헐적으로만 냉각됨

혼다 어코드

2019년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동

에어컨 가스 충전

유휴 상태에서 에어컨이 냉각되지 않음

엔진에 냉각수 유입... 헤드 개스킷 손상

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

냉각수 교환

냉각수 혼합액의 농도가 제조사 명시치와 맞지 않음

R-134A 냉매에 오일(상온에서 액체 상태)이 정상적으로 포함되어 있나요?