정비 사례

시트로앵 크사라 해치백 1.6 가솔린 - 엔진 온/냉 상태 상관없이 유휴 회전 중 꺼짐 현상 발생. 스로틀 바디 청소 후에도 증상 지속.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

N62 V8 엔진을 블록까지 분해 중이며, 실린더 벽 상태를 확인하고 싶음. Alusil 블록은 일반적인 방식으로 호닝이 불가능하다는 정보를 들었음. 호닝으로 손상을 검사할 수 있는지, 그리고 블록이 오버보어(over-bore)되어야 하는 경우 블록이 완전히 사용 불가능해지는지 확인 필요.

진단 장비 없이 직감, 달의 위상, 그리고 접지 상태 같은 비과학적 방법으로만 진단하려는 정비사가 증가하는 추세. 스캔 도구, 멀티미터, 오실로스코프 같은 기본적인 진단 장비를 사용하지 않음.

745i: 여러 문제 발생 - 원인 불명의 문제 1개, 속도계 작동 안 함. FN2: 양호 상태, 2026년 첫 트랙데이 전 오일 및 필터 교환 필요. Fiesta ST: 소형 업그레이드 진행 중 - 키 주황색 러버 슬리빙 및 주황색 ST 인서트 교체 예정.

MDifficult said: I'd missed this new thread! Can't wait to see the build of this in intimate (and weight-focused) detail. Let's just hope this one starts It was a bit of a hard sell to to Mrs as the words were why do you need two track cars and a road car . She said she was not angry just disappointed It could not be more different to the Megane hard as nails and easy to work on and you just know it will keep going with very few problems .TBH i love this little thing and after so many forced induction cars the joy of a hi revving N/A is refreshing .I cant wait to bung it on track and im sure

danb79 said: Some more good work there pal; that sound deadening job looks a faffy job well done!Good to see the FN2 is still getting some love; and fixed Thanks mate yes you are correct the FN2 did need some love and attention as the Fiesta has been taking up most of my time The sound deadening job was a pain but got there in the end .

A kind PHer has just informed me of a Chrome extension which fixes the old Photobucket images that were no longer showing correctly, revitalising many of the old and legendary Readers Car threads.This is the link where you can install the extension - https://chrome.google.com/webstore/detail/photobuc...It lives!!!

스바루 아웃백

2004년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

정기점검

2004 Subaru Outback가 영하(화씨 0도 이하)의 매우 추운 아침에 짧은 거리 주행 후 시동이 걸리지 않음. 아침에는 정상 시동되지만 약 400m 주행 후 20분 뒤 엔진은 회전하지만 불이 붙지 않음. 30분 정도 시간을 두면 쉽게 시동됨.

지프 랭글러

2011년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

정기점검

2011 Jeep Liberty: 2014년 4월 오일팬 손상으로 무기름 상태 운행 후 수리. 10월부터 엔진 노킹(叩く음) 시작. 이후 2014년 10월, 2015년 3월, 7월, 2016년 5월에 반복적으로 노킹 발생. 수리점에서 탭펫(tappet) 마모, 리프터(lifter) 블리드다운 진단. 2016년 5월 심한 노킹으로 운행 불가.

Dodge Neon SRT-4, 약 81,000마일, 아마추어 드래그 레이싱용 차량. 여름철 일상 주행 중 엔진 수명을 보존하면서 성능을 향상시킬 최적의 오일 등급 및 타입 찾기

새 차량이라 클러치 바이트 포인트가 높아서 가끔 엔진이 꺼짐. 엔진 스톨이 차량에 손상을 주는지 우려됨.

96 Taurus가 스타터 릴레이 없이 시동이 걸림. 도난 시도로 점화 실린더(Ignition Cylinder)가 손상됨. 현재 키 없이도 시동 및 작동 가능. 엔진룸, 퓨즈박스 아래, 대시보드 아래, 스티어링 휠 컬럼 아래에서 와이어 수정 흔적 없음. PCM 릴레이도 제거된 상태로 작동 중 (안전 모드로 작동하는 것으로 추정).

2005 닛산 무라노에서 리드미컬한 쿵쿵거리는 소음 발생. 속도가 빨라질수록 소음 빈도도 빨라짐. 진동이나 다른 증상은 없음. 바퀴 회전 속도와 소음 빈도가 연동됨.

토요타 캠리

2005년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

정기점검

2005 Toyota Camry 2.4L 4기통이 과도한 양의 오일을 소비합니다. 이는 피스톤 오일 홀이 막혀서 발생하는 이 모델의 흔한 문제입니다. 주행거리 228,000마일에서 구입하여 현재 256,000마일입니다. 엔진은 잘 작동하지만 오일을 많이 소모합니다. 엔진 작동 중 오일 캡을 열면 많은 양의 공기와 미스트가 분출됩니다.

BMW 3시리즈

G20 (2018-현재) · 320d

정기점검

BMW E46 3-Series M3(S54B32)와 330(M54B30) 엔진 비교 시 같은 NA 인라인 식스 실린더이고 VANOS를 모두 사용하는데도 출력 차이가 큼 (M54: ~230HP vs S54: ~340HP). 배기량 차이(3.0L vs 3.2L)로는 설명할 수 없는 큰 성능 차이의 원인이 무엇인지 궁금함.

신호등에서 대기 중 뉴트럴 상태에서 엔진 회전수가 약 1000 RPM으로 유지되다가 주기적으로(분당 약 3회) 500 RPM으로 떨어졌다가 1200 RPM까지 올라갔다가 다시 천천히 1000 RPM으로 내려감. 이 현상이 1~2초 정도 지속됨.

오버드라이브 피스톤을 고정하는 락링을 제거할 수 없음. 락링 플라이어를 사용할 수 있는 그립 포인트가 없고, 링의 갭에서는 링을 확장만 할 수 있어서 도움이 되지 않음. 타이어를 사용하면 금속이 부드러워서 손상될 우려가 있음.

메르세데스-벤츠 C클래스

2002년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

정기점검

Mercedes CL500 (2002) - 워터펌프, 아이들러 풀리, 텐셔너 교체 후 다음날 엔진 점검 경고등(Check Engine Light) 점등. 자동차가 견인 필요 상태로 발생.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

정기점검

I read that Ford Taunus (not to be confused with Taurus, it was a small model for German market) used to be made with a V4 engine but that's about it. How come V4 never became more used in modern automotive engineering?

포드 에지

2016년식 · CD4 (2015-현재) · 2.0 EcoBoost AWD 자동

정기점검

포드 Edge 엔진 설계 결함 의심. 같은 연도 및 여러 모델에서 동일한 문제 발생. 리콜 없음. 8월부터 정비소에 입고, 렌트비 6천 달러 이상 지출. 토크 컨버터 교체 대기 중.

2004 Honda Pilot, 150,000마일. 정차 중이거나 주행 중 핸들을 돌릴 때 금속끼리 부딪히는 듯한 빠른 반복 노킹음이 발생함. Honda 정비소에서 부싱, 타이로드, U조인트 문제 가능성 제시.

2017 Jetta SE에서 EPC 및 체크 엔진 경고등 발생. 구매 후 2년 경과 시 첫 발생, 터보 교체 후 수개월 뒤 동일한 코드 재발생.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

정기점검

'06 코롤라, 주행거리 78,000km. 엔진 시동 중 중간 크기의 틱음이 지속적으로 발생(10m 거리에서도 들림). RPM에 따라 음량이 변함. 약 1년 반 동안 30,000km를 더한 현재까지 지속적인 증상.

2001 Acura TL에서 핸들이 중립 위치에 있을 때 좌우로 약간만 꺾을 때만 삐걱거리는 소음 발생. 주차 상태에서 차의 앞쪽 좌측에 체중을 실으면 소음 재현 가능. 핸들을 360도 회전시키고 체중을 실으면 소음이 나지 않음. 추운 기후에서 주로 발생하는 것으로 보임.