정비 사례P0012
고장코드 P0012 관련 수리 사례 61건
지프 랭글러
2007년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport
2007 지프 랭글러. 핫 오일 경고등이 켜져서 가게에서 멈추고 식힌 후 오일을 추가했는데 이제 시동이 걸리지 않음. 쿨란트 추가를 생각했지만 뭔가 깨질까봐 두려움. 이미 손상을 입혔을까봐 염려됨.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
'95 쉐보레 S10 4.3L V6 보르텍 엔진에서 라디에이터에 오일이 섞여 있음. 인테이크 가스켓을 교체했지만 문제가 재발함. 지난주 오일을 교환했는데 현재 약 1쿼트 부족하고 라디에이터에 오일이 다시 들어가고 있음.
아우디 A4
2010년식 · B8 (2007-2015) · 1.8T 자동
2010 아우디 A4 2.0T 콰트로에서 오일 교환 약 1개월 후부터 오일 부족 경고등 발생. 매일 오일을 1쿼트씩 보충해야 함. 약 1,000km당 1리터 이상의 오일 소비.
차량 정보 없음
현대 소나타 2000년식, 주행거리 150,000마일 - 엔진에서 '가벼운' '엔진음' 같은 소음 발생. RPM 증가에 따라 소음 빈도 증가. 회전하는 엔진 부품과 관련 있을 것으로 추정. 몇 주 전부터 에어백 경고등 점등 (에어백 방출 의심).
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
VTEC가 작동하지 않음. 오일 레벨은 정상 범위 내에 있지만 고회전 시 엔진 오일 부족이 VTEC 작동에 영향을 미칠 수 있는지 확인하고 싶음.
포드 머스탱
2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2004 Power Stroke, 100k마일. 15k마일 주행 후 시동 직후 몇 분간 저출력 또는 무출력 증상 발생. 정기적인 오일/연료필터 교환(5k마일마다) 실시. FICM 48V KOEO, 크랭킹 시 48V 확인. 새 배터리 장착. 크랭킹 시 유압게이지 50% 수준. 크랭킹 시 진동 발생. 냉각수 손실 없음. 블록히터 정상작동. 간헐적 시동 후 따뜻해질 때까지 백연 배출, 그 후 풀파워. 최근 2회 시동 시 1마일 이내에서 정지.
랜드로버 레인지로버
2023년식 · L460 (2021-현재) · 3.0 D350
2023 Defender 90 D250, 36,000마일, 엔진이 완전히 고착됨. 정규 서비스 이력 있음. 보증 기간 만료 1개월 후 발생. 엔진 오일은 있었으나 오일 필터에 이물질 없음. Land Rover에서 엔진 고착 확인함.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW '90 E30 320i Cabrio, M20 6기통 엔진. 주행 중 계기판의 빨간색 엔진오일 경고등이 점등되지만 엔진음과 작동은 정상. 엔진을 끄고 재시동하면 꺼졌다가 주행 중 다시 점등됨. 더운 날씨에 더 자주 발생하는 것으로 보임. 6주 전 오일 교환했으나 어떤 점도의 오일을 넣었는지 확실하지 않음.
포드 에스케이프
2008년식 · 2세대 (2007-2012) · 2.5 XLT
2008 Ford Escape의 오일 수명 표시기가 3%를 보이고 있음. 오일 수명 알고리즘이 오일의 양(볼륨)을 측정하는지, 아니면 오일의 품질을 측정하는지 궁금함.
마쯔다 마쯔다3
2011년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형
2011 마즈다 3 4도어 AT 가솔린 엔진, 20K km 주행. 어제 4km 주행 후 오늘 아침 시동 불가. 저 엔진 오일 압력 경고등 점등. 배터리는 정상으로 보임 (라이트, 에어컨, 음향 시스템 정상 작동). 오일 게이지에서 엔진 오일 부족 표시.
차량 정보 없음
BG44K 연료 첨가제 사용 방법: 휘발유 만땅이 필요한지, 반탱크로 충분한지? 클리너 사용 후 엔진오일 교환이 필요한지?
차량 정보 없음
1995 Acura Legend 헤드 개스킷 교체 후 시동이 걸리지 않음. 교체 전 #3 실린더만 압축 부족(헤드 개스킷 손상), 나머지는 정상. 엔진 분해 중 피스톤과 실린더 벽을 WD-40으로 광택 처리함. 헤드와 블록 평탄도 기준 내. 밸브는 래핑 작업 완료했으나 에어 컴프레서 부재로 누설 테스트(leak-down test) 미실시.
차량 정보 없음
오일 교환 후 오일 필터 교환 시 엔진이 몇 초간 오일 압력 없이 작동하는데, 이것이 오일 펌프에 미치는 영향에 대한 궁금증. 3000마일마다 자주 오일을 교환할 때 오일 펌프의 성능 저하 여부 확인 필요.
스바루 임프레자
2004년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
주말 왕복 여행(편도 140마일) 중 반쯤 지점에서 엔진 경고등 점등. 목적지 도착 후 오일 부족 확인하여 오일 추가. 귀로 중간쯤에서 다시 경고등 점등되었고, 20분 후 고RPM과 언덕 주행 시 출력 부족 현상 발생. 정비소 진단 결과 다수의 결함 코드 발견.
혼다 시빅
2005년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2005 혼다 시빅 EX, 냉각수에서 배기 냄새가 남. 지난 한 달간 냉각수가 서서히 누수되고 과열 발생. 마지막 냉각수 보충 후 3주 동안 지속. 마지막 과열 시 냉각수 저장소가 가득 차 있었으나 갈색 빛깔의 냉각수 발견. 배기 냄새 후 헤드 개스킷 교체 완료. 교체 후 P2646 코드 발생 - 오일 부족 또는 누락 의심.
포드 머스탱
2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2004 포드 프리스타 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 컴프레서가 계속 켜졌다 꺼졌다를 반복함.
차량 정보 없음
1997 폰티악 보네빌 SSE (3.8L GM 3800-II 엔진)가 몇 주 전 냉각수 부족으로 과열되었고, 냉각수를 보충한 후 유압 게이지가 비정상적으로 작동함. 정상 범위는 약 60 PSI이나, 현재 80 PSI 주변에서 시작하여 100 PSI 이상으로 올라갔다가 40 PSI까지 떨어지는 등 불규칙하게 변동 중.
토요타 캠리
2011년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5
2011 Toyota Camry - 오일 교환 후 친구가 냉각수를 추가했음 (올바른 종류가 아닐 가능성). 며칠간 주행 시 큰 소음 발생. 며칠 후 체크 엔진 불이 켜졌고 엔진이 꺼짐. 후드에서 연기 발생. 오일과 냉각수 누유 (위치 불명). 현재 시동 불가.
지프 랭글러
2011년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport
2011 Jeep Liberty: 2014년 4월 오일팬 손상으로 무기름 상태 운행 후 수리. 10월부터 엔진 노킹(叩く음) 시작. 이후 2014년 10월, 2015년 3월, 7월, 2016년 5월에 반복적으로 노킹 발생. 수리점에서 탭펫(tappet) 마모, 리프터(lifter) 블리드다운 진단. 2016년 5월 심한 노킹으로 운행 불가.
차량 정보 없음
뱅크 1 밸브 커버 가스켓 키트, 6개 코일, 스파크 플러그 교체 후 여러 문제 발생. 시동 직후 P0335 크랭크축 위치 센서 코드 발생. 몇 마일 주행 후 P0012 또는 P0014 캠축 타이밍 코드 발생. 새로운 크랭크축 위치 센서로 첫 번째 코드 해결됨. 두 번째 코드는 지속적으로 나타남. 오일 교환으로 코드 발생이 잠시 느려졌으나 오래 지속되지 않음. OCV 교체 후에도 효과 없음. 동시에 발생한 엔진음 - 처음에는 팬과 유사한 음향
닛산 알티마
2012년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동
2012 닛산 알티마가 시동이 걸리지 않음. 시동 버튼을 눌러도 ON 위치에만 머물고 더 이상 진행되지 않음. 대시보드의 모든 경고등이 켜짐. 헤드라이트 스위치를 꺼도 헤드라이트가 계속 켜져 있음. 엔진룸 냉각팬이 계속 작동함. 시동이 ON 위치에 고착되어 꺼지지 않음. 전기 계통 문제로 보임.
차량 정보 없음
엔진 오일 부족이 엔진을 파괴할 수 있다는 것을 알고 있는데, 엔진 냉각수가 매우 낮을 때 자동차를 운전하는 것도 같은 정도로 나쁜지 궁금합니다. 엔진 냉각수란 무엇입니까? 엔진 냉각수가 너무 낮아지면 엔진을 운전할 때의 모든 단점은 정확히 무엇입니까?
혼다 CR-V
2017년식 · RW (2017-2022) · 1.5T AWD
2017 Honda CR-V, 59,000마일. 오일 교환 후 3주일 뒤 엔진에서 심한 소음 발생. 정비소에서 오일 2쿼트 추가 후 오일 소비 문제 지적.
아큐라 MDX
2014년식 · 3세대 (2013-2021) · 3.5
2014 아쿠라 TSX, 4기통 자동변속기, 약 150,000마일. 95,000마일부터 소유. 120,000마일 근처에서 약 3,000마일당 1쿼트의 오일 소비 현상 발생. 이전에는 7,000-8,000마일당 1쿼트 소비. 5,000마일 오일 교환 주기로 변경 후에도 계속 오일 소비 발생.