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공임
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부품비
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2026. 7. 20. 작업
주말 왕복 여행(편도 140마일) 중 반쯤 지점에서 엔진 경고등 점등. 목적지 도착 후 오일 부족 확인하여 오일 추가. 귀로 중간쯤에서 다시 경고등 점등되었고, 20분 후 고RPM과 언덕 주행 시 출력 부족 현상 발생. 정비소 진단 결과 다수의 결함 코드 발견.
배기가스에서 나오는 연기의 색깔에 따라 원인이 달라질 수 있습니다. 밸브커버 교체 이력이 있는지 확인하세요. 스파크플러그 위치의 밸브커버 누유로 인해 실린더로 오일이 스며들어 연기와 오일 손실이 발생하는 경우가 있습니다. 제가 정비한 스바루 차량도 밸브커버 가스켓, 인테이크 가스켓, 각종 이베프 호스(열 사이클 손상), 워터펌프를 교체했습니다. 타이밍 작업이 많은 시간이 소요되므로 모든 작업을 한 번에 진행하는 것이 노동비 절감 측면에서 유리합니다. 먼저 오일 누유 부위를 확인하고 배기가스 연기의 원인을 파악하세요. OBD2 리더기가 있으면 스캔하여 결함 코드를 확인해보시기 바랍니다. 행운을 빕니다!
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 삼바 트럭(4세대) | 중고 브레이크 마스터 실린더 케이싱 교환 | 공정 1: 브레이크 마스터 실린더 케이싱의 부식으로 인한 브레이크액 누출. 분리, 분해, 검사, 세척, 브레이크 마스터 실린더 케이싱 교환, 조립, 장착, 브레이크액 주입, 에어 블리딩. 브레이크액: 제이켐 가가쿠 고교(주) 제품명: BF4 브레이크액. 호스밴드용 와셔 1개 분실로 중고 와셔로 교환.
スバル サンバー(TT/TV/TW)|内側ではないのかなぁ|工程1:前回研いてから13ヶ月 肉眼では写真よりもっと黄色く見えます|工程2:運転席側|工程3:助手席側|工程4:うゎー、黄色!|工程5:同じく!!|工程6:まずは水拭きのみ|工程7:まあまあ、まあ|工程8:同じく|工程9:光の加減かな?|工程10:まあまあ、|工程11:今回もこれ、前前回買った ホルツ 液体コンパウンド 極細 ボディーにも使おうと思って購入したけど 結局ヘッドライトにしか使ってないので減る訳ありません|工程12:研いて…
스바루 삼바 트럭(4세대) | 브레이크 마스터 실린더 분해 정비 | 공정 1: 브레이크 마스터 실린더 분해 정비. 탈거, 분해, 점검, 정리, 세척, 소모품 교체, 조립, 장착, 브레이크액 주입, 에어 배출. 실린더의 부식 부위와 오목부를 1000번 부직포 연마시트로 가볍게 수정하고 피스톤용 씰을 교체. 씰 키트 1식 FRENKIT, S.L. 제품번호: 120074 브레이크액 세이켄 화학공업 제품명: BF4 브레이크액
스바루 삼바 트럭(4세대) | 중고 리어 댐퍼 좌우 교환 | 공정1: 기능 상실로 인한 교환. 쿠션 러버(하단 부시) 4개 스바루 P/N: 122410030 러버 부시(상단 부시) 4개 스바루 P/N: 621011020
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.