실제 자동차 수리 사례 14,167건
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
2003 Ford Fiesta 수동변속기에서 3단 이상에서 엔진 회전수가 급상승(약 5000rpm)하지만 차량 속도는 따라가지 못함. 1단과 2단은 정상 작동. 고속도로 진입 시 가속 불능 상태 발생. 증상이 지속적으로 반복됨.
지프 랭글러
JL (2018-현재) · 2.0T 자동
한 달 전 스타터 교체 후 시동이 잘 걸렸으나 오늘 갑자기 키를 돌리면 전원이 완전히 꺼짐. 점프 스타트, 배터리 충전, 스타터 직결해도 안 됨. 키를 끄고 몇 분 후 다시 시도하면 전원이 돌아오지만 온 위치로 돌리면 한 번의 클릭 후 전원 차단 또는 클릭 없이 전원 차단 상태 반복
차량 정보 없음
타이어 트레드 마모가 차량의 속도계 정확도에 영향을 미치는지 확인 필요. 신품 타이어와 마모된 타이어 사이의 속도 차이, 그리고 다른 사이즈의 휠로 교체했을 때 속도계 오차 정도에 대한 정보 필요.
차량 정보 없음
2003 시트로엥 C5의 에어컨 시스템이 냉매 부족 상태. 시스템 용량은 냉매유 135ml. 레시버 드라이어 교체 중. 냉매 충전 시 얼마나 많은 냉매유를 추가해야 하는지 불명확.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
후좌측 타이어에 움푹 들어간 변형이 발견되었고, 전좌측 타이어에도 미세한 변형이 있음. 포트홀이나 장애물 충돌로 인한 것으로 추정. 육안으로 거의 감지되지 않을 정도이지만 주행 중 고속 주행도 이미 수백 km 이상 진행됨.
차량 정보 없음
할리 davidson shovel | 로커 클러치 장착 | 공정1: 이전 논로커 클러치 R&U 미드하이마운트 | 공정2: 이후 레플리카 로커 클러치 크롬 3PC 패드셋(검정) | 공정3: Prism Supply Co. 4IN 미드페그마운트 오픈벨트용 70-99y 재질 스테인리스
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 임프레자 G4(GJ) | 포그 커버 도장 의뢰 | 공정1: 전기형 범퍼로 교체하면서 포그 커버를 바디 동색으로 도장하고 싶었음 | 공정2: 도장점에 의뢰. 처음에는 원래의 무광이 남아있어도 괜찮다고 했으나, 도장점에서 실버는 단차를 제거하지 않으면 이상하게 반사되어 외관이 좋지 않다고 하여 두껍게 광택있게 도장함 | 공정3: 전후 비교 결과, 바디 동색이 더 깔끔하고 좋은 느낌. 순정 메ッキ링이 붙은 컬러 포그 커버도 있음
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프로그레(10계) 에어컨 컴프레서 교체 수술 그 2 | 공정1: 정비사의 노력으로 컴프레서를 무사히 제거 완료. 향후를 고려하여 주변 부품의 녹 제거 및 방청 코팅까지 시공해주셔서 감사합니다. | 공정2: 이식한 리빌트 컴프레서는 외관이 매우 깔끔하고 신품 같음. 결국 8시간 이상의 대수술이 되었지만, 에어컨이 멋지게 부활! 부품 보증 2년, 작업 보증 1년이 있어 만약의 사태에도 대비 완료.
차량 정보 없음
매번 연료를 충전할 때마다 주행거리, 연료 가격, 펌프량을 기록하고 있습니다. 93옥탄가 휘발유로 거의 빈 탱크를 채워 거의 빌 때까지 주행한 후, 89옥탄가와 87옥탄가로 동일하게 반복했습니다. 예상대로 93옥탄가가 최고의 연비를 보였고, 89옥탄가가 그 다음, 87옥탄가가 가장 낮은 연비를 보였습니다. 어느 것이 더 경제적인지 판단하려면 어떻게 해야 할까요?
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
1994년형 혼다 프렐류드(4세대)의 디지털 연료량계와 수온계 게이지가 시동 직후에 매우 어둡게 보이다가 약 5분 후 밝아졌다가 얼마 후 다시 어두워지는 현상이 반복됨. 계기판 조명 밝기 조절 스위치는 정상(최대 설정). 최근 강우 있음.
토요타 캠리
2012년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5
2012 FJ 크루저, 주행거리 20,000km 이상. 정지 상태에서 출발할 때 특히 내리막에서 멈춘 상태일 때 이상한 거동 발생. 정지에서 출발할 때 차량이 떨리고, 브레이크가 고착되거나 기어 진입에 문제가 있는 것처럼 보임. 가속페달을 밟으면 떨림이 멈춤. 토요타 딜러에서는 "드라이브 바이 와이어" 관련으로 정상 거동이라고 함.
차량 정보 없음
99 Grand Prix에 애프터마켓 원격 시동 장치 장착. 날씨가 5°F 정도로 내려가면 엔진이 0.8초 크랭킹 후 시동이 걸리지 않음. 시스템이 30초 후 시동 미감지 후 재시도. 3회 시도 후에도 시동 안 걸리면 포기하고 원격/포브가 경고음 발생. 크랭킹 중 시동 불가는 배터리 방전을 초래하고, 특히 저온에서 배터리 성능 저하로 상황 악화. 배터리 소모 우려로 원격 시동 재시도 횟수 제한하고 싶음.
차량 정보 없음
2007 Chevrolet Aveo 시동 불량 증상. 캠샤프트 포지션 센서(Camshaft Position Sensor)가 안정적인 12V를 받지 못하는 것으로 의심됨. 센서의 Orange 핀에 배터리 +를 직접 연결했을 때 시동이 걸렸으나, 현재는 직접 연결 없이도 시동이 걸리는 상황. 근본 원인을 파악하려고 진단 중.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 스텔라(RN) | 타이어 로테이션 | 공정1: 메모용으로... 전후 로테이션 실시. 그럼 한계에 가까워졌을 것 같은데... 76,000km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CBR250 FOUR (포어) [CBR250Four] 40주년 리프레시 그 64 - 이리듐 플러그에서 루테늄 플러그로 교환 | 공정 1: 이전 정비 기록: "리프레시 그 63 - 조명류 작동 확인, 프론트 펜더 탈거" (→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8725672/note.aspx)에서 계속됩니다. 커스텀 도장 후 마무리 연마가 완료된 좌우 풀 카울(※1 순정품 아님, 말레이 제조)을 차량에 장착…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 NV100 클리퍼 리오(DR17W) | 사이드 스커트 자손제작 | 공정1: 실수로 사이드 스커트를 손상시켰습니다. 교체를 검토해보기로 했습니다. 인터넷을 찾아보니 직접 만들 수 있을 것 같아서 자손제작에 도전했습니다! | 공정2: 홈센터에서 'ㄷ'자형 프레임을 발견했습니다. 길이도 거의 적당했습니다. 2개에 약 4,500엔이었습니다. | 공정3: 길이를 클리퍼의 사이드 부분에 맞추어 자릅니다. 그리고 순정 사이드 스커트를 고정하는 클립 구멍 위치에 나사를 통과시킬 구멍(Φ6.2)을 뚫습니다. | 공정4: 정원에서 도장 작업. 알루미늄...
차량 정보 없음
다이하츠 미라지노(L700/710계) 엔진마운트 교환 작업 증상: - 엔진마운트가 균열이 심하게 입어 있음 - 마운트를 비틀면 상당히 손상된 상태 - 2001년식 차량으로 약 25년간 교환하지 않은 것으로 추정
차량 정보 없음
2001 Jetta 자동변속기 오일 및 필터 교환 시 필요한 ATF 용량에 대한 불명확함 (5쿼트 vs 4쿼트)
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VAG) | 11년차 차량검사 완료 82,170km | 공정1: 일요일 저녁에 입고됨. 대차는 다이하츠 미라였음 | 공정2: 기록부1 | 공정3: 기록부2 | 공정4: 타이어 트레드 및 패드 잔량 | 공정5: 청구서 | 공정6: 옐로우햇 자체 차량검사 보증 | 공정7: 요금 | 공정8: 보증 부품 | 공정9: 주행거리
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 야리스 하이브리드(MXPH1계) 블랙아웃 테이프 열화
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) 에어컨 가스 풀 교환 및 첨가제 주입 공정1: 에어컨 가스를 모두 교체할 김에 와코즈 파워에어컨 첨가제를 주입했습니다. 송풍구 온도가 체감할 수 있을 정도로 내려갔습니다. 교환 주행거리 89,345km
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR86(ZN8) | 리어 브레이크 패드 교체 | 공정1: itzz R4-849 76,190km
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR야리스(MXPA10 / GXPA10계)|엔진오일 교환|공정1: 44,316km 필터 있음 기존 모빌 녹색캔 0W-20이 아닌 더 높은 등급의 0W-20으로 변경 공식 상세 정보 없음
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 에이프100 | 중간파이프 | 공정1: 중간파이프에 정체불명의 줄이 감겨있어 소착되어 있었습니다. | 공정2: 탄화되어 심각한 상태입니다. 커터로 세세하게 긁어낸 후 사포와 컴파운드로 연마하여 제거했습니다. | 공정3: 연마 완료