일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 7. 28. 작업

증상

닛산 NV100 클리퍼 리오(DR17W) | 사이드 스커트 자손제작 | 공정1: 실수로 사이드 스커트를 손상시켰습니다. 교체를 검토해보기로 했습니다. 인터넷을 찾아보니 직접 만들 수 있을 것 같아서 자손제작에 도전했습니다! | 공정2: 홈센터에서 'ㄷ'자형 프레임을 발견했습니다. 길이도 거의 적당했습니다. 2개에 약 4,500엔이었습니다. | 공정3: 길이를 클리퍼의 사이드 부분에 맞추어 자릅니다. 그리고 순정 사이드 스커트를 고정하는 클립 구멍 위치에 나사를 통과시킬 구멍(Φ6.2)을 뚫습니다. | 공정4: 정원에서 도장 작업. 알루미늄...

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

닛산 알티마 다른 정비 사례

브레이크 패드 교환2.5 S

2005 닛산 알티마에서 리버스에서 드라이브로 변속 후 자동차가 움직이지 않음. 브레이크를 밟거나 E-브레이크(파킹 브레이크)를 당긴 것처럼 느껴짐. 파킹 브레이크를 매우 강하게 당겼다가 풀었을 때 정상 작동함. 세 번째 운전 시 발생.

2.5 자동

닛산 스카이라인(R34) | 오일 교환 | 공정1: 메모장 작업 날짜를 잊어버렸습니다. 아마도 이것 같습니다. 2026/7/5 243546km 이번 오일은 타쿠미 오일 5w-40을 사용했습니다.

배터리 교환2.5 S

2005 Nissan Altima (3.5L) 시동이 잘 걸리지 않음. 키를 돌린 후 스타터가 작동하기 시작할 때부터 엔진이 시동될 때까지 3-5초 지연. 오늘 오전에는 시동이 전혀 걸리지 않음. 크랭킹음은 정상이고 키 반응도 빠름. 배터리와 스타터는 새 것이고 문제없는 것으로 판단됨. 시동 전 전원 투입 시 모든 조명과 체크 엔진 표시등이 정상 점등되고 모든 전자장치 작동 정상.

변속기 오일 교환2.5 자동

미국에서 구입한 Rogue Sport가 수동 변속기 옵션이 없음. 영국 닛산에서는 6단 수동변속기가 제공되는 것으로 확인됨. OEM 변속기 및 부품이 존재하므로, 딜러십에서 변속기를 교환할 경우 공장 파워트레인 워런티가 유지되는지 궁금함.