혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 28. 작업
증상
혼다 에이프100 | 중간파이프 | 공정1: 중간파이프에 정체불명의 줄이 감겨있어 소착되어 있었습니다. | 공정2: 탄화되어 심각한 상태입니다. 커터로 세세하게 긁어낸 후 사포와 컴파운드로 연마하여 제거했습니다. | 공정3: 연마 완료
처리 내용
혼다 에이프100 | 중간파이프 | 공정1: 중간파이프에 정체불명의 줄이 감겨있어 소착되어 있었습니다. | 공정2: 탄화되어 심각한 상태입니다. 커터로 세세하게 긁어낸 후 사포와 컴파운드로 연마하여 제거했습니다. | 공정3: 연마 완료
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
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greenarrow said: Sad actually reading the stellar reviews of the hum drum Mondeo Mk1, Focus MK1 and Fiesta MK7, as it makes you realise how Ford have lost it over the years and well, actually reminds you of a time when your basic hatchback could be a really involving daily driver. Did Ford "lose it"? Or did safety regs (lane keep assist etc) make it harder to build sharp handling cars, and did customers stop caring?I also suspect that magazines have lost their influence over the average car buyer compared to 20 years ago. Nobody in the market for a new vanilla hatchback actually cares if Auto
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